Pour le film de cinéma sorti en 1963, voir The Wheeler Dealers.
Occasions à saisir | |
Titre original | Wheeler Dealers |
---|---|
Genre | Automobile |
Présentation | Mike Brewer Edd China (saisons 1 à 13) Ant Anstead (saisons 14 à 16) |
Musique | The Wideboys |
Thème du générique | Balaclava |
Pays | Royaume-Uni |
Langue | Anglais |
Nombre de saisons | 16 |
Nombre d’émissions | 158 |
Production | |
Durée | 30 min (saisons 1 à 6) 40 min (depuis saison 7) |
Société de production | Attaboy TV (saisons 1 à 12)[1] Discovery Studios (depuis saison 13)[2] |
Diffusion | |
Diffusion | Discovery Channel |
Date de première diffusion | |
Site web | via Discovery |
Lancement
En 2016, la société de production Pernel Media acquiert les droits de Wheeler Dealers pour produire une version entièrement française, première adaptation étrangère de l'émission[11]. Le programme prend le nom de Wheeler Dealers France. Il est diffusé pour la première fois sur RMC Découverte le 10 octobre 2016.
Le "négociateur automobile" est Gerry Blyenberg et "l'expert en mécanique" Aurélien Letheux[12],[13].
Équipe
Gerry Blyenberg est le créateur et dirigeant de Prorider (société d’importation de véhicules et de design automobile). Il a tenu le rôle de directeur artistique dans l'émission Pimp My Ride Europe sur MTV[14].
Aurélien Letheux est le créateur du garage Méca Rétro Sport 76 à Saint-Hellier[15].
Concept
Le concept de Wheeler Dealers France demeure le même que celui de l'émission originale. L'un des animateurs gère toute la partie commerciale tandis que le second s'occupe de la mécanique. Ils achètent un véhicule ancien au prix le plus bas et travaillent dessus en limitant les dépenses pour le revendre plus cher et réaliser ainsi le bénéfice le plus important possible.
Il n'y a pas de limite d'âge officielle pour les véhicules sélectionnés, mais ils ont en général au moins une vingtaine d'année. La voiture la plus récente présentée dans l'émission est une Maserati 4200 GT de 2002 (saison 4). La plus ancienne est une Ford T de 1920 (saison 5) qui avait donc cent ans à la date de son achat par Gerry.
Par sa mise en scène, le programme a un but de divertissement et de pédagogie en apportant aux téléspectateurs des informations sur les véhicules et les opérations mécaniques effectuées.
Déroulé des épisodes
Dans les quatre premières saisons, Wheeler Dealers France reprend le même format que l'émission originale.
Gerry cherche un modèle d'automobile pré-déterminé et parcourt les annonces sur internet pour trouver l'exemplaire le plus intéressant, au meilleur prix. Il va ensuite rencontrer le vendeur, inspecte le véhicule et l'essaye. Il en tire les arguments nécessaires pour négocier le prix avant de conclure l'achat et de repartir avec.
Gerry ramène la voiture à Aurélien qui approfondit l'inspection et découvre éventuellement des problèmes qui n'avaient pas été mentionnés jusque-là. Ils établissent alors la liste des opérations à effectuer et l'objectif de leur projet, en estimant leur budget et le prix de revente. Il peut s'agir de restauration, de rénovation, de préparation pour la course, de modernisation ou de remise à l'origine pour des véhicules modifiés par les précédents propriétaires.
Aurélien entreprend les travaux en essayant de réaliser un maximum d'opérations lui-même à l'atelier pour dépenser le moins d'argent possible. De son côté, Gerry effectue des recherches sur internet ou auprès de ses contacts pour trouver des pièces ou des accessoires.
Dans la plupart des épisodes, l'un des deux animateurs se déplace chez un "spécialiste" pour acheter des pièces ou effectuer une opération impossible à l'atelier. C'est l'occasion de faire découvrir un corps de métier particulier dans le domaine automobile : carrossier, sellier, usineur, ...
Lorsque toute la mécanique est terminée, avant de revendre le véhicule, Gerry et Aurélien l'essayent dans un environnement qui correspond à sa vocation, par exemple sur route pour une berline, sur circuit pour une sportive ou sur terre pour un 4x4.
Lors de la séquence finale, Gerry revend le véhicule après en avoir négocié le prix.
