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Transdev STRAV

La société de transports automobiles et de voyages[1] (STRAV), ou société de transport automobile de voyageurs (selon son logo), exploite un réseau de bus desservant le nord-est de l'Essonne et le sud du Val-de-Marne, plus particulièrement des communes importantes comme Choisy-le-Roi, Créteil et Villeneuve-Saint-Georges pour le département du Val-de-Marne ainsi que Brunoy, Montgeron et Yerres pour le département de l'Essonne. L'entreprise fait partie de Transdev Île-de-France (branche du groupe Transdev).

RĂ©seau de bus STRAV
Image illustrative de l’article Transdev STRAV

Image illustrative de l’article Transdev STRAV
Un Urbanway 18 opérant sur la ligne K à Créteil.

Situation ĂŽle-de-France
(Limeil-Brévannes)
Type Autobus
Entrée en service 1969
Lignes 7
Fréquentation 35 000 voyageurs par jour
12 millions de voyages par an en 2006
Exploitant Transdev ĂŽle-de-France (Transdev)
Site Internet www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-strav/045
Lignes du réseau B J1 J2 K O1 O2 U
RĂ©seaux connexes (M) Autobus d'ĂŽle-de-France
• Réseau RATP
• Autres réseaux
• Noctilien
• Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.)
• Express et Mobilien
• TàD Île-de-France Mobilités
• Transilien SNCF

Histoire

La STRAV a été fondée par Auguste Baillergeau, et dirigée par son fils, René Baillergeau, pendant plus de quarante ans.

Auguste Baillergeau exploite sa première ligne d’autobus sur le périmètre de l’actuelle communauté d'agglomération du Val d'Yerres. Elle desservait le quartier des Bosserons et la Pyramide depuis la gare SNCF. C’était en 1926, à Brunoy.

En 1939, l’entreprise possède six véhicules. De retour d’exode, Auguste Baillergeau, pour rendre service aux réfugiés qui rentrent sur Paris et pallier la désorganisation de la SNCF, crée une ligne « Brunoy – Montgeron – Villeneuve-Saint-Georges – Paris (Place de la Nation) ». À la fin des années 1950, l’entreprise connaît une importante progression avec la création d’une ligne sur Quincy-sous-Sénart et Villeneuve-Saint-Georges et la reprise des Cars Martelet à Yerres. Des lignes continuent de se créer et, en 1969, la société de la famille Baillergeau devient la « Société de transports automobiles et de voyages » (STRAV)[2].

Elle exploita pendant plusieurs années quelques lignes au départ de la gare de Combs-la-Ville - Quincy pour le compte du Syndicat d'agglomération nouvelle de Sénart-Ville Nouvelle. Un dépôt était d'ailleurs situé en bordure de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, dans la zone industrielle de Combs-la-Ville. En 1999, la STRAV est rachetée par Veolia Transport (anciennement CGEA puis Connex) qui deviendra Veolia Transdev puis Transdev.

Le , est créée la ligne X (Crosnes à Yerres)[3].

Le , les lignes A, L, E et Q sont modifiées comme suit[4] :

  • les lignes A et L fusionnent en une nouvelle ligne A qui relie Brunoy Pyramide (Essonne) Ă  Choisy-le-Roi Pont TVM ;
  • les lignes E et Q fusionnent Ă©galement et deviennent la nouvelle ligne E entre Brunoy Gare RER D et Villeneuve-Saint-Georges Centre hospitalier ;
  • les nouvelles lignes P et V sont lancĂ©es pour se rendre plus rapidement Ă  Montgeron.

Le , les lignes C, E, M et X sont modifiées et renforcées comme suit[5] :

  • les lignes C1, C2 et C3 sont supprimĂ©es et remplacĂ©es par une nouvelle ligne C reliant Épinay-sous-SĂ©nart Ă  la gare de Boussy-Saint-Antoine via la gare de Brunoy. De plus, l'amplitude horaire est Ă©largie toute la semaine avec, du lundi au vendredi, un premier dĂ©part le matin Ă  3 h 53 et un dernier dĂ©part Ă  23 h 45. Enfin, l'offre est renforcĂ©e le samedi aux heures de pointe avec un passage toutes les quinze minutes ;
  • sur la ligne E, toutes les courses sont prolongĂ©es jusqu'Ă  la gare de Brunoy. De plus, l'offre est renforcĂ©e le samedi avec une frĂ©quence d'un bus toutes les 45 minutes ;
  • la ligne M fonctionne dorĂ©navant toute la journĂ©e sans interruption avec un dernier dĂ©part Ă  22 h 5. De plus, un service est crĂ©Ă© le samedi ;
  • la ligne X est prolongĂ©e jusqu'Ă  la gare de Boussy-Saint-Antoine en reprenant la desserte abandonnĂ©e par la ligne C. De ce fait, l'offre est renforcĂ©e toute la semaine avec une extension de l'amplitude horaire et un service est crĂ©Ă© le week-end.

