Fabio Quartararo

Fabio Quartararo naît le 20 avril 1999 à Nice[4]. Il commence la moto à quatre ans, sous la houlette de Jean-Philippe Henry et de son père Étienne, ancien champion de France en 125 cm³, puis il s'expatrie en Espagne où il brille dans les différents championnats auxquels il participe. Fabio est surnommé « El diablo »[5].

Il devient, en 2013, le plus jeune pilote à remporter le championnat CEV Moto3, et le deuxième non-Espagnol[4]. En 2014, trop jeune pour participer au championnat du monde Moto3, l'âge minimum étant de seize ans révolus, il participe à nouveau au championnat CEV Moto3 sur une Honda pour y défendre son titre au sein de l'écurie d'Emilio Alzamora, le Junior Team Estrella Galicia 0.0.

En août 2014, sous l'impulsion du HRC qui voit en Fabio un avenir prometteur, la règle empêchant un pilote de participer au championnat du monde de vitesse avant d'avoir seize ans est modifiée. Dorénavant, le vainqueur du CEV, par ailleurs devenu un championnat européen sous le nom de « CEV Repsol International Championship »[6], pourra participer au championnat du monde de vitesse Moto3 quel que soit son âge.

« El principito » (« Le petit prince »), autre surnom dont l'ont affublé les Espagnols, conserve son titre en 2014 à la suite du forfait de son seul rival. Il remporte neuf des onze courses et finit second des deux autres. Lors de la dernière épreuve, marquée par de nombreux accidents, il s'impose notamment face à des pilotes déjà présents en championnat du monde tels que Alexis Masbou et John McPhee.

En novembre 2014, il participe aux tests de pré-saison du championnat du monde Moto3 à Valence, deux jours après sa dernière victoire en CEV. Ses premiers temps ne sont pas communiqués par son équipe.

Lors de la première journée d'essais officiels de pré-saison 2015, il réalise le meilleur temps en Moto3, devant les favoris du championnat pourtant plus âgés et plus expérimentés[7]. Le 12 avril 2015, aux États-Unis et pour sa deuxième participation en Moto3, il monte sur son premier podium[8]. Lors du Grand Prix d'Espagne, quatrième course de sa carrière en Moto3, il réalise sa première pole position et termine quatrième de la course après avoir tenté un dépassement risqué dans le dernier virage[9] - [10].

La saison 2016, Il rejoint Team Leopard pour piloter une KTM[11]. Ce changement se révèle plus difficile puisqu'il n'obtient aucun podium. Il commence pourtant bien avec une troisième place sur la grille au Qatar mais ne renouvelle pas cette bonne qualification. Il est longtemps troisième au Grand Prix des Amériques (Texas) mais finit treizième en raison d'un sélecteur défaillant à trois tours de la fin. Les trois courses suivantes, il se place aux 6^e, 5^e et 7^e places. Durant le milieu de l'année, il ne marque qu'à une seule occasion en six courses, en terminant au pied du podium en Autriche ; il renouvelle cette performance en Malaisie. Il marque des points onze fois dans l'année (contre huit en 2015) tout en finissant avec neuf points de moins que l'année précédente et à deux points de Philipp Oettl qui le précède au classement général. Il termine la saison loin de ses coéquipiers du Team Leopard, Joan Mir (5^e avec 144 points et meilleur rookie) et Andrea Locatelli (9^e avec 96 points).

Pour la saison 2017, il signe chez Sito Pons en Moto2, remplaçant Álex Rins parti chez Suzuki en MotoGP. Cette saison est difficile, avec comme meilleur résultat trois septièmes places, au Qatar, en Catalogne, en Malaisie et une sixième place à Saint-Marin.

En 2018, il pilote pour Speed Up Racing en remplacement de Simone Corsi et obtient consécutivement une victoire en Catalogne et une seconde place aux Pays-Bas. Il arrive en tête au Grand Prix du Japon mais est déclassé après la course en raison d'une pression du pneumatique arrière trop basse de 0,02 bar[12].

Fabio adoubé par MM93 à Misano en 2019.

Pour la saison 2019, Quartararo rejoint l'équipe MotoGP Yamaha Petronas SRT en compagnie de Franco Morbidelli[13].

Samedi 4 mai 2019, lors des séances de qualifications du Grand Prix moto d'Espagne 2019, il obtient la première pole position de sa carrière en MotoGP, devenant le plus jeune pilote de l'histoire à réaliser cette performance, à vingt ans et quatorze jours, détrônant Marc Márquez[14]. Le lendemain, lors de la course, il abandonne au bout de treize tours à la suite d'un problème de sélecteur de vitesse alors qu'il était en seconde position[14] - [15].

