HMS Fame (H78)

Dans la campagne de Norvège, le Fame soutient le débarquement allié des 12 et 13 mai à Bjerkvik pendant la bataille de Narvik. Il continue à fournir un appui-feu pendant la bataille pendant le reste du mois. Dans les nuits du 30 et 31 mai, le navire aide à évacuer les troupes de Bodø vers Harstad et Borkenes en attendant une nouvelle évacuation. Le Fame est l'un des navires qui escortent les navires de transport de troupes évacuant les troupes de la région de Narvik les 7 et 8 juin[6].

Le 6 juillet, alors qu'il est à la recherche du sous-marin Shark endommagé, il est gravement endommagé par des éclats de bombe et part en réparation jusqu'au 10 octobre. Une semaine plus tard, il s'échoue, avec le destroyer Ashanti, sur la côte du Northumberland alors qu'il escorte le cuirassé King George V. Le navire est gravement endommagé et ne peut être renfloué que le 1er décembre. Le Fame reçoit des réparations temporaires à Sunderland avant d'être remorqué au Chatham Royal Dockyard, l'arsenal royal de Chatham, le 2 février 1941. Lourdement surchargé, le chantier naval prend près de 18 mois pour réparer le navire, bien que la décision de le convertir en destroyer d'escorte pendant cette période contribue au temps nécessaire[7].

En septembre 1942, le Fame termine ses réparations et il est affecté au Escort Group B6 (Groupe d'escorte B6) avec son capitaine, le Commander R. Heathcote, comme officier supérieur du Groupe. Sa première action de protection de convois dans l'Atlantique a lieu avec le convoi SC 104, une bataille de convoi majeure qui voit la perte de 8 navires, dont 2 navires de guerre endommagés, et 2 U-Boote détruits, et 2 autres endommagés et contraints à rompre le combat. L'ASDIC du Fame localise le sous-marin allemand U-353 le 16 octobre et une attaque de 10 grenades sous-marines le force à remonter à la surface où il est éperonné et coulé par le Fame. L'impact a gravement endommagé le destroyer et il est forcé de quitter le convoi pour des réparations après avoir sauvé 39 survivants de l'U-Boot[8]. Ses réparations sont achevées en décembre et, alors qu'il escorte le convoi ON 155, il est envoyé à l'aide du convoi ON 154, qui est fortement attaqué. Le Commander Heathcote reçoit l'ordre de prendre le commandement de l'escorte après que le commandant du Escort Group C1 (Groupe d'escorte C1) se soit effondré d'épuisement après une bataille de cinq jours, au cours de laquelle le convoi ON 154 a perdu 14 navires pour un U-Boot détruit[9].

En février 1943, le Groupe d'escorte B6 escorte le convoi ONS 165, qui perd deux navires pour deux U-Boote détruits. Le Fame coulé l'un d'entre eux, le U-69, le 17 février[10]. Le Fame est réaffecté à la patrouille dans les approches du sud-ouest en mai 1944 dans le cadre du débarquement de Normandie et devient le navire principal du 14^e Groupe d'escorte. Pendant cette période, le Fame participe au naufrage du U-767 en attaquant avec ses Hedgehog, au nord-ouest des Sept-Îles (près de Perros-Guirec), avec les destroyers Inconstant et Havelock, le 18 juin[11]. Le mois suivant, le Fame est transféré sur la côte Ouest de l'Écosse, où il reste jusqu'à la fin de la guerre[12].

Le Fame commence un carénage à Leith en mai 1945 qui dure jusqu'en août. Contrairement à la plupart des destroyers d'avant-guerre, il reste en service actif et est affecté à la Force d'escorte de Rosyth jusqu'en octobre, date à laquelle il est transféré à la flottille d'entraînement de Londonderry. Un mois plus tard, le Fame devient le navire d'officier supérieur de la 3^e Flottille au port de Londonderry. Le navire est réduit à la réserve en mai 1947, mais il est réactivé un an plus tard et réaménagé en juin 1948.

Avec le destroyer Hotspur, il est vendu le 4 février 1949 à la République dominicaine pour 190 000 livres sterling pour les deux navires, plus 40 000 livres sterling supplémentaires pour le réaménagement de chaque navire[12]. À cette époque, le navire transporte un radar d'alerte aérienne de type 291 et un radar américain de recherche en surface SG-1. Il est armé de trois canons de 4,7 pouces, de quatre canons légers Bofors de 40 millimètres, d'un quadruple support de torpilles de 533 mm, de quatre lanceurs de grenades sous-marines et de deux rails pour 70 grenades sous-marines[13]. Le navire est rebaptisé Generalisimo, mais, après la mort du Président de la République dominicaine Rafael Trujillo le 31 mai 1961, le navire est rebaptisé Sanchez en 1962. Le navire est mis au rebut en 1968[12].

• NORWAY 1940
• ATLANTIC 1942-44
• NORMANDY 1944

Le Fame a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:

• Commander (Cdr.) Philip Norman Walter (RN) du 28 juillet 1938 au 6 juillet 1940
• Commander (Cdr.) Cecil Athos Newcome Chatwin (RN) du 6 juillet 1940 à fin 1940
• Commander (Cdr.) Ralph Heathcote (RN) du 10 août 1942 au 14 juillet 1943
• Commander (Cdr.) Robert Alexander Currie (RN) du 14 juillet 1943 à avril 1945
• Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) John Anthony Luther (RN) de avril 1945 au 12 juin 1945
• A/Lieutenant Commander (A/Lt.Cdr.) Roland Lindsay Boddy (RN) du 12 juin 1945 au 11 septembre 1945
• Commander (Cdr.) John Grant (RN) du 11 septembre 1945 au 31 octobre 1946

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Fame (H78) » (voir la liste des auteurs).

• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]
• (en) Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. (ISBN 0-905617-64-9).
• (en) Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-86176-137-6).
• (en) Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-55750-048-7).
• (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
• (en) Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 0-87021-326-1).
• (en) Christopher Shores, Brian Cull and Nicola Malizia (1987). Air War for Yugoslavia, Greece, and Crete. London: Grub Street. (ISBN 0-948817-07-0).

• (en) Le HMS Fame sur uboat.net
• (en) Le HMS Fame sur naval-history.net
• (en) Ivan Gogin, « "E" and "F" destroyers (1934 - 1935) », sur navypedia.org, 2015 (consulté le 17 mars 2017)