Ouverture Ă  la concurrence

En date du , les lignes A, C, D, E, E1, E2, F, F4, G1, G2, H, I, M, N, P, Quincy Bus, R1, R1A, R1B, R2, R3, S, V, X et les Bus de Soirée intègrent le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.

Le , les lignes B, J1, J2, K, O1, O2 et U intègreront le réseau de bus Marne et Seine pour la même raison[6], la SETRA perdra de fait ses dernières lignes.

Organisation

La société, dont le siège est situé 19 route nationale à Brunoy, a la forme d'une société par actions simplifiée ; elle est immatriculée au registre du commerce et des sociétés (RCS) d'Évry, sous le numéro 956 200 323[1]. Un dépôt de bus est également présent à Limeil-Brévannes[7]. Au , le centre bus de Brunoy est repris par Île-de-France Mobilités et mis à disposition par Keolis dans le cadre de la délégation de service public.

Chiffres

Pour l'annĂ©e 2006, l'activitĂ© de la sociĂ©tĂ© se caractĂ©rise par les chiffres suivants : 12 millions de voyageurs, 259 points d'arrĂŞts, 137 vĂ©hicules et 200 conducteurs.

Galerie de photographies

Lignes

Au , la STRAV conserve l'exploitation des sept lignes n'ayant pas rejoint le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine.

Ligne Caractéristiques
B Créteil - L'Échat Métro ⥋ Yerres — Cimetière (arrivée) / Yerres — Abbaye (départ) / Brunoy - Gare RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
20 Ă  80 min
Nb. d’arrêts
50
Matériel
Standards et Articulés
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / O / N / O
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversĂ©es : 3 Ă  5
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 20 Ă  0 h 15, le samedi de 5 h 40 Ă  0 h 5 et les dimanches et fĂŞtes de 8 h Ă  0 h 10.
  • ParticularitĂ©s : Du lundi au samedi, nombreux services sont limitĂ©s entre CrĂ©teil - L'Échat MĂ©tro et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER. Les dimanches et fĂŞtes, la ligne est prolongĂ©e de Yerres - Cimetière Ă  Brunoy Gare RER.
J1 (Circulaire intérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER ⥋ Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
10 Ă  75 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / O / N / O
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversĂ©e : 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 Ă  1 h 25, et le week-end Ă  partir de 5 h 30.
  • ParticularitĂ©s : Les arrĂŞts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de dĂ©but de service jusqu'Ă  14 h 15. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi Ă  l'heure de pointe du matin. Il existe des services entre Massenet et LycĂ©e G. BudĂ© le matin du lundi au vendredi en pĂ©riode scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrĂŞt Descartes.
  • Date de dernière mise Ă  jour : .
J2 (Circulaire extérieur) Villeneuve-Saint-Georges - Gare RER ⥋ Boissy-Saint-Léger - Gare RER via Valenton et Limeil-Brévannes
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
10 Ă  70 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / O / N / O
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversĂ©e : 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 10 Ă  1 h 35, le samedi de 5 h 35 Ă  1 h 20 et les dimanches et fĂŞtes Ă  partir de 5 h 30.
  • ParticularitĂ©s : Les arrĂŞts J. Curie, V. Bureau et Lutèce sont desservis uniquement le dimanche de dĂ©but de service jusqu'Ă  14 h 5. Il existe de nombreux services entre Ru de Gironde et Villeneuve-Saint-Georges Gare RER du lundi au vendredi Ă  l'heure de pointe du soir. Il existe des services entre Massenet et LycĂ©e G. BudĂ© le soir du lundi au vendredi en pĂ©riode scolaire et dont ils assurent la desserte de l'arrĂŞt Descartes.
  • Date de dernière mise Ă  jour : .
K Créteil — Préfecture ⥋ Villeneuve-Saint-Georges - Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
15 Ă  45 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Articulés
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / O / N / O
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversĂ©es : 3 et 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 5 Ă  0 h 5, le samedi de 5 h 30 Ă  23 h 10 et les dimanches et fĂŞtes de 6 h 45 Ă  21 h 50.
  • ParticularitĂ©s : Les arrĂŞts entre J. Savar et RĂ©publique sont desservis du lundi au vendredi en pĂ©riode scolaire Ă  certaines heures.
  • Date de dernière mise Ă  jour : .
O1 Créteil - L'Échat Métro ⥋ Crosne — Plaine Haute
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
40 Ă  45 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversĂ©es : 3 et 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 25 Ă  22 h 35 et le samedi de 6 h 45 Ă  22 h 20.
  • ParticularitĂ©s : Elle est jumelĂ©e avec la ligne O2 pour une meilleure frĂ©quence sur leur tronçon commun.
O2 Créteil - L'Échat Métro ⥋ Limeil-Brévannes — Emile Combes - Clemenceau
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
35 Ă  40 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zones traversĂ©es : 3 et 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 50 Ă  22 h 45 et les samedis, dimanches et fĂŞtes de 6 h Ă  22 h environ[8].
  • ParticularitĂ©s : Elle est jumelĂ©e avec la ligne O1 pour une meilleure frĂ©quence sur leur tronçon commun.
U
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(Circulaire) Villecresnes ⥋ via Bois d'Auteuil, Closeaux, Justice et Trianon
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
—
Durée
25 Ă  40 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes
O / N / N / N
Voy. / an
—
DĂ©pĂ´t
Limeil-Brévannes
Desserte :
Autre :
  • Zone traversĂ©e : 4
  • ArrĂŞts non accessibles aux UFR : Château, L'Orangerie, Closeaux, de Mai Ă  Merles et Guynemer.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en pĂ©riode scolaire de 7 h 45 Ă  9 h 5, puis le mercredi de 12 h 45 Ă  14 h 15 ou les autres jours de la pĂ©riode, de 16 h 10 Ă  17 h 55.
  • ParticularitĂ©s : Les courses de la ligne partent de Mairie, Collège La Guinette ou Château, et se terminent Ă  Mairie, Collège La Guinette ou MĂ©lanie Bonis.
  • Date de dernière mise Ă  jour : .

