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Pointe du Lac (métro de Paris)

Pointe du Lac est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située sur la commune de Créteil. Il s'agit de la 300e station du métro de Paris[1], ouverte le . Elle est, depuis cette date, le terminus oriental de la ligne 8.

Créteil
Pointe du Lac
Entrée de la station près d'un arrêt du bus 393.
Entrée de la station près d'un arrêt du bus 393.
Localisation
Pays France
Ville Créteil
Coordonnées
gĂ©ographiques 		48° 46′ 08″ nord, 2° 27′ 53″ est
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Fleur de sol
Voies 3
Quais 2
Nombre d'accès 1
Accessibilité Non
Zone 3 (tarification ĂŽle-de-France)
Transit annuel 2 114 438 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station PTL
Ligne(s) (M) (8)
Correspondances
Téléphérique (C) (1) (en construction)
Bus RATP (BUS) RATP 117 393
Bus STRAV (BUS) STRAV K
Pays Briard  Pays Briard 23
(8)
Précédent Créteil - Préfecture Terminus Suivant

Situation

Elle se situe en extérieur à l'extrême sud de Créteil, proche de la limite de Valenton, à 1,3 kilomètre au sud de la station Créteil - Préfecture, ancien terminus de la ligne, de 1974 à 2011. La station est située au nord de l'atelier de maintenance de la ligne, réalisé dans le cadre du prolongement[2] - [3]. Elle est la dernière du réseau à être dotée d'afficheurs à technologie cathodique.

Histoire
Images de la station en construction sur Commons

La station, ouverte le 8 octobre 2011, est devenue le nouveau terminus oriental de la ligne.

Le conseil du STIF, autoritĂ© organisatrice des transports en ĂŽle-de-France, approuva l'avant-projet du prolongement de la ligne 8 du mĂ©tro Ă  Pointe du Lac et la convention de financement lors de son conseil du [4]. Les travaux prĂ©paratoires dĂ©butèrent le [5].

La rĂ©alisation du prolongement aura nĂ©cessitĂ© la rĂ©alisation d'un franchissement de la voie rapide RD1, par le biais d'un saut-de-mouton. Cet ouvrage long de 80 m et large de 8,20 m surplombe la ligne de 4,10 m et repose sur des pieux de 80 mm de diamètre ancrĂ©s Ă  18 m de profondeur. Le coĂ»t total prĂ©vu de l'ouvrage est de 83 millions d'euros[6].

Vue générale de la station.

Elle permet de relier le quartier de la pointe du Lac, le parc des sports (dont le stade de football de l'US Créteil) et le quartier d'affaires d'Europarc au réseau du métro de Paris. Ce projet s'est accompagné de la réalisation d'une ligne de bus en site propre, la nouvelle ligne 393, qui relie entre autres la station de métro à la gare de Sucy - Bonneuil sur la ligne A du RER, et à la gare de Créteil-Pompadour sur la ligne D du RER[7].

En 2012, première annĂ©e complète d'exploitation de la station, ils sont 2 177 224 voyageurs, ce qui la place en 238e position[8] sur les 300 stations du rĂ©seau par sa frĂ©quentation. Elle a vu entrer 2 849 288 voyageurs en 2019, ce qui la place Ă  la 185e position des stations de mĂ©tro pour sa frĂ©quentation sur 302[9] - [10].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 684 557 voyageurs sont entrĂ©s dans cette station ce qui la place Ă  la 150e position des stations de mĂ©tro pour sa frĂ©quentation[11].

En 2021, la frĂ©quentation remonte progressivement, avec 2 114 438 voyageurs qui sont entrĂ©s dans cette station ce qui la place Ă  la 168e position des stations de mĂ©tro pour sa frĂ©quentation[12].

Services aux voyageurs

Accès

La station possède un unique accès situé le long de la voie réservée aux bus.

Quais

Pointe du lac est une station aérienne de configuration particulière : elle possède trois voies desservant deux quais, l'un pour les arrivées et l'autre pour les départs vers Balard. Du fait de son statut de terminus, le quai latéral d'arrivée est démuni d'auvent, ce qui constitue un cas unique pour une station aérienne du réseau. Des sièges de style « Akiko » de couleur orange équipent le quai de départ en îlot, encadré par deux voies. Le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 117 et 393 du réseau de bus RATP, par la ligne K du réseau de bus Société de transports automobiles et de voyages et par la ligne 23 du réseau de bus du Pays Briard.

Projet

À l'horizon 2025, elle devrait être également desservie par le Câble 1, anciennement nommé Téléval, une liaison par téléphérique actuellement en projet entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, via Limeil-Brévannes[13] - [14].

À proximité
  • Galerie de photographies
  • Les quais de la station.
    Les quais de la station.
  • Le guichet dans le hall d'entrĂ©e.
    Le guichet dans le hall d'entrée.
  • Sièges « Akiko » au fond du hall.
    Sièges « Akiko » au fond du hall.
  • Vue d'un MF 77 Ă  quaiet du fond du hall en mezzanine.
    Vue d'un MF 77 Ă  quai
    et du fond du hall en mezzanine.

Notes et références
  1. Ce chiffre de 300e station n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 307 stations de métro et non 306.
  2. « Prolongement à Créteil Pointe du Lac », extension-reseau.ratp.fr.
  3. Communiqué du STIF du 6 juillet 2011, www.stif.org.
  4. [PDF] Stif, conseil du 20 septembre 2006, www.stif-idf.fr.
  5. Marc CarĂ©mantrant, « ĂŽle-de-France : le prolongement de la ligne 8 du mĂ©tro engagĂ© », Villes & Transports Magazine, no 423, 25 avril 2007, p. 13.
  6. Le Moniteur, no 5462, 1er aoĂ»t 2008, p. 15.
  7. « Le bus en site propre Pompadour - Sucy-Bonneuil roulera cet été », www.leparisien.fr (consulté le 12 décembre 2018).
  8. [xls] Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  9. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  10. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  11. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  12. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  13. Sophie Maréchal, « Val-de-Marne : le téléphérique est validé par la commission d’enquête publique », sur www.francetvinfo.fr, (consulté le ).
  14. « La mise en service du téléphérique câble prévue pour 2025 », sur Actu.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes
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