Transports annemassiens collectifs

La douane de Moillesulaz avant sa reconstruction, côté français avec en arrière-plan, un bus s’apprêtant à la franchir.

Les bus des TAC sont utilisés sur la ligne de bus 61 des TPG qui remplace le train durant la construction du CEVA.

Le développement des transports en commun sur Annemasse et les villes voisines a toujours été influencé par la proximité de Genève. Ainsi au cours du XIX^e et XX^e siècle, la ligne 12 du tramway de la Compagnie générale des tramways suisses (TS) puis de la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE - ancêtre des TPG) se prolongeait jusqu'à la gare d'Annemasse et à Étrembières, sections mises en service progressivement entre 1883 et 1892[1]. Le tronçon français de la ligne 12 est fermé en 1958[1].

Le réseau TAC (Transports annemassiens collectifs) est créé en 1986[2].

En juillet 1997, le bureau d'études Transitec publie un rapport critique sur le réseau qualifié de peu lisible et avec une vitesse commerciale faible de 14,5 km/h[3].

En 1998 le service Handi'TAC voit le jour. Il permet aux personnes handicapées ne pouvant utiliser le réseau régulier de pouvoir se déplacer sur l'agglomération annemassienne[4].

En janvier 2003 un plan directeur est présenté avec pour objectif d'améliorer le réseau sur trois ans[3] :

• le 1^er septembre 2003, les lignes 1 et 2 sont prolongées en Suisse rendant le réseau transfrontalier, mais il s'avère que cette extension est peu utilisée malgré sa desserte d'un parc relais, les voyageurs descendant à la douane de Moëllesulaz (ou Moillesulaz côté suisse) pour prendre le tramway ;
• en septembre 2004, la ligne 4 est rendue régulière à tous les services tandis que certains secteurs comme le Pas-de-l'Échelle ne sont plus desservis qu'en transport à la demande (alors nommé Taxi'TAC). La desserte d'Étrembières voit la mise en place d'un TAD avec prise en charge à domicile et non sous forme de ligne virtuelle ;
• pour septembre 2005, une ligne transfrontalière est étudiée. Taxi'TAC devient Proxi'TAC[2], et la sous-traitance aux artisans taxis locaux est abandonnée, le service est repris en interne et exploité à l'aide de deux véhicules 9 places.

Les différentes modifications apportées entre 2003 et 2007 ont permis d'augmenter l'offre du réseau de façon importante, tandis que la fréquentation a augmenté de 40 % sur cette même période[2]. Le réseau rejoint la communauté tarifaire Unireso en 2004[2].

En 2008, le réseau s'est doté de ses premiers couloirs bus, sur la route de Genève, tandis que le pôle d'échanges de la douane de Moëllesulaz a été réaménagé afin de faciliter les correspondances avec le tramway[2]. Au mois de septembre, le réseau s'étend sur le périmètre de l'ancienne communauté de communes des Voirons via les lignes 4 et 5 et en décembre l'agglomération est couverte par le réseau de nuit Noctambus via la ligne N20 (devenue NV par la suite)[2].

En 2014, le bus à haut niveau de service « Tango » voit le jour après deux ans de travaux, il nécessite une refonte du réseau[4]. Il est inauguré le 19 septembre 2015 et se compose des lignes T1 et T2 et accompagne l'arrivée du CEVA et du retour du tramway à Annemasse[5].

Le réseau est modifié en mai 2017 en raison des travaux d'extension du tramway genevois à Annemasse, nécessitant la mise à sens unique de la rue de Genève[6], des navettes sont mises en place entre la gare d'Annemasse et la douane[7].

Le réseau est restructuré le 15 décembre 2019, avec une réorganisation des lignes de bus, l'arrivée de la ligne 17 du tramway de Genève et le Léman Express et la fin des lignes temporaires R et 61. L'arrivée de ce réseau de train transfrontalier avait nécessité d'importants travaux dans le quartier de la gare (non achevés au moment de la restructuration) et, par conséquent, la desserte de la gare d'Annemasse en bus avait été reportée à l'arrêt Chablais Parc ; depuis décembre 2019, la desserte directe est rétablie.

Parmi les plus importantes modifications pour le réseau de bus, la ligne 4 ne dessert plus Vétraz-Monthoux, Cranves-Sales et Bonne mais reprend le tronçon de la ligne 5 vers Étrembières et Le Pas-de-l'Échelle. La ligne 5 effectue désormais son terminus Ouest à Adrien Ligué pour effectuer une correspondance avec le tramway. Le tronçon entre la gare et Bonne est desservi par la nouvelle ligne 8.

