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Noctambus (Genève)

Noctambus est le réseau de bus de nuit desservant le canton de Genève et ses régions transfrontalières, exploité par les Transports publics genevois (TPG), en lien avec l'Association Noctambus. Ce réseau fonctionne durant les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche sur un périmètre comptant 68 communes dont : 45 communes du canton de Genève, 13 communes du canton de Vaud et 10 communes françaises des départements de l'Ain et de la Haute-Savoie.

Noctambus
Image illustrative de l’article Noctambus (Genève)
Logo de Noctambus.

Image illustrative de l’article Noctambus (Genève)
L'arrêt Petit-Lancy, Lancy Hubert, desservi par la ligne NJ.

Situation Drapeau de la Suisse Genève, Suisse
Type Autobus
Entrée en service
Lignes 12
Fréquentation 767 000 (2019)
Propriétaire État de Genève
Association Noctambus
Exploitant TPG
(via ses sous-traitants)
Site Internet noctambus.ch
Lignes du réseau Lignes urbaines : Voir lignes TPG
Lignes régionales : NA, NC, ND, NE, NJ, NK, NM, NO, NP, NS, NT, NV
Réseaux connexes Tramway de Genève, Trolleybus de Genève, Autobus de Genève, TPN

En 2019, il a transporté 767 000 personnes, réseaux urbain et régional confondus.

Histoire

Genèse

Début 1993, des jeunes siégeant au Parlement des Jeunes de Meyrin (PJM), dont Antonio Hodgers, évoquent le manque de transports publics après minuit pour rentrer à Meyrin. L'idée de mettre en place de tels transports enthousiasme tout de suite une grande majorité du PJM et une commission « bus nocturnes » est donc créée en mai et, en septembre, le PJM formule une demande aux TPG, qui n'aboutit pas. En mai 1994, pour obtenir plus de poids, le PJM met le projet en collaboration avec les Parlements des Jeunes des villes de Genève et de Vernier, une motion avait été déposée en ce sens en mars au conseil municipal de Genève[1].

Une première ligne de nuit voit le jour en entre Genève et Hermance à l'initiative du centre de loisirs « Le Point ? » de Collonge-Bellerive[1].

Enfin, en septembre 1994, des discussions plus sérieuses sont entamées avec les TPG et des demandes de soutien envoyées aux conseils municipaux de Genève, Vernier et Meyrin et, après une année de lutte et de mise en place, le Noctambus voit le jour le , entre Meyrin et la ville durant les nuits du week-end, puis en , la commission se détache définitivement du PJM et se constitue en association afin de travailler plus efficacement à l'échelle cantonale[1].

Le premier réseau

Le le Noctambus devient un réseau de dix lignes couvrant 38 communes du canton de Genève et dès le 29 août il s'étend à l'ouest genevois ainsi qu'en direction de Collex-Bossy et de Commugny, soit 12 communes nouvellement desservies. Le le réseau s'étend jusqu'à Gland et dessert désormais six communes du canton de Vaud. Le une ligne est étendue jusqu'à Ferney-Voltaire en France, devenant la première ligne transfrontalière. Le le réseau est renforcé et un partenariat est mis en place avec le centre commercial Balexert afin de garantir sa desserte[1].

Le réseau au , la numérotation suit approximativement le sens des aiguilles d'une montre[2] :

Le voit l'État de Genève participer financièrement au réseau, permettant d'ajouter un départ supplémentaire le vendredi soir sur six lignes, la participation financière se renforce au fil des mois et finit le par voir le réseau Noctambus intégrer la communauté tarifaire Unireso et l'offre des Transports publics genevois, pérennisant ainsi le service[1].

Le le réseau est renforcé et remanié[1] : en zone urbaine, les bus fonctionnent désormais sur le trajet et avec les indices des lignes diurnes toutes les 20 à 30 minutes, tandis que le réseau régional est optimisé et fonctionne jusqu'à 3 h 45 du matin, en tarification Unireso[1]. En , il est organisé ainsi[3] :

Le , Noctambus est récompensé par le Prix de l'innovation 2005[4].

Le le réseau s'étend à l'agglomération d'Annemasse, assurant un service de nuit complémentaire au service diurne assuré par les Transports annemassiens collectifs. Avec cette extension, Noctambus dessert désormais 69 communes dont 13 vaudoises et 11 françaises, puis 70 le avec Divonne-les-Bains[1].