Le 19 mai 2019, il réalise le meilleur temps du warm up se déroulant au matin de la course du GP de France 2019 devant Márquez[16].

Quartararo, opéré au bras droit d'un syndrome des loges le 4 juin 2019, annonce toutefois participer au GP de Catalogne deux weekends plus tard[17]. Malgré sa blessure, il obtient sa seconde pole position en MotoGP[18]. Le dimanche 16 juin 2019, il termine à la seconde place du Grand Prix de Catalogne et monte sur son premier podium en MotoGP.

Le 29 juin 2019, à Assen lors des qualifications du MotoGP des Pays-Bas, Quartararo obtient une seconde pole position consécutive, établissant un nouveau record de précocité jusque là détenu par Márquez ; il établit par la même occasion le nouveau record de la piste[19]. Il termine une nouvelle fois sur le podium en se hissant à la troisième place, en ayant mené devant Marc Márquez et Maverick Viñales jusqu'à la mi-course.

Lors du Grand Prix d'Allemagne, sur le Sachsenring, Fabio Quartararo ravit une nouvelle fois la première ligne lors de la séance de qualification malgré une luxation de l'épaule le matin même, lors de la troisième séance d’essais libres[20].

Lors du Grand Prix d'Angleterre, sur le circuit de Silverstone, Fabio Quartararo se qualifie à la quatrième place[21]. Il perd cependant le contrôle de sa machine et chute lors du premier tour de la course, à cause d'une perte d'adhérence du pilote Suzuki Álex Rins devant lui. Il entraîne l'Italien Andrea Dovizioso qui percute la moto du Français et s'envole littéralement dans les airs. Le Français est contraint à l'abandon[22].

Lors du Grand Prix de Thaïlande, le jeune Français remporte une nouvelle pole position[23]. Il mène tout le long de l'épreuve avant de se faire doubler par Marc Márquez dans le dernier tour et monte sur la deuxième marche du podium, devant l'Espagnol Maverick Viñales[24]. Il devient meilleur rookie de l'année.

Lors du Grand Prix de Malaisie, Quartararo obtient la cinquième pole position de sa carrière en catégorie reine[25]. Il récidive lors des qualifications du Grand Prix de Valence, obtenant sa sixième de la saison MotoGP pour le jeune rookie[26].

En janvier 2020, il est annoncé qu'il rejoindra l'équipe officielle Yamaha pour 2021 et 2022 où il fera équipe avec Maverick Viñales pour succéder à Valentino Rossi[27]. Lors de la saison 2020, il dispose d'une moto identique aux pilotes officiels alors qu'il continue à rouler pour l'équipe indépendante Yamaha Petronas.

Le 18 juillet 2020, sur le circuit de Jerez en Espagne pour le premier Grand Prix de la saison, Fabio Quartararo obtient sa première pole position. Le lendemain, dans une course marquée par la double chute et la blessure de Marc Márquez, le pilote français remporte sa première victoire en MotoGP, la première également de son équipe Petronas Yamaha SRT et d'une équipe satellite Yamaha en MotoGP[28]. Il devient le premier Français à remporter une course dans la catégorie reine des Grands Prix moto depuis Régis Laconi, vingt ans et dix mois après le succès de ce dernier en 500 cm³ lors du Grand Prix de Valence 1999[29].

La semaine suivante, Fabio obtient une nouvelle pole position pour la deuxième course de Jerez. Après un bon départ, il reste en tête de la course sans être inquiété jusqu'à l'arrivée, gagnant sa deuxième victoire consécutive et s'installant en tête du classement provisoire, avec dix points d'avance sur Maverick Viñales[30]. Il devient le seul Français à remporter deux victoires en catégorie reine. Il mène le championnat une majeure partie de la saison et signe un troisième succès au Grand Prix moto de Catalogne 2020. Une moto capricieuse et un manque de constance lui font perdre des places au championnat, Quartararo termine finalement huitième de la saison 2020 qui voit Joan Mir, son ancien coéquipier en catégorie Moto3, décrocher son premier titre de champion du monde en catégorie reine.

