Gare de Lancy-Bachet

Établie en souterrain à 399 mètres d'altitude, la gare de Lancy-Bachet est située sur le CEVA entre les gares de Lancy-Pont-Rouge et de Genève-Champel.

Portail Ouest de la gare en construction, novembre 2017.

La gare est construite dans le cadre du projet CEVA. Sa construction débute en 2012 et nécessite la restructuration complète de la station de tramway Bachet-de-Pesay (suppression de la boucle, reconstruite en 2017 plus au sud et réorganisation du plan de voies), située juste au-dessus de la future gare[1].

En 2016, l'office fédéral des transports annonce que la gare se nommera Genève-Bachet[2] ; en 2017 le nom de Carouge-Bachet figure encore sur le site internet du projet CEVA et une situation similaire pour la gare de Lancy-Pont-Rouge se transforme en bataille politique entre le Grand Conseil et le Conseil d'État[3]. En mars 2018, le département fédéral des transports (DETEC) donne raison à la commune de Lancy où se trouve géographiquement la gare, faisant que la gare devrait porter le nom de Lancy-Bachet en application de l'ordonnance fédérale sur les noms géographiques qui prévoit qu'une « station se voit attribuer le nom de la localité qu'elle dessert », Carouge restera alors la seule ville suisse de plus de 20 000 habitants sans gare[4] - [5]. En septembre 2018 les CFF prennent à leur tour position pour le nom « Lancy-Bachet », contre l'avis du canton qui n'a plus la possibilité de faire un recours, dénomination que le Conseil fédéral valide finalement le 7 novembre 2018, mettant fin à la « guerre des gares »[6] - [7].

La gare étant située sur la commune de Lancy. La limite communale se trouve à quelques mètres seulement du tunnel. Cette décision concerne aussi la gare de « Lancy-Pont-Rouge » qui aurait pu s’appeler « Genève-Pont-Rouge »[8].