Le réseau depuis 2011

Le , les lignes régionales sont renumérotées, et pour certaines scindées en deux, pour des raisons de compatibilité avec l’application smartphone, obligeant à passer de trois à deux caractères[5] - [6] - [7].

Ancien indiceNouvel indiceÉtoile ou constellation
N3NE, NOElectra, Orion
N5NTTalita
N6NSSirius
N13ND, NMDana, Maïa
N16NA, NKAndromède, Kaffa
N20NJ, NVJabbah, Véga
N33NPPégase
N67NCCassiopée

Le , le périmètre desservi passe à 72 communes avec l'entrée de Sergy et Thoiry puis à 73 communes en 2014 avec l'entrée de Versonnex[1].

Le , un partenariat est signé entre l'association Noctambus et huit boites de nuit genevoises dans le cadre de la politique de la nuit et d'offrir une desserte en transport en commun, grâce à une refonte de l'itinéraire de la ligne NC[8].

Le le réseau est à nouveau renforcé avec l'ajout de services nocturnes sur les lignes urbaines 1, 10 et 11[9].

Le , le réseau est adapté à la mise en place du Léman Express[10] : Ajout de services nocturnes sur la ligne urbaine 18, rationalisation des arrêts de départs en centre-ville avec les lignes NO et NS qui partent désormais de la gare de Cornavin et les lignes NC, NK et NV sont ajustées pour desservir les gares du Léman Express et tenir compte de la fin des travaux à Annemasse.

La crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 a nécessité d'interrompre le service entre mi-mars et fin juillet 2020, les lieux de vie nocturne étant fermés[11]. Le réseau est à nouveau interrompu le pour les mêmes raisons et abandonne à compter du de façon officielle la desserte des communes de Gaillard, Ambilly, Annemasse et Ville-la-Grand[12]. Le service est à nouveau relancé le [13].

Présentation

Le réseau Noctambus fonctionne en fin de semaine durant les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche sur un périmètre comptant 68 communes dont : 45 communes du canton de Genève, 13 communes du canton de Vaud et 10 communes françaises des départements de l'Ain et de la Haute-Savoie. Coûtant chaque année trois millions de francs suisses, son financement est assuré aux deux tiers par les communes desservies, les Transports publics genevois (TPG) finançant le tiers restant et qui s'occupent de l'organisation du réseau ainsi que des frais des sous-traitants, faisant de Noctambus un réseau de nuit unique en Suisse, étant le seul permettant de voyager avec les mêmes titres qu'en journée sans aucun coût supplémentaire grâce à son intégration à Unireso[14].

Le réseau est toutefois critiqué pour son absence de service en semaine[1]. En mars 2017, le Collectif nocturne demande que le réseau fonctionne durant les nuits du jeudi au vendredi, ce qui constituerait une exception en Suisse où aucun réseau nocturne ne fonctionne en semaine, et à ce que l'offre et la visibilité du réseau auprès du public soit renforcée[15]. La mois suivant, le Mouvement citoyen genevois annonce le dépôt d'une motion au Grand Conseil du canton de Genève allant dans le sens du collectif[16].

Avec la mise en service intégrale du Léman Express le 15 décembre 2019, le réseau est situé sur deux systèmes tarifaires : la zone 10 d'Unireso maintenue dans son fonctionnement et les zones limitrophes du nouveau système tarifaire transfrontalier Léman Pass[17].

L'association Noctambus

L'association Noctambus est issue de l'ancienne commission chargée de la mise en place du réseau en 1995[1]. Elle est chargée de la promotion du réseau Noctambus et délègue aux TPG la gestion et l'exploitation du service, ainsi que le marketing ; elle est composée des communes desservies par le service, des TPG et d'autres entreprises publiques ou privées ayant une activité d'intérêt public[18].

Les lignes urbaines

Le réseau urbain est constitué de lignes de journée prolongeant leur service, il s'agit des lignes 12, 14, 15 et 18 du tramway de Genève, des lignes 2, 3, 6, 7, et 10 de trolleybus de Genève et des lignes 1, 5, 8, 9, 11, 47, 48 et E d'autobus de Genève.