Pour calculer le bénéfice réalisé, seul le prix d'achat du véhicule, le prix des pièces et l'intervention du "spécialiste" sont pris en compte. La main d’œuvre d'Aurélien est seulement donnée en nombre d'heures, sans être chiffrée financièrement.
Évolution par rapport à l'émission anglaise
À partir de la cinquième saison, la séquence initiale où Gerry parcourt les annonces est abandonnée. Les épisodes commencent directement par Gerry qui se rend chez le vendeur.
Saisons
Saison 1
La première saison compte dix épisodes. Elle a été diffusée les lundis en première et deuxième parties de soirée, du au sur RMC Découverte.
La première saison a rassemblé en cumulé 2,5 millions de téléspectateurs[16]. Diffusé en prime-time, le premier épisode a rassemblé 382 000 téléspectateurs en moyenne, avec un pic d'audience à 670 000 téléspectateurs[16]. L'épisode 7 (Renault Super 5 GT Turbo), a établi le premier record d'audience avec 465 000 télespectateurs[16].
Saison 2
Le nombre d'épisodes passe de dix à douze à partir de cette saison, mais le créneau de diffusion reste inchangé. Elle a été diffusée du au sur RMC Découverte.
Lors de la soirée d'ouverture, le premier épisode a rassemblé 487 000 téléspectateurs pour la Renault 4, le second épisode a enregistré 433 000 téléspectateurs pour la Range Rover Classic V8[17].
Invités :
- Mike Brewer (épisode 1, Renault 4L)
- Sébastien Loeb (épisode 3, Peugeot 205 GTi)
- Jean Ragnotti (épisode 5, Alpine A110)
Saison 3
La troisième saison (douze épisodes) a été diffusée du au sur RMC Découverte.
Elle a rassemblé en moyenne 526 000 téléspectateurs soit 2,2 % de part d'audience[18]. L'épisode de la Lancia Delta Integrale HF a établi un nouveau record d'audience pour l'émission avec 513 000 téléspectateurs en moyenne.[19]
Invité :
- Mike Brewer (épisode 1, Jaguar Type E)
Saison 4
La quatrième saison (douze épisodes) a été diffusée du au sur RMC Découverte. Son jour de diffusion passe du lundi au jeudi [20].
Invité :
- Magnus Walker (en) (épisode 5, Porsche 911)
Saison 5
La cinquième saison (douze épisodes) a été diffusée du au sur RMC Découverte.
Elle a établi un record d'audience pour l'émission avec 594 000 téléspectateurs en moyenne.[21]
L'épisode consacré au Citroën Type H a établi un record d'audience pour l'émission avec 738 000 téléspectateurs en moyenne et 2,8 % de part d'audience[22].
Invités :
- Boris Bracq (épisode 1, Mercedes 230 SL "Pagode")
- François Delecour (épisode 3, Ford Sierra Cosworth)
- Ari Vatanen (épisode 9, BMW 2002 Turbo)
Liste des épisodes
Saison | Première diffusion | Constructeur | Modèle | Année | Pays | Achat | Total | Revente | Bénéfice | Main-d'œuvre | Observation | Audience moyenne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | 10 octobre 2016 | Citroën | 2 CV | 1958 | 4 000 € | 6 310 € | 9 000 € | 2 690 € | 36 h | / | 445 000 | |
01 | 10 octobre 2016 | BMW | M3 | 1994 | 8 500 € | 10 428 € | 12 000 € | 1 572 € | 43 h | / | 412 000 | |
01 | 17 octobre 2016 | Alpine | A 310 V6 | 1976 | 14 500 € | 19 876 € | 23 000 € | 3 124 € | 46 h | / | 341 000 | |