Après la confirmation de Maverick Viñales, Fabio Quartararo, qui a fait sensation la saison précédente, rejoint l'équipe d'usine Yamaha, prenant la place de Valentino Rossi. Son contrat porte sur les saisons 2021 et 2022. Lin Jarvis déclare alors :

« Nous sommes très heureux que Fabio rejoigne l'équipe Yamaha Factory Racing MotoGP Team pour 2021 et 2022. Ses résultats lors de sa première année en MotoGP ont été sensationnels. Ses 6 pole positions et les 7 podiums de la saison 2019 étaient un signe clair de sa brillance et de ses compétences de pilotage exceptionnelles. L'inviter à rejoindre l'équipe Yamaha Factory Racing après avoir terminé son contrat avec Petronas Yamaha Sepang Racing Team était une prochaine étape logique[31]. »

Dès la deuxième course, à Doha, Fabio Quartararo remporte la course et réalise avec son compatriote Johann Zarco, un doublé français inédit depuis 1954. Lors de la troisième manche du championnat à Portimão, Fabio Quartararo réalise la pole et remporte sa deuxième victoire consécutive. Au grand prix suivant sur le Circuit Angel Nieto à Jerez de la Frontera, il fait la pole position et alors qu'il est largement leader de la course, il rencontre des soucis avec son avant-bras et il est victime du syndrome des loges qui lui fait perdre de la force dans son avant-bras, il se retrouve dans l'impossibilité de piloter convenablement sa moto, il dégringole et termine treizième de la course. Pour son grand prix à domicile sur le Circuit Bugatti du mans il signe sa troisième pole position de suite, et au terme d'une course flag to flag, Fabio Quartararo prend la troisième place du grand prix et la tête du championnat derrière son compatriote Johann Zarco et Jack Miller qui remporte sa deuxième victoire consécutive de la saison. Au Mugello, il signe une quatrième pole position consécutive et remporte la victoire lors d'un weekend marqué par le décès du pilote Moto3 Jason Dupasquier en qualifications moto 3. En Catalogne, Quartararo signe une cinquième pole position consécutive et termine la course en 3^e position mais est rétrogradé en 6^e position à la suite de l'ouverture de sa combinaison à quelques tours de l'arrivée, grand prix qui voit la victoire de Miguel Oliveira. S'ensuivent une 3^e au Sachsenring en Allemagne lors d'un grand prix qui a vu le retour au premier plan de Marc Márquez avec une victoire après sa fracture de l'humérus droit au Grand Prix moto d'Espagne 2020, et une victoire à Assen, ce qui lui permet d'arriver à la pause estivale avec 34 points d'avance sur Johann Zarco. Il signe un podium au Grand Prix moto de Styrie au retour de la pause estivale et termine septième la semaine suivante au Grand Prix moto d'Autriche lors d'une nouvelle course flag to flag. Il assomme ensuite le championnat au Grand Prix moto de Grande-Bretagne à Silverstone avec une nouvelle victoire la cinquième de sa saison et compte 67 points d'avance sur le deuxième du championnat Francesco Bagnaia. Bagnaia remporte les deux grands prix suivant en Aragon et à Misano tandis que Quartararo termine respectivement les deux courses aux huitième et deuxième place. Il mène le championnat du monde avec près de 50 points d'avance sur Francesco Bagnaia en comptant 10 podiums dont 5 victoires. Au Grand Prix d'Émilie-Romagne, le Français bénéficie de 52 points d'avance sur son concurrent au titre, il reste encore trois manches pour déterminer le vainqueur de cette saison. Malgré une qualification en demi-teinte sur ce circuit, et à la suite de la chute de Francesco Bagnaia, alors en tête à quatre tours du drapeau à damier, Fabio Quartararo devient le 24 octobre 2021, le premier Français de l'histoire à être titré champion du monde de MotoGP.

Pour la deuxième saison de son contrat avec Yamaha, le pilote français fraîchement sacré champion du monde connaît un début de saison mitigé avec une neuvième place au Qatar, où il avait pourtant triomphé l'année passée. En Indonésie, il se heurte à un nouveau problème : la pluie, conditions où il n'est apparemment pas très à l'aise. Il parvient contre toute attente à s'offrir la pôle position ainsi que la deuxième place en course.

Les étapes européennes du championnat lui sont plus favorables : sur les 6 premières courses, il termine 5 fois sur le podium (et une 4^e place) dont 3 victoires. C'est au Portugal, sur le tracé d'Algarve que Fabio Quartararo parviendra à s'imposer pour la première fois de la saison 2022 avec 6 secondes d'avance sur son compatriote Johann Zarco, deuxième, pour s'offrir un nouveau doublé français depuis le Grand Prix de Doha 2021. À mi-saison, il mène le championnat du monde avec 21 points d'avance sur Aleix Espargaró.

Il subit une fracture d'une phalange du majeur de la main gauche lors des essais du Grand Prix de Malaisie[32].

Fabio Quartararo voit son intersaison perturbée par une fracture à la main gauche[32].