À partir du 13 décembre 2020, l'agglomération n'est plus couverte par le Noctambus, la ligne NV marquant son terminus à la douane[8]. Le 13 décembre 2021, le réseau régulier est réajusté et l'offre de transport à la demande est entièrement revue[9]. À partir du 12 décembre 2022, les lignes Tango et 6 circulent tous les jours y compris les jours fériés à la place de l'ancienne ligne dominicale DA[10].

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  Ancien logo, utilisé durant les années 2000
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  Ancien logo, utilisé durant les années 2010
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  Logo utilisé quelques mois en 2019
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  Logo actuel

MAN Lion's City sur la 6 à Gaillard

En 2002, un appel d'offres est lancé pour la gestion des transports urbains sous la forme d'un contrat de type régie intéressée[11]. Il est remporté par le groupement RATP et TPG qui créent pour l'occasion une société : TP2A (Transports publics de l'agglomération d'Annemasse). Cette société est détenue à 51 % par la RATP et 49 % par les TPG[12]. Avant que la gérance soit faite par RATP Dev et TPG, Keolis y gérait en appellent la société CT2A (au lieu de TP2A).

En 2008, l'appel d'offres est reconduit mais plusieurs éléments ont été modifiés entre-temps[12] - [13]. Tout d'abord le bassin d'exploitation s'étend à 12 communes avec l'absorption par l'agglomération de la communauté de communes des Voirons contre 6 précédemment, d'où une population bien plus importante à gérer qui est désormais de 75 000 habitants environ. Ensuite le contrat évolue vers une Contribution financière forfaitaire[14]. Quatre sociétés se portent candidates : TP2A, Veolia Transport, CarPostal et Rochette. Seules les deux premières confirment leur offre et c'est finalement TP2A qui remporte la candidature[15].

Cette collaboration avec les TPG a en outre permis d'intégrer en 2004, le réseau TAC au sein de la communauté tarifaire intégrale Unireso[16] qui est finalement le prolongement des accords signés dans la Charte pour le développement des transports publics régionaux sur le bassin franco-valdo-genevois[17] et qui vise à faciliter le transit des habitants du bassin genevois en France comme en Suisse. Le 1^er janvier 2016 le contrat avec TP2A est à nouveau renouvelé et ce jusqu'au 31 décembre 2021[18].

Un des couloirs de bus réalisés pour le projet Tango.

Le réseau est composé, en semaine, de la ligne de bus à haut niveau de service (Tango), de six lignes régulières (3 à 8) et de quatre lignes sur réservation (TAD A à D). Les dimanches et fêtes, deux lignex régulièrex circulent sur le réseau (Tango et 6) ainsi qu'une ligne à la demande (TAD CHAL). Le réseau voit ses horaires adaptés à ceux des Transports publics genevois dont la ligne 17 du tramway de Genève dessert l'agglomération.

Concernant le terminus de Moillesulaz on peut remarquer que les TAC utilisent, dans un souci de clarté lié notamment à l'implantation des arrêts côté suisse, l'orthographe suisse « Moillesulaz » et non l'orthographe française « Moëllesulaz » du village traversé par la frontière[19].

Ligne Tango

Dans le cadre du réseau mis en place le 2 mai 2017[20] le bus à haut niveau de service « Tango » fonctionne sur son trajet quasi-définitif, entre Altéa et Lycée Jean-Monnet, le trajet définitif représentant 7,5 km de ligne pour 14 stations, avec deux ans d'avance sur la mise en service de la nouvelle ligne 17 du tramway de Genève et du CEVA le 15 décembre 2019[21]. Cette ligne est constituée des branches de l'axe formée précédemment par les lignes T1 et T2 (nommées 1 et 2 avant 2014), le tronc commun ayant été repris par les lignes 61 et R, puis par la ligne 17 du tramway depuis décembre 2019.

Le BHNS profite de voies réservées sur 40 % de son parcours, de la priorité aux feux à 20 carrefours et d'un système de SAEIV géré par les Transports publics genevois[21]. Les deux terminus comportent des parcs relais[21]. En 2022, la ligne voit passer un bus toutes les dix minutes environ en heures de pointe, avec une vitesse commerciale d'environ 20 km/h[22] - [23].

