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Chemin de fer Lugano–Ponte Tresa

Le chemin de fer Lugano–Ponte Tresa (FLP) (it.: Ferrovia Lugano–Ponte Tresa) est une ligne ferroviaire suisse à voie étroite (1 000 mm), longue de 12,2 km, qui conduit de la ville de Lugano vers la ville de Ponte Tresa dans le canton du Tessin, à la frontière italo-suisse. C'est également une entreprise ferroviaire exploitant la ligne éponyme.

Chemin de fer Lugano–Ponte Tresa
Ligne de Lugano à Ponte Tresa
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Voir l'illustration.
Un train régional en gare de Agno
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Lugano, Sorengo, Bioggio, Agno, Magliaso, Caslano, Ponte Tresa
Historique
Mise en service 1912
Caractéristiques techniques
Longueur 12,21 km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification 1 200 V cc
Pente maximale 30ʉۡ
Trafic
Trafic voyageurs

Historique

Action de la Società Ferrovie Luganesi en date du 18 avril 1911

La ligne fut ouverte à l'exploitation le avec un mode de traction électrique à courant continu de 1000 volts. Le FLP est devenu la ligne S60 du réseau express régional tessinois[1]. Afin de rendre la ligne plus incitative pour les pendulaires qui travaillent à Lugano, de gros investissements sont prévus pour cette ligne[2].

Matériel roulant

En 1968, la compagnie a remplacé son ancien matériel roulant par trois automotrices ABe 4/6 et trois voitures B4. Les automotrices comprenaient 72 places assises en deuxième classe et 10 en première. Les voitures disposaient de quatre-vingt places[3].

Le , la compagnie a réceptionné sa première rame sur neuf unités commandées de type Stadler Rail TRAMLINK. Cette Be 6/8 N° 51, porte le nom de Malcantone[4]. La deuxième rame porte le numéro 52 et a reçu le nom de Lugano. Ces trams possèdent une batterie leur permettant de rejoindre un arrêt, lors d'une coupure de courant[5].

Matériel roulant Type et numéros Nbre Année de
construction
Constructeur(s) Places assises
2e classe
Remarque(s) Photo
Automotrices Be 4/12 21-25 "Mandarinli" 5 1978 SIG / BBC
Stadler / Bombardier
184
Be 4/8 41-42 [A 1] 2 1979 SIG / BBC 112 Ex Be 4/8 FART

Notes

  1. Ces rames ont été réformées en mai 2021, désamiantées et exportées à Madagascar[5]

Références

  1. Les Chemins de fer privés suisses, Éditions Avanti, Fritz Bandi, 1979
  2. LITRA, Service d'information pour les transports publics, 2003.
  3. Bulletin des CFF, octobre 1968, page 14
  4. Tram Magazine, N° 146, mai 2021
  5. Tram Magazine, N° 147, août - septembre 2021
Jubiläums-Logo der Lugano-Ponte-Tresa-Bahn von 2012

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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