Réseau express régional vaudois

Contrairement à d'autres réseaux RER, comme le S-Bahn Zurichois ou le RER d'Île-de-France, le RER vaudois n'a pas d'infrastructures qui lui sont propres. L'intégralité du réseau roule sur les voies du réseau national CFF. Les CFF sont d'ailleurs l'exploitant principal du RER.

Les lignes qui passent par la gare de Lausanne s'arrêtent sur les mêmes quais que les trains nationaux. Les seules infrastructures propres au réseau RER sont les gares et haltes construites spécialement et uniquement pour celui-ci (comme la halte de Prilly-Malley par exemple).

Rame FLIRT du RER Vaud en gare de Montreux.

Le concept de base du Réseau Express Vaudois (REV) a été développé selon le modèle appliqué à deux lignes structurantes :

• Yverdon-les-Bains - Villeneuve, mis en service en mai 1999.
• Vallorbe - Payerne, mis en service en juin 2001.

Le réseau est alors composé de 4 lignes principales cadencées à l'heure :

• Yverdon-les-Bains - Villeneuve (REV1), circulation du lundi au dimanche.
• Vallorbe - Palézieux (REV2), circulation du lundi au dimanche.
• Allaman - Villeneuve (REV3), circulation du lundi au dimanche.
• Morges - Palézieux (REV4), circulation du lundi au vendredi.

4 lignes radiales complètent le dispositif chaque heure :

• Yverdon-les-Bains - Lausanne (REV11), circulation du lundi au vendredi.
• Lausanne - Payerne (REV21), circulation du lundi au dimanche.
• Puidoux-Chexbres - Vevey (REV31), circulation du lundi au dimanche.
• Vallorbe - Le Brassus (R), circulation du lundi au dimanche.

Le Réseau Express Vaudois (REV) devient officiellement le Réseau Express Régional Vaudois (RER Vaud). Il arbore un nouveau logo qui sera décliné pour les réseaux RER de Fribourg (RER Fribourg) et du Valais (RER Valais).

Grâce à la mise en circulation des nouvelles rames FLIRT, la ligne REV3, devenue S3, dessert la gare de Burier en plus de la S1 (REV1). Désormais, le gymnase voisin et éponyme profite d'une fréquence à la demi-heure.

La flotte des rames FLIRT continue à grandir. Ainsi, la ligne S4 est prolongée de Morges à Allaman avec arrêt à Etoy et Saint-Prex. Les haltes de Denges-Echandens et Lonay-Préverenges sont désormais desservies par la ligne S3, ce qui permet de supprimer le bus Renens – Morges qui circulait le samedi et le dimanche afin de pallier la non-circulation de la S4 qui desservait ces haltes.

Le 29 juin 2012, la halte de Prilly-Malley est inaugurée entre Renens et Lausanne. Cette nouvelle halte, qui offre un accès direct aux installations sportives de Malley, est desservie par les lignes S1, S3 et S4 la semaine et S1 et S3 le week-end.

Le 13 décembre 2015, le nouveau quai 1 de la gare de Grandson est ouvert au trafic voyageur après une inauguration le 27 novembre de la même année par les politiques. Parallèlement, c'est tout le réseau qui est réorganisé avec la mise en place d'un service à la demi-heure entre Grandson et Lausanne, d'une renumérotation des services et de la mise en place de nouveaux parcours.

Le 10 décembre 2017, la ligne S9 (Lausanne - Payerne) est prolongée jusqu'à Kerzers (via Avenches et Murten/Morat). Lors de ce nouvel horaire 2018, le RER Vaud a également le droit à la création de la ligne S8 (Payerne - Palézieux), ce qui permet à chacune des gares entre les 2 villes d'avoir un train toutes les demi-heures. La desserte de gare de Trey est supprimée de toutes les lignes la traversant.

Le 13 décembre 2020, les lignes S2 et S5 sont prolongées au sud-est en direction d'Aigle avec desserte horaire de la gare de Roche VD par la ligne S5. La ligne S3 ne pouvant pas traverser la gare de Lausanne en raison des travaux de rénovation de celle-ci qui démarreront au 3^e ou 4^e trimestre 2021, la ligne S3 est limitée entre Allaman et Lausanne et la ligne S6 est ouverte entre Lausanne et Palézieux. La ligne S4 reste inchangée entre Allaman et Palézieux, elle ne dessert plus la halte de Bossière (Lutry) pour des raisons d’exploitations. La ligne S6 est créée et dessert Bossière une fois par heure du lundi au dimanche. Une ligne S22 est créée entre Lausanne/Renens et Vallorbe/Le Brassus, desservie le matin et en fin d’après-midi dans les deux sens[1].