La ligne, financée par le conseil départemental de la Haute-Savoie (37 %), Annemasse - Les Voirons Agglomération (le tiers), l'État français (10 %) et la Confédération suisse (3,5 millions d'euros, environ 15,5%) a coûté 21,3 millions d'euros dans le cadre du Grand Genève[22].

Ligne	Caractéristiques
Tango	Jean Monnet P+R ⥋ Altéa P+R
	Ouverture / Fermeture 2 mai 2017[20] / —	Longueur —	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel Lion's City G BHNS Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Annemasse (Lycée Jean Monnet, Lycée des Glières, Église Saint-Joseph, Mairie, Parc Montessuit) et Ville-la-Grand (Mairie, Église Saint-Mammès, Cimetière, Zone industrielle de Montréal) Stations et gares desservies : Gare d'Annemasse.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Lycée des Glières et Place Deffaugt. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 40 à 23 h 35, le samedi de 5 h 40 à 23 h et les dimanches et fêtes de 7 h à 20 h 55 environ. Particularités : Les dimanches et fêtes jusqu'à 15 h, la ligne dessert l'arrêt Léon Bourgeois au lieu de Ville-la-Grand Église à cause du marché de Ville-la-Grand. Modifications au 12 décembre 2022 : La ligne fonctionne désormais les dimanches et jours fériés[10]. Date de dernière mise à jour : 3 décembre 2022.