Lignes NA à NK

Ligne Caractéristiques
NA
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NA) - Noctambus Andromède
Genève, Rive / Meyrin, Gravière (selon les services) ⥋ Meyrin, CERN / Sergy, centre (selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
19 / 34 min
Nb. d’arrêts
16 / 30
Matériel
Citaro G
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Genève
Tours
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 10 et 250.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 40 à 3 h 45 du matin environ.
  • Particularités : Les deux premiers départs aller partent de Meyrin, Gravière, en correspondance avec le tramway, le troisième part quant à lui de Rive mais est limité au CERN. Un trajet retour est assuré depuis le CERN en direction de Rive.
  • Date de dernière mise à jour : .
NC
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NC) - Noctambus Cassiopée
Genève, Cirque ⥋ La Plaine, gare / Vernier, village / Vernier, Signal / Meyrin, Forumeyrin (selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
—
Nb. d’arrêts
19 à 69
Matériel
Lion's City
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 30 à 5 h 25 du matin environ.
  • Particularités : Le second départ aller est limité à Vernier. Deux retours sont assurés, l'un depuis Vernier, Signal et l'autre depuis Meyrin, Forumeyrin.
  • Date de dernière mise à jour : .
ND
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(ND) - Noctambus Dana
Genève, gare Cornavin ⥋ Gland, gare nord
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
75 min
Nb. d’arrêts
52
Matériel
Lion's City G
Lion's City
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 10 et hors-zone.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 50 à 5 h 10 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré. Unique ligne TPG à se prolonger en dehors de la communauté tarifaire Unireso.
  • Date de dernière mise à jour : .
NE
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NE) - Noctambus Electra
Genève, Bel-Air ⥋ Gex, centre
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
61 min
Nb. d’arrêts
37
Matériel
Citaro G
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Globe
Limousines
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 10 et 250.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 15 à 4 h 5 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NJ
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NJ) - Noctambus Jabbah
Genève, Rive ⥋ Onex, Salle communale / Chancy, douane (selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
24/58 min
Nb. d’arrêts
16/47
Matériel
Lion's City G
Citaro G
Lion's City M
Citaro K
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 15 à 4 h 15 du matin environ.
  • Particularités : Le deuxième des trois départ aller est limité à Onex. Un service retour est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NK
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NK) - Noctambus Kaffa
Genève, gare Cornavin ⥋ Jussy, Meurets / Jussy, Monniaz (selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
—
Nb. d’arrêts
46/50
Matériel
Citaro G
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Genève
Tours
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 2 h à 4 h 20 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes NM à NV

Ligne Caractéristiques
NM
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NM) - Noctambus Maïa
Genève, gare Cornavin ⥋ Avusy, village
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
58 min
Nb. d’arrêts
51
Matériel
Lion's City G
Citaro G
Lion's City
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 55 à 4 h 30 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NO
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NO) - Noctambus Orion
Genève, gare Cornavin ⥋ Veyrier, école / Bardonnex, village (selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
—
Nb. d’arrêts
29/44
Matériel
Citaro K
Lion's City M
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 50 à 4 h 25 du matin environ.
  • Particularités : Le premier départ est limité à Veyrier. Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NP
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NP) - Noctambus Pégase
Genève, gare Cornavin ⥋ Anières, mairie
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
47 min
Nb. d’arrêts
39
Matériel
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Globe
Limousines
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 45 à 3 h 45 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NS
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NS) - Noctambus Sirius
Genève, gare Cornavin ⥋ Hermance, village
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
—
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Citaro G
Citaro
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Genève
Tours
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 55 à 3 h 45 du matin environ.
  • Particularités : Un service retour est assuré depuis Hermance via le quai de Cologny.
  • Date de dernière mise à jour : .
NT
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NT) - Noctambus Talita
Genève, Bel-Air ⥋ Bogis-Bossey
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
63 min
Nb. d’arrêts
45
Matériel
Citaro K
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
RATP Dev
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 10 et hors-zone.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 50 à 4 h 45 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .
NV
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(NV) - Noctambus Véga
Genève, gare Cornavin ⥋ Thônex, Moillesulaz
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
—
Durée
—
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Citaro G
Jours de fonctionnement
V, S
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / N
Voy. / an
—
Exploitant
Globe
Limousines
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 10.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne durant les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche de 1 h 20 à 3 h 25 du matin environ.
  • Particularités : Aucun service retour vers Genève n'est assuré.
  • Date de dernière mise à jour : .