Le 12 décembre 2021, la ligne S5 a été prolongée en semaine, quasiment toutes les heures, d'Aigle à Bex. Cette amélioration de la desserte, qui fait suite à la fin des travaux de rénovation de la gare de Bex, permet d'assurer deux liaisons par heure directes entre Lausanne et Bex[1] - [2] - [3].

Dans le cadre de l'amélioration de la desserte du Réseau express régional vaudois, il a été décidé d'effectuer des travaux afin de permettre dès l'été 2022 d'ouvrir une desserte sans changement de Lausanne au Brassus, puis offrir à terme un train toutes les demi-heures de Lausanne au Day. Les trains pour Vallorbe et le Brassus doivent circuler couplés (avec coupe-accroche en gare du Day), Pour ce faire, il a été décidé de construire une nouvelle gare à 300 mètres de l'ancienne, équipée de quais de 160 mètres de longueur et de 55 centimètres de hauteur. Ce projet comprend également la création d'un parc relais à proximité directe de la gare ainsi que de nouveaux arrêts de bus. De plus, les sections de Daillens à Vallorbe de la ligne Cossonay – Vallorbe et du Day au Pont de la ligne Vallorbe – Le Brassus ont été équipées d'une signalisation ferroviaire numérique. Le tronçon de Daillens à Vallorbe a également été banalisé. L'ensemble des travaux a un coût estimé à 53 millions de francs suisses[4] - [5].

Les travaux de construction de la nouvelle gare du Day ont commencé le 18 janvier 2021[5]. À cause de la pandémie de Covid-19, le début des travaux a été retardé de huit mois. Si les quais de la nouvelle gare seront construits en décembre 2021, ils ne pourront être utilisés qu'à partir du 16 mai 2022, lorsque la nouvelle signalisation sera en service[6] - [7].

La mise en service de la nouvelle ligne directe entre Lausanne et la vallée de Joux sans changement a été effective le 7 août 2022[8] - [9].

Avec le prolongement du RER Vaud en vallée de Joux, la fin de la modernisation de la ligne de Lausanne à Vallorbe, la mise en place de la voie de rebroussement de la gare de Cully, la mise en accessibilité de la gare de Cossonay-Penthalaz et la mise en service du saut-de-mouton de Renens, l'offre du RER Vaud est profondément remaniée et permet en outre l'augmentation du nombre de trains desservant Prilly-Malley, la section entre Renens et Lausanne (desservie par 6 trains par heure) ainsi que les gares de Pully, Lutry et Cully. La plupart des lignes sont renumérotées, en complément de créations et de suppressions de lignes[10] - [11].

La ligne S1 assure la desserte omnibus de Grandson à Lausanne, prolongée du lundi au vendredi à Cully, tandis que la ligne S2 assure la desserte semi-directe sur le même trajet avec le même prolongement du lundi au vendredi. La ligne S3 relie Vallorbe à Aigle et est prolongée en semaine jusqu'à Saint-Maurice, en correspondance avec les IR90 vers le canton du Valais. La ligne S4 relie Aigle au Brassus ainsi que Vallorbe du lundi au vendredi grâce à un système de coupe-accroche de deux rames en gare du Day. La ligne S5 assure quant à elle la desserte d'Allaman à Palézieux, omnibus d'Allaman à Lausanne puis desservant Bossière, Puidoux et, occasionnellement, Moreillon. La ligne S6 relie les mêmes origines et destinations en optant pour une desserte semi-directe d'Allaman à Renens puis omnibus (sauf Bossière) de Renens à Palézieux. Certaines relations de la ligne S6 sont prolongées du lundi au vendredi jusqu'en gare de Romont. La ligne R reliant Le Brassus à Vallorbe est renommée S et intégrée au RER Vaud tandis que la ligne S22 est supprimée à la suite de la mise en place de la cadence semi-horaire entre Lausanne et Vallorbe avec prolongement en vallée de Joux. Les autres lignes gardent les mêmes numéros et dessertes[10] - [11].