Lignes régulières

Ligne	Caractéristiques
3	Gaillard-Fossard (Collège Jacques Prévert services scolaires) ⥋ Jean Monnet P+R
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 37 (46) min	Nb. d’arrêts 24 (26)	Matériel Lion's City G BHNS Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Gaillard (Mairie, Église Saint-Pierre, Cimetière), Ambilly (Parc Jean Beauquis, Mairie), Annemasse (Mairie, Parc Montessuit, Lycée des Glières, Lycée Jean Monnet) Stations et gares desservies : Gaillard-Libération (17) à distance à l'arrêt La Tour, Annemasse-Parc Montessuit (17) à distance à l'arrêt Clos Fleury et Gare d'Annemasse.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Gaillard Poste, Jean Moulin, Edelweiss, Foron, École Fraternité, Périllat Lycée, Château Rouge, Annexion, Perrier et Léman. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 22 h 30 et le samedi de 6 h 45 à 22 h 20 environ. Particularités : En semaine, la ligne est prolongée, selon les services, jusqu'au Collège Jacques Prévert. Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2022.
4	Pas-de-l'Échelle-École (Étrembières-Mairie à certaines heures) ⥋ Ville-la-Grand-Église
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 45 min	Nb. d’arrêts 16	Matériel Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Étrembières (Douane de Veyrier, Mairie), Annemasse (Lycée Le Salève, Mairie, Parc Montessuit), Ambilly et Ville-la-Grand (Église Saint-Mammès et Mairie) Stations et gares desservies : Téléphérique du Salève (gare inférieure), Annemasse-Parc Montessuit (17) à distance à l'arrêt Clos Fleury et Gare d'Annemasse.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Pas-de-l'Échelle-École, Veyrier-Douane, Les Îles, Lycée Professionnel, École Fraternité, Albert Hénon vers Ville-la-Grand, Pont Neuf et Debussy. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 20 à 19 h 20 et le samedi de 7 h 5 à 19 h 20 environ. Particularités : En semaine en heures creuses, la ligne est limitée à la mairie d'Étrembières et ne dessert pas le Pas-de-l'Échelle ; En semaine en période scolaire, un renfort scolaire est assuré le matin entre Ville-la-Grand et l'arrêt Pont d'Étrembières. Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2022.
5	Annemasse-Parc Montessuit (départ) / Adrien Ligué (arrivée) ⥋ Bonne-Centre / Hôpital Findrol un bus sur deux
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 28 / 48 min	Nb. d’arrêts 20 / 25	Matériel Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Annemasse (Mairie, Parc Montessuit, Église Saint-Joseph), Vétraz-Monthoux, Cranves-Sales (Collège P.E. Victor), Bonne (Parc d'activités de la Menoge et centre-ville), Fillinges (Parc relais du Pont de Fillinges et Zone d'activités économiques de Findrol) et Contamine-sur-Arve (Centre hospitalier Alpes Léman) Stations et gares desservies : Annemasse-Parc Montessuit (17) et Gare d'Annemasse.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Parc Eu. Maître, Romagny, Glières, Centre de transfusion, Jules Verne, Les Nants, Bas Monthoux vers Annemasse, Chemin des Teppes, Route des Tattes vers Bonne, Taninges, PAE de la Menoge vers Annemasse, Bonne Centre vers Hôpital et Findrol. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 10 à 21 h 25 et le samedi de 6 h 20 à 21 h 20 environ. Particularités : à raison d'un bus sur deux, la ligne alterne la desserte de l'hôpital Findrol et celle de Bonne ; les arrêts Complexe sportif et Collège Paul-Émile Victor ne sont desservis qu'en heures de pointe. Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2022.
6	Gaillard-Fossard ⥋ Prés des Plans
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Lion's City G BHNS Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Gaillard (Cimetière, Église Saint-Pierre, Mairie), Annemasse (Hôpital privé des Pays de Savoie, Parc Montessuit, Mairie, Église St-Joseph), Ville-la-Grand (Mairie, Église Saint-Mammès, Zone Commerciale) Stations et gares desservies : Croix d'Ambilly (17) et Annemasse-Parc Montessuit (17) à distance à l'arrêt Clos Fleury.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Louis Lachenal, Maison des Sports, Place de l'Étoile, Romagny, Tournelles, Allobroges, Debussy et Pré des Plans. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 50 à 20 h 45, le samedi de 7 h à 19 h 40 et les dimanches et fêtes de 8 h à 19 h 40 environ. Particularités : Les dimanches et fêtes jusqu'à 15 h, la ligne ne dessert pas les arrêts Léon Bourgeois et Ville-la-Grand Église à cause du marché de Ville-la-Grand. Modifications au 12 décembre 2022 : La ligne fonctionne désormais les dimanches et jours fériés. Son itinéraire est revu en centre-ville et à Ville-la-Grand, avec la desserte du Centre Commercial La Galerie et de la Zone Commerciale de Ville-la-Grand[10]. Date de dernière mise à jour : 21 décembre 2022.
7	Jean Monnet P+R ⥋ Altéa P+R (Machilly Gare en heures de pointe)
	Ouverture / Fermeture 2 mai 2017[20] / —	Longueur —	Durée 21 (26) min	Nb. d’arrêts 18 (24)	Matériel Lion's City G BHNS Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Annemasse (Lycée Jean Monnet, Aérodrome d'Annemasse, Zone d'activités économiques du Mont-Blanc) et Ville-la-Grand (Mairie, Église Saint-Mammès, Zone industrielle de Montréal), Juvigny, Cranves-Sales, Saint-Cergues (Mairie) et Machilly Stations et gares desservies : Gare de Machilly.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Léman, Dusonchet, Charcot, Mont Rond, Abondance, Biches, Artisans, Deux Montagnes, La Plantaz, Champ Bérou, Chandouze, La Cave aux Fées, Les Fontaines, Saint-Cergues Mairie, Terret, Les Buissioz et Machilly Gare. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 19 h 55 et le samedi de 6 h 30 à 19 h 50 environ. Particularités : En semaine en heures de pointe et quelques fois le samedi après-midi, la ligne est prolongée jusqu'à la gare de Machilly. Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2022.
8	Gare Annemasse ⥋ Collège Paul-Émile Victor (Bonne-Centre en heures de pointe)
	Ouverture / Fermeture 15 décembre 2019[24] / —	Longueur —	Durée 30 (42) min	Nb. d’arrêts 24 (29)	Matériel Lion's City G BHNS Lion's City	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Annemasse (Parc Montessuit, Mairie, Lycée Jean Monnet), Vétraz-Monthoux (Mairie), Cranves-Sales (Mairie, Église) et Bonne (Parc d'activités de la Menoge) Stations et gares desservies : Gare d'Annemasse et Annemasse-Parc Montessuit (17) à l'arrêt Adrien Ligué.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : Collonges-Marronniers vers Collège Victor, Hutins, Corly, ZI Borly, Route de Borly et PAE de la Menoge vers Annemasse et Bonne centre (quai d'arrivée). Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 55 à 19 h 30 et le samedi de 7 h 5 à 19 h 40 environ. Particularités : En semaine, la ligne est prolongée, selon les services, jusqu'au centre de Bonne. Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2022.

Du lundi au samedi

À l’origine, le service nommé Proxi'TAC desservait les quartiers de Vétraz-Monthoux, La Châtelaine, Etrembières et complétait l’offre des lignes de bus n^os 4 et 5.

