Route nationale 94 (France)

À sa création en 1824, la route royale n^o 94 est définie « de Pont-Saint-Esprit à Briançon et en Piémont » et traverse quatre départements : le Gard (Pont-Saint-Esprit), le Vaucluse (Bollène), la Drôme (« Suse, Nions, Ville-Perdrix ») et les Hautes-Alpes (« Rosans, Serres, Veyne, Gap, Chorges, Embrun, Mont-Dauphin, tout près de l'Argentière [actuellement L'Argentière-la-Bessée], Briançon, Montgenèvre »). Elle succède à la route impériale n^o 113[1], créée par un décret du 16 décembre 1811. Sa dénomination est identique dans la nomenclature des routes nationales de 1933 consécutive au classement de 40 000 km de routes départementales et communales dans le domaine routier national[2].

La construction du barrage de Serre-Ponçon a entraîné la modification du tracé de la RN 94 entre Chorges et Embrun. Cette route a été rétablie sur une quinzaine de kilomètres, sur une plate-forme pour partie commune avec la voie ferrée (ligne de Veynes à Briançon, elle-même dévoyée) établie par EDF, entre Chorges et la gare de Savines-le-Lac où la route franchit le pont de Savines pour se diriger vers le nouveau village et se raccorder à l'ancien tracé au cône de Boscodon[3]. Toutefois depuis la sortie de Chorges en direction d'Embrun, la nouvelle route emprunte en grande partie l'ancienne plate-forme du tracé secondaire de la RN 94^C, sur environ 1 800 mètres.

La réforme de 1972 a entraîné le transfert de la section de Pont-Saint-Esprit à Gap aux départements du Gard (avec effet au 1^er janvier 1973[4]), du Vaucluse (au 1^er mars 1974[5]), de la Drôme (au 1^er février 1973[6]) et des Hautes-Alpes (au 1^er avril 1973 entre le carrefour avec la RN 75 à Serres et la RN 537^A à l'est de Veynes, au 1^er janvier 1974 entre cette intersection et Gap, puis au 1^er janvier 1976 entre la limite avec la Drôme et la RN 75 à Serres[7]). Elle devient la RD 994 dans le Gard, le Vaucluse et les Hautes-Alpes et la RD 94 dans la Drôme.

Le décret n^o 2005-1499 du 5 décembre 2005 conserve la section de Gap (route nationale 85) à Montgenèvre (frontière italienne) dans le réseau routier national[8]. Une partie de la RN 94 déclassée entre Pont-Saint-Esprit et Lamotte-du-Rhône (RN 7) a été reclassée dans le domaine routier national (route nationale 86).

Au sud de Chorges, l'ancienne RN94 a été incorporée pour partie à la route départementale n^o 3. À partir du dévoiement de la route imposé par l'établissement du lac de Serre-Ponçon, l'ancienne plate-forme routière est devenue un simple chemin qui plonge dans les eaux du lac.

La déviation d'Embrun, dont les travaux ont commencé en été 2002, a été mise en service le 20 décembre 2007. Longue de cinq kilomètres, elle comprend un créneau de dépassement, deux carrefours giratoires et onze ouvrages d'art dont un franchissant la Durance, de 250 m de long[9]. Au nord, cette nouvelle section est reliée par un giratoire au carrefour entre la déviation de Châteauroux-les-Alpes, qui contourne le village sur environ 4,7 kilomètres. L'ancienne RN94 dans Châteauroux a été reclassée en route départementale 994h.

La route est « un axe de communication vital pour la vallée de la haute Durance[10] » (Embrunais, Pays des Écrins, Briançonnais), mais également les vallées du Guil[10] (Queyras, en amont de Guillestre) et de l'Ubaye[10] (vers Barcelonnette). Tout le trafic passe par cette vallée lorsque le col du Lautaret (par la route nationale 91, déclassée depuis en route départementale 1091) est fermé[10].

Lors de la constitution des directions interdépartementales des Routes (DIR) en 2006, les sections suivantes de la route nationale 94 sont gérées par la DIR Méditerranée[11] :

• la section comprise entre la route nationale 85 à Gap et la frontière italienne à Montgenèvre ;
• les routes départementales 994^F (dans le Gard) et 994^D (dans le Vaucluse), correspondant à la déviation sud-est de Pont-Saint-Esprit, entre la route nationale 86 au sud de la commune gardoise et la route nationale 7 à l'ouest de Bollène, classées dans le domaine routier national.

Les autres sections, déclassées, sont gérées par les conseils départementaux.

La route commence à l'intersection avec l'ancienne route nationale 86 (déclassée depuis en route départementale 6086) à Pont-Saint-Esprit. Elle franchit le fleuve Rhône à la sortie est (pont du Saint-Esprit) et croise la route nationale 7 puis l'autoroute A7. Elle traverse ensuite la Drôme provençale en s'éloignant de la vallée du Rhône avant de rejoindre Nyons, dont la route constitue une des principales dessertes de l'agglomération avec la RD 538[12].