Comme prévu[12], le terminus partiel de la gare de Cully remaniée a été mis en service lors du changement d'horaire de décembre 2022. Il est utilisé afin de prolonger les lignes S1 et S2, en provenance de Grandson. La ligne S5, devenue ligne S3, est comme prévu[2], prolongée du lundi au vendredi en gare de Saint-Maurice. En soirée, du dimanche au jeudi, en raison de travaux, les trains RegioExpress en provenance de Genève sont limités à Lausanne. En compensation, les trains de la ligne S4 sont prolongés en soirée jusqu'à Saint-Maurice[10] - [11].

Dans le cadre du programme de développement stratégique de l'infrastructure ferroviaire (PRODES), le RER Vaud devrait voir ses lignes profondément remaniées. Six lignes sont prévues[13] :

• Ligne S1, reliant Aigle à Grandson toutes les demi-heures en effectuant tous les arrêts, à l'exception de Saint-Saphorin et Épesses une fois sur deux.
• Ligne S2, reliant Cully à Vallorbe toutes les demi-heures.
• Ligne S4, reliant Allaman à Payerne, prolongée une fois par heure jusqu'à Morat. Ces trains seraient omnibus au départ d'Allaman (avec deux gares desservies uniquement une fois par heure) puis semi-directs au-delà de Lausanne suivant le modèle de la desserte de la ligne S9 en 2020.
• Ligne S5, reliant Lausanne à Palézieux suivant une desserte omnibus, à l'exception des gares de Bossière et Moreillon qui resteraient desservies une seule fois par heure.
• Ligne S6, reliant Lausanne à Orbe en ligne directe aux heures de pointe et desservant Renens puis toutes les gares de Chavornay à Orbe.
• Ligne S7, reliant Vevey à Puidoux, sans changement par rapport à la ligne S7 de l'année 2020.

• 
  La gare de Renens, deuxième gare du réseau par sa fréquentation.
• 
  La halte de Prilly-Malley.
• 
  La gare de Bussigny

Ligne S1 du RER Vaud

Schéma de la ligne Légende Grandson S2 CarPostal Yverdon-les-Bains S2 S30 TRAVYS, CarPostal Épendes Essert-Pittet Chavornay S2 TRAVYS, CarPostal Bavois Éclépens CarPostal Cossonay-Penthalaz S2 S3 S4 MBC, CarPostal Vufflens-la-Ville S2 Bussigny S2 S3 S4 MBC,CarPostal Renens VD RE S2 S3 S4 S5 S6 TL Prilly-Malley S2 S4 S5 S6 TL Lausanne RE S2 S3 S4 S5 S6 S9 TL Pully S2 S3 S4 TL Lutry S2 S3 S4 Cully S2 S3 S4 TL, CarPostal

À partir du changement horaire de décembre 2022, les trains de la ligne S1 assurent la liaison entre les gares de Grandson et Lausanne. Ils sont prolongés jusqu'à Cully en desservant les gares intermédiaires de Pully et Lutry de 6 h à 21 h du lundi au vendredi[14]. Ils ne sautent aucun arrêt sur leur trajet entre Grandson et Lausanne. Cette ligne est exploitée par des rames Flirt et, à certaines heures, par des rames Kiss à deux niveaux.

Ligne S2 du RER Vaud
Schéma de la ligne Légende Grandson S1 CarPostal Yverdon-les-Bains S1 S30 TRAVYS, CarPostal Chavornay S1 TRAVYS, CarPostal Cossonay-Penthalaz S1 S3 S4 MBC, CarPostal Vufflens-la-Ville S1 Bussigny S1 S3 S4 MBC,CarPostal Renens VD RE Autres lignes S3 S4 S5 S6 TL Prilly-Malley S1 S4 S5 S6 TL Lausanne RE S1 S3 S4 S5 S6 S9 TL Pully S1 S3 S4 TL Lutry S1 S3 S4 Cully S1 S3 S4 TL, CarPostal

À partir du changement horaire de décembre 2022, les trains de la ligne S2 assurent la liaison entre les gares de Grandson et Lausanne. Ils sont prolongés jusqu'à Cully en desservant les gares intermédiaires de Pully et Lutry de 5 h 30 à 20 h 30 du lundi au vendredi. Ils ne desservent que la gare de Chavornay entre les gares d'Yverdon-les-Bains et de Cossonay-Penthalaz[14].