Depuis le 13 décembre 2021, le fonctionnement zonal et le nom ProxiTAC sont abandonnés[9] : Le service fonctionne désormais sous la forme de quatre lignes à itinéraires et horaires fixes, mais activés uniquement sur réservation (A, B, C et D) correspondant peu ou prou aux quatre anciennes zones et les dimanches et fêtes, on retrouve la ligne desservant le CHAL[28].

Ligne	Caractéristiques
A	TAD A
	Pas-de-l'Échelle-Gare (Châtelaine à certains services) ⥋ Grande Pièce
	Ouverture / Fermeture 13 décembre 2021 / —	Longueur —	Durée 15 (12) min	Nb. d’arrêts 8 (3)	Matériel Minibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Étrembières (Douane de Veyrier, Mairie) Stations et gares desservies : Téléphérique du Salève (gare inférieure).
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : NC Amplitudes horaires : La ligne fonctionne sur réservation du lundi au vendredi de 6 h à 18 h 50 et le samedi de 8 h 40 à 17 h 55 environ. Particularités : Seuls certains services desservent l'arrêt Châtelaine. Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2022.
B	TAD B
	Machilly Gare ⥋ Altéa P+R
	Ouverture / Fermeture 13 décembre 2021 / —	Longueur —	Durée 14 min	Nb. d’arrêts 11	Matériel Minibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Ville-la-Grand (Zone industrielle de Montréal), Juvigny, Cranves-Sales, Saint-Cergues (Mairie) et Machilly Stations et gares desservies : Gare de Machilly.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : NC Amplitudes horaires : La ligne fonctionne sur réservation du lundi au vendredi de 6 h 20 à 19 h et le samedi de 8 h 45 à 18 h environ. Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2022.
C	TAD C
	Cranves-Sales - Les Chemenouds ⥋ Cranves-Sales - Collège Paul-Émile Victor
	Ouverture / Fermeture 13 décembre 2021 / —	Longueur —	Durée 42 min	Nb. d’arrêts 20	Matériel Minibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Cranves-Sales, Juvigny, Lucinges et Saint-Cergues Station et gare desservie : Aucune.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : NC Amplitudes horaires : La ligne fonctionne sur réservation du lundi au vendredi de 6 h 20 à 18 h 50 et le samedi de 9 h 20 à 17 h 50 environ. Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2022.
D	TAD D
	Cranves-Sales - Les Rosses ⥋ Cranves-Sales - Collège Paul-Émile Victor
	Ouverture / Fermeture 13 décembre 2021 / —	Longueur —	Durée 43 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel Minibus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Bonne, Cranves-Sales et Lucinges Station et gare desservie : Aucune.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêts non accessibles aux UFR : NC Amplitudes horaires : La ligne fonctionne sur réservation du lundi au vendredi de 6 h 20 à 18 h 55 et le samedi de 9 h 10 à 17 h 55 environ. Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2022.

Les dimanches et fêtes

Ligne	Caractéristiques
CHAL	TAD CHAL
	Gare Annemasse ⥋ Hôpital Findrol
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 4	Matériel Minibus	Jours de fonctionnement D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant TP2A
	Desserte : Ville et lieux desservis : Annemasse, Cranves-Sales et Contamine-sur-Arve (Centre hospitalier Alpes Léman) Stations et gares desservies : Gare d'Annemasse.
	Autre : Zone traversée : 210. Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne sur réservation les dimanches et jours fériés à raison de quatre allers-retours par jour. Histoire : Jusqu'au 13 décembre 2021, cette ligne était nommée Chal'Express. Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2022.

D'ici 2026, la ligne 5 sera réaménagée avec notamment la création de 3,5 km de voies réservées et de carrefours aménagés et équipés de la priorité aux feux, sur le modèle de la ligne Tango[39]. L'un des objectifs est de réduire le temps de parcours, pouvant atteindre 30 à 40 minutes depuis Bonne, à un temps estimé à 20 à 25 minutes tandis que 15 arrêts seront réaménagés[39].

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  MAN Lion's City G BHNS utilisé sur la ligne 61, à Genève, en 2019.
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  MAN Lion's City G utilisé sur la ligne 61, à Genève, en 2018.
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  MAN Lion's City G utilisé sur la ligne 61, à la douane de Moillesulaz, en 2019.
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  MAN Lion's City utilisé sur la ligne 5, sur la route de Taninges, en 2020.
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  Arrêt de bus Gare Rotonde en 2021.
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  Arrêt de bus Douane de Moëllesulaz / Moillesulaz en 2016.
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  MAN Lion's City circulant sur la ligne 5 en mai 2023.