Réseau express régional (Suisse)

Le premier RER de Suisse est celui de Zurich, qui est mis en service en 1990. Il est suivi des réseaux bernois en 1995, balois en 1997 et saint-gallois en 2001[1]. En 2004, le RER vaudois est le premier RER de Suisse romande. Le RER apparaît également au Tessin (RER tessinois) et en Suisse centrale (RER lucernois, Stadtbahn Zoug) la même année. Le RER argovien ouvre ensuite en 2008, le RER fribourgeois en 2011 et le RER valaisan en 2012. Les Neuchâtelois refusent en votation le projet d'un RER basé sur une nouvelle ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds en 2012[1]. Dans la région de Genève, le Léman Express est mis en service en partie en 2018 puis, après l'ouverture de la nouvelle ligne CEVA, entièrement en 2019[2].

Les caractéristiques des RER suisses sont notamment un horaire cadencé, un réseau de lignes diamétrales centré sur la ville principale et la présence d'une communauté tarifaire permettant l'utilisation des différents moyens de transport. La mise en place des RER nécessite parfois la construction de nouvelles infrastructures (par exemple le tunnel du Zürichberg à Zurich ou la ligne CEVA à Genève) mais le plus souvent les infrastructures déjà existantes sont adaptées[1]. Les lignes sont nommées d'après leur numéro précédé de la lettre « S » (pour S-Bahn), sauf pour le Léman Express où la lettre « L » (« S L » sur les affichages pour des raisons techniques) est préférée, en remplacement des anciennes lignes « R » (pour Regio).