Ligne S3 du RER Vaud

Schéma de la ligne Légende Vallorbe S4 S TER TRAVYS, CarPostal Le Day S4 S TRAVYS Bretonnières S4 Croy-Romainmôtier S4 CarPostal Arnex S4 CarPostal La Sarraz S4 MBC, CarPostal Cossonay-Penthalaz S1 S2 S4 MBC, CarPostal Bussigny S1 S2 S4 MBC, CarPostal Renens VD RE S1 S2 S4 S5 S6 TL Lausanne RE S1 S2 S4 S5 S6 S9 TL Pully S1 S2 S4 TL Lutry S1 S2 S4 Villette VD Cully S1 S2 S4 TL, CarPostal Épesses Rivaz CGN Saint-Saphorin Vevey RE S4 S7 GP VMCV MVR La Tour-de-Peilz S4 VMCV Burier S4 VMCV Clarens S4 VMCV Montreux RE S4 GP VMCV MVR Territet VMCV CGN MVR Veytaux-Chillon VMCV Villeneuve RE S4 TPC, CarPostal, VMCV Roche VD Aigle RE S4 TPC, CarPostal Bex RE S4 TPC, CarPostal Saint-Maurice RE S4 RER TPC, CarPostal

À partir de l'horaire 2023, les trains de la ligne S3 assurent la liaison entre les gares de Vallorbe et Saint Maurice. Le week-end, la ligne est limitée à la gare d'Aigle[14]. Cette ligne est exploitée par des rames Flirt.

Ligne S4 du RER Vaud

Schéma de la ligne Légende Le Brassus S Chez-le-Maître-Écoles S Le Sentier-L'Orient S Le Solliat-La Golisse S Le Rocheray S Les Esserts-de-Rive S Le Lieu S Le Séchey S Les Charbonnières S Le Pont S Vallorbe S3 S TER TRAVYS, CarPostal Détache-Attache Le Day S3 S TRAVYS Bretonnières S3 Croy-Romainmôtier S3 CarPostal Arnex S3 CarPostal La Sarraz S3 MBC, CarPostal Cossonay-Penthalaz S1 S2 S3 MBC, CarPostal Bussigny S1 S2 S3 MBC, CarPostal Renens VD RE S1 S2 S3 S5 S6 TL Prilly-Malley S1 S2 S5 S6 TL Lausanne RE S1 S2 S3 S5 S6 S9 TL Pully S1 S2 S3 TL Lutry S1 S2 S3 Cully S1 S2 S3 TL, CarPostal Vevey RE S3 S7 GP VMCV MVR La Tour-de-Peilz S3 VMCV Burier S3 VMCV Clarens S3 VMCV Montreux RE S3 GP VMCV MVR Villeneuve RE S3 TPC, CarPostal, VMCV Aigle RE S3 TPC, CarPostal Bex RE S3 TPC, CarPostal Saint-Maurice RE S3 RER TPC, CarPostal

À partir du changement d'horaire de décembre 2022, les trains de la ligne S4 assurent la liaison entre les gares de Brassus et Aigle (exceptionnellement St-Maurice) via Lausanne. Du lundi au vendredi, une opération de coupe/accroche en gare du Day permet à l'une des deux rames d'assurer la desserte de la gare de Vallorbe. Sur le tronçon Lausanne - Aigle, ils sautent les arrêts de Villette VD, Epesses, Rivaz, St-Saphorin, Territet, Veytaux-Chillon et Roche VD, desservis par la ligne S3. Cette ligne est exploitée par des rames Flirt[14].

Ligne S5 du RER Vaud
Schéma de la ligne Légende Allaman RE S6 CarPostal Étoy S6 MBC, CarPostal Saint-Prex S6 MBC Morges RE S6 MBC Morges-St-Jean Lonay-Préverenges MBC Denges-Échandens MBC Renens VD RE S1 S2 S3 S6 TL Lausanne RE S1 S2 S3 S4 S6 S9 TL Pully-Nord S6 La Conversion S6 TL Bossière Grandvaux S6 TL, CarPostal Puidoux S6 S7 S9 CarPostal Moreillon S6 Palézieux S6 S8 S9 S50 S51 TPF, CarPostal

À partir de l'horaire 2023, les trains de la ligne S5 assurent la liaison entre les gares d'Allaman et Palézieux. Ils desservent toutes les gares sauf celle de Moreillon, desservie épisodiquement[14].