• 2007 : 2^e du championnat Espagne 50 cm³
• 2008 : Champion d'Espagne 50 cm³
• 2009 : Champion d'Espagne 70 cm³
• 2010 : 3^e du championnat Espagne 80 cm³
• 2011 : Champion d'Espagne 80 cm³
• 2012 : Champion d'Espagne 125 cm³ pré Moto3
• 2013 : Champion d'Espagne de vitesse Moto3
• 2014 : Champion d'Espagne de vitesse Moto3
• 2015 : 10^e du Championnat du monde de vitesse Moto3
• 2016 : 13^e du Championnat du monde de vitesse Moto3
• 2017 : 13^e du Championnat du monde de vitesse Moto2
• 2018 : 10^e du Championnat du monde de vitesse Moto2
• 2019 : 5^e du Championnat du monde de vitesse MotoGP
• 2020 : 8^e du Championnat du monde de vitesse MotoGP
• 2021 : Champion du monde de vitesse MotoGP
• 2022 : 2^e du Championnat du monde de vitesse MotoGP

(Les courses en gras indiquent une pole position ; les courses en italique indiquent un meilleur tour en course.)

(Mise à jour après le Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2022.)

Année	Cat.	Équipe	Moto	Courses	Victoires	Podiums	Poles	MT	Points	Position
2015	Moto3	Estrella Galicia 0,0	Honda	13	0	2	2	0	92	10e
2016	Moto3	Team Leopard Racing	KTM	18	0	0	0	0	83	13e
2017	Moto2	Pons HP40	Kalex	18	0	0	0	0	64	13e
2018	Moto2	Speed Up Racing	Speed Up	18	1	2	1	1	138	10e
2019	MotoGP	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	19	0	7	6	2	192	5e
2020	MotoGP	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	14	3	3	4	2	127	8e
2021	MotoGP	Yamaha Motor Company	Yamaha	18	5	10	5	5	278	1er
2022*	MotoGP	Yamaha Motor Company	Yamaha	20	3	8	1	4	248	2e
Total				138	12	32	19	14	1222

(Mise à jour après le Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2022.)

Catégorie	Année	1er GP	1er Podium	1re Victoire	Courses	Victoires	Podiums	Poles	MT	Points	Titres
Moto3	2015-2016	QAT 2015	USA 2015	-	31	0	2	2	0	175	0
Moto2	2017-2018	QAT 2017	CAT 2018	CAT 2018	36	1	2	1	1	202	0
MotoGP	2019-2022	QAT 2019	CAT 2019	ESP 2020	71	11	28	16	13	845	1
Total	2015-				138	12	32	19	14	1222	1

*Saison en cours

(Mise à jour après le Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2022.)

Grands Prix	Circuits	Participations	Poles	MT	Podiums	Victoires	Année de la victoire	Abandons	Points inscrits
Qatar	Losail	8	0	1	1	1	2021	0	64
Portugal	Circuit de Portimão	4	1	1	2	2	2021,2022	1	52
Argentine	Autódromo Termas DRH	6	0	0	0	0	-	1	29
Austin	Circuit des Amériques	7	0	0	2	0	-	0	66
Espagne	Jerez	8	4	1	2	1	2020	2	67
France	Le Mans	8	3	2	1	0	-	1	62
Italie	Mugello	7	1	0	2	1	2021	1	67
Catalogne	Barcelone	8	3	3	4	3	2018,2020,2022	0	125
Pays-Bas	TT Circuit Assen	7	1	1	4	1	2021	2	88
Allemagne	Sachsenring	7	0	1	2	1	2022	2	51
Tchéquie	Brno	6	0	0	0	0	-	1	23
Autriche	Red Bull Ring	7	0	1	2	0	-	1	73
Grande-Bretagne	Silverstone	6	0	1	1	1	2021	2	46
Saint-Marin	Misano	9	0	0	2	0	-	1	96
Aragon	Motorland Aragon	8	1	0	0	0	-	1	43
Thaïlande	Buriram	3	1	0	1	0	-	0	31
Japon	Motegi	5	0	0	1	0	-	0	36
Australie	Phillip Island	5	0	0	0	0	-	3	10
Malaisie	Sepang	5	1	0	1	0	-	0	58
Comm. valencienne	Valence	8	1	0	1	0	-	2	64
Andalousie	Jerez	1	1	1	1	1	2020	0	25
Indianapolis	Indi. Motor Speedway	1	0	0	0	0	-	0	5
Styrie	Red Bull Ring	2	0	0	1	0	-	0	19
Europe	Valence	1	0	0	0	0	-	0	2
Indonésie	Mandalika	1	1	1	1	0	-	0	20
	Total	138	19	14	32	12	-	21	1222

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