Les communes et lieux-dits traversés sont :

• Pont-Saint-Esprit (km 0) ;
• Le Bout du Pont, commune de Lamotte-du-Rhône ;
• Lamotte-du-Rhône ;
• Bollène (km 10) ;
• Suze-la-Rousse (km 18) ;
• Tulette (km 27) ;
• Saint-Maurice-sur-Eygues (km 34) ;
• Nyons (km 46).

De Nyons à Verclause, la route remonte la vallée de l'Eygues[13].

Les communes et lieux-dits traversés sont :

• Aubres (km 50) ;
• Les Pilles (km 53) (et D 94b) ;
• Curnier ;
• Sahune (km 62) ;
• Villeperdrix ;
• Rémuzat ;
• Pelonne ;
• Verclause (km 82) ;
• Rosans (km 86) ;
• Moydans (km 90) ;
• Ribeyret ;
• col de la Saulce ;
• L'Épine (km 101) ;
• Montclus (km 107) ;
• Serres (km 109).

Les communes et lieux-dits traversés sont :

• La Garenne, commune de La Bâtie-Montsaléon ;
• Le Comte, commune de La Bâtie-Montsaléon ;
• Le Petit Chabestan, commune de Chabestan ;
• Veynes (km 125) ;
• La Roche-des-Arnauds (km 136) ;
• La Freissinouse ;
• Gap.

Les communes et lieux-dits traversés sont :

• Gap (km 152) ;
• Pont Sarrazin, commune de La Rochette ;
• La Bâtie-Neuve (km 162) ;
• Montgardin ;
• Chorges (km 169) ;
• Savines-le-Lac (km 181) ;
• Crots ;
• Embrun (km 191).

La RN 94 à Eygliers-Gare, en direction de Briançon, en 2016.

À partir d'Embrun, la route entre dans la vallée de la haute Durance. Les villages situés le long de la vallée se sont déplacés vers cet axe pour des raisons commerciales. Quasiment tous les villages sont déviés (Châteauroux-les-Alpes, Saint-Martin-de-Queyrières dans les années 1990, Saint-Blaise et Chamandrin peu avant Briançon entre 1998 et 2000), sauf Saint-Clément-sur-Durance et La Roche-de-Rame, cette dernière attendant toujours sa déviation[14].

Les communes et lieux-dits traversés sont :

• Châteauroux-les-Alpes (contournée) ;
• Saint-Clément-sur-Durance ;
• Eygliers-Gare (km 208) ;
• Saint-Crépin ;
• La Roche-de-Rame ;
• L'Argentière-la-Bessée (km 222) ;
• Saint-Martin-de-Queyrières ;
• Villar-Saint-Pancrace ;
• Briançon (km 237).

La route poursuit son ascension vers le col de Montgenèvre (450 m de dénivelé entre les Alberts et la commune de Montgenèvre). Son étroitesse et sa sinuosité empêchent toute amélioration de son tracé[14].

Cette section terminale traverse une commune avant la frontière :

• Montgenèvre (km 252) ;
• Italie SS24.

La route nationale 94 possédait plusieurs antennes :

• la RN 94^A, « annexe de la Beaumette à Aspres-sur-Buëch[2] » : déclassée RD 994^A ;
• la RN 94^B, « annexe de Veynes au pont de la Dame[2] » : déclassée RD 994^B ;
• la RN 94^C, « annexe de Chorges à Savine[2] » : cette route reliait La Couche à Chorges, elle est désormais noyée par la mise en eau du lac de Serre-Ponçon[15] ;
• la RN 94^D, « annexe d'Embrun à Guillestre[2] » : déclassée RD 994^D ;
• la RN 94^E, « annexe de l'Argentière à Ailefroide[2] » : déclassée RD 994^E ;
• la RN 94^F, « annexe de Briançon (Sainte-Catherine) à Saint-Chaffray[2] » ;
• la RN 94^G, « annexe de Briançon à Névache[2] » : déclassée RD 994^G.

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• Aimé Bertin, « Le barrage de Serre-Ponçon, pièce maîtresse de l'aménagement de la Durance », Revue de géographie alpine, vol. 48, n^o 4,‎ 1960, p. 625-687 (lire en ligne, consulté le 16 octobre 2022). 
  Chapitre II « Les problèmes techniques : la digue, le rétablissement des communications », II. « Le rétablissement des communications », p. 659-665.

• Réseau routier du Gard
• Réseau routier de Vaucluse
• Réseau routier de la Drôme
• Réseau routier des Hautes-Alpes

• La route nationale 94 sur WikiSara
• Voir le tracé de la RN 94 sur Google Maps, de Pont-Saint-Esprit à la frontière italienne