Ligne S6 du RER Vaud
Schéma de la ligne Légende Allaman RE S5 CarPostal Étoy S5 MBC, CarPostal Saint-Prex S5 MBC Morges RE S5 MBC Renens VD RE S1 S2 S3 S5 TL Lausanne RE S1 S2 S3 S4 S5 S9 TL Pully-Nord S5 La Conversion S5 TL Grandvaux S5 TL, CarPostal Puidoux S5 S7 S9 CarPostal Moreillon S5 Palézieux S5 S8 S9 S50 S51 TPF, CarPostal Oron TPF Vauderens TPF Romont RE2 RE3 S20 S21 TPF, CarPostal

À partir de l'horaire 2021, les trains de la ligne S6 assurent la liaison entre les gares de Lausanne et Palézieux. Ils desservent toutes les gares sauf celle de Bossière et sont prolongés le matin en provenance de Romont et le soir vers Romont du lundi au vendredi[14].

Lors du changement d'horaire de décembre 2022, la ligne S6 est prolongée jusqu'à Allaman.

Ligne S7 du RER Vaud
Schéma de la ligne Légende Puidoux S5 S6 S9 CarPostal Chexbres-Village CarPostal Corseaux-Cornalles Vevey-Funi VMCV MVR Vevey RE S3 S4 GP VMCV MVR

À partir de l'horaire 2021, les trains de la ligne S7 assurent la liaison entre les gares de Puidoux et Vevey[14]. Cette ligne est exploitée par une rame Domino.

Ligne S8 du RER Vaud
Schéma de la ligne Légende Palézieux S5 S6 S9 S50 S51 TPF, CarPostal Palézieux-Village S9TPF, CarPostal Châtillens S9 CarPostal Écublens-Rue S9 Moudon S9 TPF, CarPostal Lucens S9 CarPostal TPF Henniez S9 Granges-Marnand S9 CarPostal Payerne S9 S S30 CarPostal Corcelles-Nord S9 S Dompierre S9 S Domdidier S9 STPF Avenches S9 S CarPostal

La ligne S8 du RER Vaud a été mise en service le 10 décembre 2017. Elle relie Palézieux à Payerne en empruntant la ligne de la Broye longitudinale. Avec la ligne S9, elle permet de relier toutes les demi-heures les gares entre ces deux villes. La ligne S8 est exploitée par des rames Domino. Elle est prolongée plusieurs fois par jour jusqu'à Avenches.

Ligne S9 du RER Vaud

Schéma de la ligne Légende Lausanne RE S1 S2 S3 S4 S5 S6 Puidoux S5 S6 S7 CarPostal Palézieux S5 S6 S8 S50 S51 TPF, CarPostal Palézieux-Village S8 TPF, CarPostal Châtillens S8 385 Écublens-Rue S8 Moudon S8 TL TPF, CarPostal Lucens S8 CarPostal TPF Henniez S8 Granges-Marnand S8 CarPostal Payerne S8 RER S CarPostal Corcelles-Nord S8 S Dompierre S8 S Domdidier S8 STPF Avenches S8 S CarPostal Faoug S Murten/Morat RER SCarPostal Muntilier-Löwenberg RER S CarPostal Galmiz S Kerzers S CarPostal

La ligne S9 du RER Vaud a été mise en service le 13 décembre 2015. Elle remplace la ligne S21 qui existait depuis 2004. Elle reliait Lausanne à Payerne en empruntant la ligne de la Broye longitudinale. Le 10 décembre 2017, est prolongée jusqu'à Kerzers et remplace le train régional entre Payerne et Morat. La ligne S9 est exploitée par des rames Domino.

RE St-Maurice-Annemasse

Schéma de la ligne Légende Sion RER ValaisR CarPostal Martigny RER Valais R CarPostal Saint-Maurice RER Vaud S3 S4 RER Valais R CarPostal 191 192 193 Bex RER Vaud S3 S4 TPC Ligne B 151 CarPostal 152 153 Aigle RER Vaud S3 S4 TPC Ligne A Ligne C Ligne D 111 CarPostal 142 143 Villeneuve RER Vaud S3 S4 VMCV 201 210 CarPostal 115 TPC 111 Montreux RER Vaud S3 S4 VMCV 201 204 205 206 MVR MOB Vevey RER Vaud S3 S4 S7 VMCV 201 202 211 212 213 MVR Lausanne RER Vaud S1 S2 S3 S4 S5 S6 S9 TGV Lyria TL 1 2 3 21 Renens VD RER Vaud S1 S2 S3 S4 S5 S6 TL 17 19 25 31 32 33 36 38 54 Morges RER Vaud S5 S6 MBC 701 702 703 724 726 728 730 733 735 BAM Allaman RER Vaud S5 S6 CarPostal 720 721 725 846 Rolle CarPostal 721 835 836 840 846 Gland TPN 811 CarPostal 830 831 835 Nyon TPN 801 802 803 804 805 810 811 815 NStCM CarPostal820 Coppet Léman Express     TPN 811 813 814 Versoix Léman Express     TPG    Genève Léman Express       TGV Lyria TPG                 TER Auvergne-Rhône-Alpes Lancy-Pont-Rouge TPG        Léman Express     Cars Région Haute-Savoie 272 Genève-Eaux-Vives TPG        Léman Express     Annemasse TER Auvergne-Rhône-Alpes TGV Léman Express     TAC Tango 3 4 5 8 TAD CHAL TPG Cars Région Haute-Savoie Y2 Y4 Y11 Star't 141 151 Proxim'iTi H I