Parc de véhicules

Bus articulés Marne-et-Seine

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Iveco BusUrbanway 183569 ; 573 ; 574J1 J2 K—
Iveco BusUrbanway 18 GNV35800-822 ; 841-852Entre et J1 J2 K—

Bus articulés Val d’Yerres/Val de Seine

Détail des autobus articulés en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez BusGX 437 Hybride5596-597 ; 618-619 ; 625Entre et ——
Heuliez BusGX 4374598-599 ; 626 ; 641Entre et ——
Iveco BusUrbanway 185569-570 ; 572 ; 574 ; 582Entre et ——

Bus standards Marne-et-Seine

DĂ©tail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
IrisbusCitelis 1210461 ; 464-465 ; 473-477 ; 483-484 ; 494Entre et B O1 O2
Heuliez BusGX 3278450 ; 531-534 ; 555-557Entre et B O1 O2
Heuliez BusGX 3377620-621 ; 649-653Entre et B O1 O2
Heuliez BusGX 337 Hybride13591-592 ; 607-608 ; 616-620 ; 628 ; 632-634Entre et fin 2018B O1 O2
Iveco BusUrbanway 121578Entre et B O1 O2
Iveco BusUrbanway 12 GNV12823-834Entre et B O1 O2

Bus standards Vybus/Val de Seine

DĂ©tail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
IrisbusCitelis 1210459-463 ; 476-477 ; 495-497Entre et —
Heuliez BusGX 32712508-512 ; 524-526 ; 544-546 ; 559Entre et —
Heuliez BusGX 33710590 ; 593 ; 621-622 ; 635-640Entre et —
Heuliez BusGX 337 Hybride9607 ; 610-615 ; 627-628Entre et fin 2018—
Iveco BusUrbanway 123575-577Entre et —

Midibus Val d’Yerres/Val de Seine

DĂ©tail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez BusGX 1171605RéserveSérie en cours de réforme
Heuliez BusGX 12715503-507 ; 515-523 ; 565Entre et U—
Heuliez BusGX 137L9594-595 ; 600-602 ; 644-649Entre et U

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau STRAV, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau STRAV.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Identité visuelle

  • Logo de la STRAV jusqu'en 2013
    Logo de la STRAV jusqu'en 2013
  • Logo de la STRAV depuis 2013
    Logo de la STRAV depuis 2013

Notes et références

  1. (fr) « Société de transports automobiles et de voyages », sur infogreffe.fr (consulté le )
  2. Ginny Félix, « La famille Baillergeau », sur valdyerres.com, (consulté le ).
  3. Les bus de la ligne X, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
  4. Transports : des lignes de bus de la Strav fusionnent, sur le site leparisien.fr/, consulté le 9 novembre 2018.
  5. Information de rentrée — Du nouveau sur vos lignes C, E, M et X !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 9 septembre 2018.
  6. « Bienvenue sur le territoire de Marne et Seine », sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
  7. STRAV sur www.societe.com
  8. [PDF] Fiche horaires, sur transdev-idf.com, consulté le 8 juillet 2018.

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : ĂŽle-de-France - Tome 1, RĂ©seaux Urbains, (lire en ligne)

Liens externes

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