Sécurité

Afin d'assurer la sécurité à bord de chaque véhicule depuis 2004, un « modérateur » bénévole de l'association Noctambus est présent pour garder le calme à bord, réveiller d'éventuels voyageurs endormis et guider les voyageurs[1]. Mais sur certaines lignes à problèmes, telle la NE vers Gex[19], un agent de sécurité est présent en renfort, la présence d'agents de contrôle des titres de transport peut provoquer des tensions[1] - [20].

Les bus sont parfois escortés par des policiers à moto sur tout ou partie de leur trajet si nécessaire, afin de prêter main-forte aux modérateurs en cas de gros problèmes, les TPG faisant appel à la police des transports depuis 2012[21].

Trafic

Évolution de la fréquentation du réseau Noctambus[5] - [14] - [22] - [23] - [24] - [25] - [26] :

2010 2011 20122013 201420152016201720182019 2020
Urbain541 000 517 000 515 000569 000 570 000561 000681 000648 000646 000678 000 230 000
Régional123 000 138 000 121 000126 000 122 000146 000106 000106 00098 00089 000 28 000
Total664 000 655 000 636 000697 000 692 000706 000787 000752 000744 000767 000 258 000

Notes et références

  1. Sophie Davaris, « Une nuit dans les «Noctan» », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  2. « Carte du réseau au 25 juin 2001 », sur https://noctambus.ch (consulté le ).
  3. « Plan du réseau en avril 2005 », sur https://web.archive.org (version du 15 novembre 2005 sur Internet Archive)
  4. « Prix de l'innovation 2005 », sur https://noctambus.ch (consulté le ).
  5. Caroline Zumbach, « Orion, Pégase et Sirius sont les nouveaux Noctambus », sur https://www.pressreader.com, Tribune de Genève, (consulté le ).
  6. « Écho de Cartigny n°15 », sur http://www.cartigny.ch, (consulté le ).
  7. Sabine Pellisson, « À Genève, les horaires et les tarifs des TPG changent de rythme demain », sur http://www.ledauphine.com, (consulté le ).
  8. Marine Guillain, « Le Noctambus fera la tournée des boîtes », sur http://www.20min.ch, (consulté le ).
  9. Antoine Grosjean, « Nouvel horaire TPG: qui perd et qui gagne? », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  10. « Plan Noctambus au 15 décembre 2019 », sur https://www.lemanexpress.ch (consulté le )
  11. « Reprise du service Noctambus », sur https://noctambus.ch, (consulté le )
  12. « Nouveautés sur le réseau dès le 13 décembre 2020 », sur https://www.tpg.ch, (consulté le )
  13. « Reprise du service Nocturne (02/07/2021) », sur https://noctambus.ch (consulté le )
  14. Carole Thévenaz, « Les Noctambus fêtent leurs vingt ans », sur http://www.lecourrier.ch, (consulté le ).
  15. Marine Guillain, « Ils réclament des bus pour rentrer de soirée les jeudis », sur http://www.20min.ch, (consulté le ).
  16. Valentin Schnorhk, « Le MCG souhaite des Noctambus le jeudi », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  17. « Zones Léman Pass, version juin 2019 », sur https://www.ge.ch, (consulté le )
  18. « Statuts de l'association », sur https://noctambus.ch (consulté le ).
  19. Marine Guillain, «Ce Noctambus a sauvé notre soirée!», sur http://www.20min.ch, (consulté le ).
  20. Anouk Pernet, « La galère du Noctambus, scénario courant du week-end », sur http://www.signegeneve.ch, (consulté le ).
  21. Paul Ronga, « Une nuit avec la police des transports », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  22. « Rapport de gestion 2015 », sur http://www.tpg.ch (consulté le ).
  23. « Rapport de gestion 2016 », sur http://www.tpg.ch (consulté le ).
  24. « Rapport de gestion 2017 », sur http://www.tpg.ch (consulté le ).
  25. « Rapport de gestion 2018 », sur http://www.tpg.ch (consulté le ).
  26. « Rapport de gestion 2019 », sur https://www.ge.ch (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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