01 | 17 octobre 2016 | Austin | Mini 850 | 1973 | 4 200 € | 4 425 € | 9 000 € | 4 575 € | 33 h | / | 346 000 | |
01 | 24 octobre 2016 | Peugeot | 504 Coupé | 1976 | 7 200 € | 7 833 € | 9 500 € | 1 667 € | 39 h | / | 338 000 | |
01 | 24 octobre 2016 | Mazda | MX5 (NA) | 1996 | 3 400 € | 4 488 € | 5 500 € | 1 012 € | 29 h | / | 403 000 | |
01 | 31 octobre 2016 | Renault | Super 5 GT Turbo | 1985 | 6 500 € | 7 908 € | 9 000 € | 1 092 € | 31 h | / | 465 000 | |
01 | 31 octobre 2016 | Jeep | Wrangler | 1987 | 3 800 € | 6 769 € | 8 500 € | 1 731 € | 37 h | / | 433 000 | |
01 | 7 novembre 2016 | Jaguar | XJS V12 | 1990 | 5 500 € | 9 285 € | 12 000 € | 2 715 € | 49 h | / | 314 000 | |
01 | 7 novembre 2016 | Alfa Romeo | Alfetta GTV | 1974 | 6 500 € | 8 742 € | 8 500 € | −242 € | 45 h | Opération déficitaire | 316 000 | |
02 | 9 octobre 2017 | Renault | 4 | 1967 | 2 500 € | 5 105 € | 7 000 € | 1 895 € | 44 h | Vendue à Mike Brewer |
548 000 | |
02 | 9 octobre 2017 | Range Rover | Classic V8 | 1983 | 13 000 € | 16 265 € | 18 000 € | 1 735 € | 39 h | / | 484 000 | |
02 | 16 octobre 2017 | Peugeot | 205 GTI | 1985 | 8 500 € | 9 625 € | 11 500 € | 1 875 € | 43 h | Dédicacée par Sébastien Loeb |
492 000 | |
02 | 16 octobre 2017 | Volkswagen | Combi Westfalia T2 | 1970 | 15 800 € | 25 590 € | 30 500 € | 4 910 € | 60 h | Réaménagement intérieur | 457 000 | |
02 | 23 octobre 2017 | Alpine | A 110 | 1971 | 35 000 € | 51 200 € | 59 000 € | 7 800 € | 55 h | Dédicacée par Jean Ragnotti |
412 000 | |
02 | 23 octobre 2017 | Mercedes-Benz | 250 SE | 1967 | 7 500 € | 10 145 € | 11 500 € | 1 355 € | 40 h | / | 456 000 | |
02 | 30 octobre 2017 | Fiat | Panda 4x4 | 1986 | 1 500 € | 3 430 € | 3 800 € | 370 € | 39 h | Covering camouflage et aménagement intérieur pour le ski | 341 000 | |
02 | 30 octobre 2017 | Ford | Mustang cabriolet | 1965 | 23 500 € | 26 595 € | 32 000 € | 5 405 € | 47 h | / | 384 000 | |
02 | 6 novembre 2017 | Citroën | DS 20 Pallas | 1973 | 18 000 € | 22 218 € | 27 000 € | 4 782 € | 56 h | / | 518 000 | |
02 | 6 novembre 2017 | Porsche | 944 (phase 1) | 1983 | 5 800 € | 7 550 € | 9 500 € | 1 950 € | 47 h | / | 491 000 | |
02 | 13 novembre 2017 | Peugeot | 304 Cabriolet | 1970 | 9 000 € | 9 853 € | 12 500 € | 2 647 € | 42 h | / | 428 000 | |
02 | 13 novembre 2017 | Lancia | Flavia Coupé Pininfarina 1.8 | 1966 | 12 000 € | 15 019 € | 22 500 € | 7 481 € | 44 h | Achetée non roulante | 416 000 | |
03 | 1er octobre 2018 | Jaguar | Type E | 1966 | 60 000 € | 71 300 € | 80 000 € | 8 700 € | 55 h | Achetée non roulante | 570 000 | |
03 | 1er octobre 2018 | Renault | 4CV | 1954 | 3 500 € | 7 384 € | 8 500 € | 1 116 € | 40 h | / | 503 000 | |
03 | 8 octobre 2018 | Volkswagen | Golf 2 Gti | 1986 | 4 300 € | 8 193 € | 9 200 € | 1 007 € | 42 h | / | 473 000 | |
03 | 8 octobre 2018 | MG | MGB | 1976 | 12 800 € | 16 564 € | 19 000 € | 2 436 € | 40 h | Préparation pour les courses historiques de régularité | 347 000 | |
03 | 15 octobre 2018 | Citroën | 2CV Fourgonette | 1970 | 4 700 € | 8 735 € | 11 000 € | 2 265 € | 36 h | / | 556 000 | |