Le train régional express entre Genève, Lausanne et Romont ou Vevey a été mis en service le 9 décembre 2012. Les trains sont cadencés à la demi-heure entre Genève et Lausanne, de là, un train par heure part sur Romont, l'autre sur Vevey de plus, la nuit, il dessert Versoix et son trajet est allongé jusqu'à Genève-Aéroport. Dès le changement d'horaire de décembre 2017, tous les RE circulent à destination de Vevey. Les arrêts à Palézieux et Romont étant repris par les IR15 Genève-Aéroport - Genève - Lausanne - Fribourg - Berne - Lucerne. Dès le 15 décembre 2019, dans le cadre de la mise en service du Léman Express, un train sur deux a comme origine/destination St-Maurice, et dessert également Bex, Aigle et Montreux à l'est de la ligne, ainsi qu'Annemasse à l'ouest de la ligne. Les premiers trains du matin en direction de Genève-Aéroport desservent encore la gare de Versoix[15]. Les RegioExpress de la ligne Annemasse-St-Maurice sont exploités par des rames Kiss à deux niveaux. En heure de pointe, certains trajets sont prolongés jusqu'à Sion en proposant un arrêt à Martigny.

La rame Colibri "Train des Vignes" (RBDe 560 131-5) a été retirée du service début juin 2012 pour être transformée en rame Domino standard.

Service TGV en gare de Lausanne et Vallorbe

Service ICN en gare de Lausanne, Morges et Yverdon-les-Bains

Service IC en gare de Lausanne

Service IR en gare de Lausanne, Renens, Morges, Nyon, Vevey, Montreux, Palézieux et Yverdon-les-Bains

Palézieux : S50, S60

Romont : RE, S40

Yverdon-les-Bains : S30

Payerne : S30

Murten/Morat : S20, S21

St-Maurice : R St-Gingolph - Brig

Vallorbe : Car et train

Montreux : MOB (→Oberland-Bernois), MGN (→Glion-Naye)

Vevey : CEV (→Blonay-Pléiades)

Territet : TG (Territet-Glion)

Vevey-Funi : VCP (→Chardonne-Pèlerin)

Gare de Morges : Chemin de fer Bière-Apples-Morges, 701 702 703 724 726 728 730 733 735

Gare de Bussigny : 702

Gares d'Allaman, St-Prex et halte d'Etoy : 725

Halte de Denges-Echandens : 702

Halte de Lonay-Préverenges : 705

Gare de Lausanne : 1 3 21

Halte de Prilly-Malley : 17 18 19 32 33

Gare de Renens : 17 19 25 31 32 33 36 38 54

Gare de Pully : 4 25 47 48

Gare de La Conversion : 68

Gare de Cully : 381 382

Gare de Moudon : 362

Gare de Villeneuve : 111 120

Gare d'Aigle : Lignes ferroviaires AOMC, ASD, AL. Lignes 101 102 103 111 142 143 144

Gare de Bex : Ligne ferroviaire BVB, 151 152 153

Gare de St-Maurice : Lignes 192, 193

Gare d'Yverdon-les-Bains : Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix, 601 602 603 604 605 611 613

Gare de Chavornay : Ligne Orbe – Chavornay

Gares de Vallorbe et du Day : Ligne Vallorbe – Le Brassus et 613

Vevey: 201 202 209 211 212 213 215 216

Vevey-Funi : 201 212 213 216

La Tour-de-Peilz : 201 203 207 208 209

Clarens : 201 204

Montreux : 201 204 205 206

Territet : 201

Veytaux-Chillon : 201

Villeneuve : 201 210