Avico

• Affrètements aéronautiques[34] et organisation de transports,
• Gestion d’actifs aéronautiques, ventes et locations avions[35],
• Conseil et audit,
• Services opérationnels et aéroportuaires.

Les affrètements sont de différentes nature[36]:

• Affrètement pour des opérations incentive et conventions, des événements sportifs, des chaînes de vols touristiques, des pèlerinages[37], des besoins d’entreprises, d’États [38] - [39] et d’organisations internationales[40]
• Location d'avions d’affaires[41]
• Rapatriement de passagers et de acheminement de fret dans l’urgence, pour faire face aux crises humanitaires ou industrielles[42]
• Affrètements avec équipage pour les compagnies aériennes (dits ACMI ou wet lease)[43]

• Avico, pour l’affrètement aérien[44]
• Avico Asset Management, pour l’achat, la vente et la location d’avions
• Avico Aero Consulting, pour le conseil dans le domaine du transport aérien[45]
• AeroGate, pour les services d’opérations aériennes
• Airgos, pour le développement et la commercialisation d'un progiciel ERP destiné à la gestion de l'assistance en escale
• Air Zero G, pour la commercialisation de vols en apesanteur[46]
• Arc en Ciel Airlines, compagnie aérienne basée au Sénégal[47]
• Aviation & Compagnies, pour la représentation de compagnies aériennes en Afrique de l’Ouest
• Aviation Voyage Tourisme, pour les activités d’agent de voyages au Sénégal[48]
• Butterfly Training, pour la formation en e-learning[49]
• Ladybird, pour le nettoyage et l’armement avion sur les aéroports de Paris (CDG et Orly), Lyon et Nice
• RegioLease, pour le suivi de la navigabilité des avions (CAMO)[50]
• Safe Flight Academy, école de formation de pilotes en Tunisie
• Pen Aviation, conception et exploitation de drones
• Weststar NDD, compagnie aérienne d'hélicoptères

En janvier 2011, les troubles en Tunisie initiés en décembre 2010 sont devenus une révolution, et le président Ben Ali a été destitué. Le secteur touristique, générant 7 % du PIB du pays et première source de devises de la Tunisie en a été profondément affecté. Avico, sous l’impulsion de son président Mourad Majoul, d’origine tunisienne, a souhaité s'investir dans la relance du tourisme tunisien en lançant l'initiative : Les Engagements du Jasmin[51].

En 2014, Avico s'associe avec l'Enac Alumni, l'association des anciens élèves de cette école, où ont été formés Mourad Majoul et Gilles Gompertz, les associés du groupe, afin de créer le Challenge Enac Alumni Avico, un concours de création d’entreprises dans le secteur aéronautique[52] - [53]. En 2016, l’école nationale de l’aviation civile s’est jointe à l’organisation et le challenge prend le nom de Challenge Enac Avico[54] - [55].

La remise des prix 2017, réalisée sur le Salon du Bourget[56] a récompensé des start ups proposant des solutions drones innovantes (Sunbirds, Drone Map, Diodon) et de nouveaux matériaux pour l'aéronautique (Cobratex) [57].

Depuis 2012, Novespace a confié à Avico la commercialisation au grand public des vols en apesanteur réalisés sur son Airbus A310 ZERO-G, sous la marque Air Zero G[58].

Avec Air Zero G, le grand public peut réaliser[59] - [60], pour la première fois en Europe, des vols en apesanteur alors que jusqu’à présent ces vols étaient réservés à la recherche scientifique, programmés par l’Agence Spatiale Européenne, le Centre National d'Études Spatiales et son homologue allemand, le DLR[61].

Trois à cinq vols Air Zero G sont réalisés chaque année pour le grand public[62] - [63]. Des vols sont également affrétés pour réaliser des scènes de film (La Momie avec Tom Cruise)[64] ou des opérations promotionnelles d’entreprise (les hypermarchés Carrefour - [65], les champagnes Mumm[66], les montres Zenith[67]).

Quinze paraboles sont réalisées à chaque vol, pendant lesquelles les passagers flottent en apesanteur (Zero G), ou sont soumis à la gravité martienne (0,38 G) ou encore lunaire (0,16 G)[68].