03 | 15 octobre 2018 | Lancia | Delta Intégrale HF Evolution | 1989 | 44 000 € | 47 135 € | 55 000 € | 7 865 € | 52 h | // | 607 000 | |
03 | 22 octobre 2018 | Ferrari | 308 GTSi | 1982 | 60 000 € | 63 421 € | 67 000 € | 3 579 € | 55 h | / | 556 000 | |
03 | 22 octobre 2018 | Honda | NSX | 1992 | 47 000 € | 49 904 € | 55 000 € | 5 096 € | 57 h | / | 474 000 | |
03 | 29 octobre 2018 | Volkswagen | Coccinelle | 1963 | 7 000 € | 14 293 € | 16 500 € | 2 207 € | 47 h | Préparation "cal look"/ | 528 000 | |
03 | 29 octobre 2018 | BMW | 323i | 1982 | 11 000 € | 14 181 € | 18 000 € | 3 819 € | 45 h | / | 488 000 | |
03 | 5 novembre 2018 | Peugeot | 404 | 1968 | 3 800 € | 8 618 € | 10 500 € | 1 882 € | 52 h | / | 512 000 | |
03 | 5 novembre 2018 | Land Rover | Serie 1 | 1951 | 10 000 € | 12 028 € | 14 000 € | 1 972 € | 35 h | / | 475 000 | |
04 | 14 novembre 2019 | Renault | Caravelle | 1963 | 12 000 € | 15 842 € | 18 500 € | 2 658 € | 45 h | / | 536 000 | |
04 | 14 novembre 2019 | Audi | Quattro | 1982 | 39 000 € | 43 238 € | 48 000 € | 4 762 € | 29 h | / | 485 000 | |
04 | 21 novembre 2019 | Chevrolet | Corvette C2 | 1965 | 60 500 € | 64 181 € | 71 000 € | 6 819 € | 26 h | / | 567 000 | |
04 | 21 novembre 2019 | Renault | R8 Gordini (type R1135) |
1970 | 34 000 € | 38 159 € | 42 000 € | 3 841 € | 32 h | / | 490 000 | |
04 | 28 novembre 2019 | Porsche | 911 (série G) |
1983 | 35 000 € | 44 500 € | 48 500 € | 4 000 € | 38 h | Dédicacée par Magnus Walker (en) |
552 000 | |
04 | 28 novembre 2019 | Alfa Romeo | Giulia Coupé | 1973 | 17 000 € | 22 797 € | 27 000 € | 4 203 € | 28 h | / | 402 000 | |
04 | 5 décembre 2019 | Renault | Clio Williams | 1995 | 10 500 € | 14 985 € | 20 000 € | 5 015 € | 43 h | Exemplaire tuning ramené en configuration d'origine | 548 000 | |
04 | 5 décembre 2019 | Subaru | Impreza GT | 2000 | 9 000 € | 14 688 € | 16 000 € | 1 312 € | 36 h | Passage au flexfuel avec augmentation de puissance | 496 000 | |
04 | 12 décembre 2019 | Peugeot | 203 | 1957 | 4 300 € | 7 398 € | 10 000 € | 2 602 € | 22 h | / | 577 000 | |
04 | 12 décembre 2019 | Toyota | Land Cruiser BJ | 1978 | 4 100 € | 11 635 € | 13 000 € | 1 365 € | 35 h | Adoption d'un style néo-rétro | 523 000 | |
04 | 19 décembre 2019 | Ford | Capri | 1973 | 3 000 € | 6 097 € | 10 000 € | 3 903 € | 28 h | Achat sans moteur | 523 000 | |
04 | 19 décembre 2019 | Maserati | 4200 GT | 2002 | 20 500 € | 23 861 € | 26 000 € | 2 139 € | 21 h | / | 564 000 | |
05 | 12 novembre 2020 | Mercedes-Benz | Pagode 230 SL | 1967 | 67 000 € | 68 382 € | 73 000 € | 4 618 € | 24 h | Intervention de Boris Bracq, fils du designer Paul Bracq | 569 000 | |
05 | 12 novembre 2020 | Renault | 5 Turbo (version 1) |
1981 | 70 000 € | 82 964 € | 95 000 € | 12 036 € | 31h | / | 561 000 | |
05 | 19 novembre 2020 | Ford | Sierra Cosworth | 1990 | 11 000 € | 18 273 € | 21 500 € | 3 227 € | 35 h | - Transformé en voiture de rallye - Dédicacée par François Delecour |
501 000 | |
05 | 19 novembre 2020 | Peugeot | 301 | 1935 | 7 200 € | 8 564 € | 11 000 € | 2 436 € | 33 h | / | 399 000 | |
05 | 26 novembre 2020 | Chevrolet | GMC Sierra 1500 | 1983 | 11 000 € | 18 188 € | 22 500 € | 4 312 € | 40 h | / | 667 000 | |
05 | 26 novembre 2020 | Ford | T | 1920 | 14 500 € | 15 147 € | 18 000 € | 2 853 € | 18 h | // | 495 000 | |
05 | 3 décembre 2020 | Simca | Simca 1000 coupé Bertone | 1964 | 10 500 € | 10 847 € | 15 500 € | 4 653 € | 24 h | // | 702 000 | |
05 | 10 décembre 2020 | Citroën | Type H | 1980 | 10 000 € | 21 797 € | 27 500 € | 5 703 € | 24 h | Transformation en "coffee truck" avec ajout de panneaux solaires. | 738 000 | |
05 | 17 décembre 2020 | BMW | 2002 Turbo | 1974 | 69 000 € | 76 275 € | 105 000 € | 28 725 € | 67 h | Testée par Ari Vatanen. |
510 000 | |
05 | 4 février 2021 | Ferrari | Ferrari 348 TS | 1993 | 42 000 € | 43 729 € | 51 000 € | 7 271 € | 40 h | / | 648 000 | |
05 | 11 février 2021 | Peugeot | Peugeot P4 | 1986 | 10 500 € | 12 342 € | 14 500 € | 2 158 € | 16 h | Peinture camouflage | 690 000 | |
05 | 18 février 2021 | Datsun | 240 Z | 1973 | 23 000 € | 29 562 € | 35 000 € | 5 438 € | 26 h | Modernisation esthétique et mécanique | 700 000 |
Notes et références
- (en) « We are ATTABOY TV » (consulté le ).
- (en) Cindy McLennan, « Wheeler Dealers: Velocity Announces Season 13 Premiere », (consulté le ).
- « RMC Découverte : Wheeler Dealers : Occasions à saisir », BFM TV.
- Discovery Channel : Occasions à saisir.
- Mael Pilven, « Wheeler Dealers part en tournée mondiale cet été ! », sur Auto Plus, .
- « Rencontrez Mike Brewer », Discovery Channel (consulté le ).
- « Rencontrez Edd China », Discovery Channel (consulté le ).
- « En voiture pour les émissions télé », sur Le Parisien, .
- (en) [vidéo] Edd China on leaving Wheeler Dealers sur YouTube (consulté le 3 juillet 2017).
- (de) « Die Gebrauchtwagen-Profis », Fernsehserien.de (consulté en ).
- « Exclusive: Pernel to remake “Wheeler Dealers” for France » (consulté le )
- José Carrion, « Top ! RMC Découverte décline Wheeler Dealers en version française (Vidéo) », Programme-tv.net, .
- « Wheeler Dealers France : Dénicher les meilleurs modèles au meilleur prix ! », BFM TV (consulté en ).
- « 10 questions à un entrepreneur [Gerry Blyenberg] », ambitionlibre.com (consulté en ).
- « Méca Rétro Sport 76 est un garage spécialisé dans l’entretien et la restauration des véhicules sportifs d’époque », mecaretrosport76 (consulté en ).
- Jean-Philippe Peden, « Les bonnes audiences de Wheeler Dealers France ! », sur Auto Plus, (consulté le ).
- Géraldine Gaudy, « Wheeler Dealers : la saison 2 démarre fort ! », sur Auto Plus, (consulté le ).
- « Wheeler Dealers France : la saison 3 a cartonné ! », sur autoplus.fr, (consulté le ).
- pernelmedia, « Nouveau record pour Wheeler Dealers France », sur pernel-media, (consulté le )
- « Wheeler Dealers France : la saison 4 démarre jeudi 14 novembre », sur automotivpress.fr, (consulté le ).
- « Février 2021 - Audience TV | Altice France », sur alticefrance.com (consulté le )
- Sources internes RMC Découverte.
Liens externes
- (en) Site officiel
- Occasions à saisir, sur Allociné