BMW SĂ©rie 3 Compact
La BMW Série 3 Compact est une automobile compacte produite par BMW en deux générations, de 1993 à 2000 et de 2000 à 2004. Déclinée uniquement en 3 portes, elle repose sur le châssis des Séries 3 E36 et E46.
En 2004, elle est remplacée par la BMW Série 1.
E36 (1993 - 2000)
| BMW SĂ©rie 3 Compact E36 | ||||||||
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| Marque |  BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1993 - 2000 | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 316i 102/105 ch Ti 318 140 ch/323 170 ch 318 TDS 90 ch |
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| Puissance maximale | 90 Ă 170 ch | |||||||
| Couple maximal | 150 Ă 245 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses Automatique à 4 vitesses |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 215 Ă 1 330 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 175 Ă 230 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,8 à 13,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 5,9 Ă 10,2 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3 portes | |||||||
| Châssis | BMW Série 3 E36 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 210 mm | |||||||
| Largeur | 1 698 mm | |||||||
| Hauteur | 1 393 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,41 mm / 1,42 mm | |||||||
| Volume du coffre | 300 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Après la berline Série 3 (1990), le coupé (1991) et le cabriolet (1993), BMW crée une version « deux volumes » de la Série 3 E36, avec un hayon au lieu du capot de coffre : la Série 3 Compact (E36/5). Déclinée uniquement en berline 3 portes, elle concurrence les compactes de l'époque qui se font de plus en plus nombreuses, les Opel Astra, Ford Escort, Fiat Tipo, Volkswagen Golf. La Série 3 Compact E36 était plus courte de 22 cm que la 4 portes. Comme sur toutes les BMW de cette époque, ce sont les roues arrière qui sont motrices.
Motorisations
- 316i : C'était le modèle d'entrée de gamme, équipé du moteur M43B16 donnant 102 ch.
- 316g : En 1995, BMW a été le premier constructeur automobile en Europe à proposer une voiture alimentée au gaz naturel. Son moteur M43B16 avait été adapté à ce carburant. A cause du nombre très réduit des stations de distribution de gaz, elle ne sera vendue qu'en Allemagne, et seulement à quelques centaines d'exemplaires.
- 318ti : Moteur 4 cylindres 16 soupapes de 1,8 L (M42B18), puis 1,9 L (M44B19), de 140 ch. C'Ă©taient les plus sportifs des 4 cylindres.(seule version vendue aux USA)
- 318tds : Les clients avaient également la possibilité de choisir une version diesel, la BMW 318tds Compact. Le moteur turbo-diesel à 4 cylindres (M41D17) donnait 90 ch et était équipé d'un échangeur air-air à l'admission.
- 323ti : Arrivé en 1997, ce modèle était équipé du moteur M52B25, d'une cylindrée de 2.5l (et non pas un 2.3l comme l'indique son appellation) à 24 soupapes, bloc en aluminium, avec un système VANOS (à l'admission seulement), proposant 170 ch et 240 N m de couple. Il a apporté le lien tant attendu entre la série Compact et le moteur 6 cylindres en ligne. BMW a ainsi créé avec ce modèle une version plus puissante que la 318ti. On l'a surnommée "la M3 du pauvre", quoique les connaisseurs aient regretté l'absence d'un différentiel à glissement limité. C'est la dernière venue dans la gamme de la Série 3 Compact E36. Elle ne sera remplacée qu'en 2001 par la plus puissante mais plus lourde qu'est la 325ti (E46/5), après n'avoir été produite qu'à un peu plus de 15 000 exemplaires, qui ne seront vendus qu'en Europe et seulement avec la conduite à gauche.
E46 (2000 - 2004)
| BMW SĂ©rie 3 Compact E46 | ||||||||
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| Marque | BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2000 - 2004 | |||||||
| Production | 129 362 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 318 ti 143ch / 325 ti 192 ch (6 cylindres) ; Diesel : 318 TD 115 ch 320 TD 150 ch |
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| Cylindrée | 1 796 à 2 494 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 115 Ă 192 ch | |||||||
| Couple maximal | 286 Ă 332 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5/6 vitesses Automatique à 5 vitesses |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 470 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 202 Ă 219 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,7 à 10,5 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,5 Ă 100 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3 portes | |||||||
| Châssis | BMW Série 3 E46 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 262 mm | |||||||
| Largeur | 1 751 mm | |||||||
| Hauteur | 1 408 mm | |||||||
| Empattement | 2 725 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,48 mm / 1,49 mm | |||||||
| Volume du coffre | 310 Ă 1 100 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Ensuite, en 2000-2001, la Série 3 Compact a été renouvelée sur la base de la quatrième génération E46 de la Série 3 qui existait depuis 1998. Elle en reprend la plateforme, avec cette fois la suspension arrière « multibras », et une carrosserie presque entièrement spécifique, mais elle est alourdie de plus de 100 kg.
Motorisations
- 316ti : 4 cylindres essence de 1 796 cm3, 115 ch.
- 318ti : 4 cylindres 16 soupapes de 1 995 cm3 avec 140 ch.
- 325ti : C'est la version la plus puissante, avec le moteur M54B25, 6 cylindres 24 soupapes d'une cylindrée de 2 494 cm3 et une puissance de 192 ch, muni d'un double VANOS.
- 318td : 4 cylindres Ă injection directe, 115 ch et 280 N m de couple.
- 320td : 4 cylindres Ă injection directe, 136/150 ch.
Sport automobile
Une BMW 318i Compact a été exploitée par le Dörr motorsport en VLN et aux 24 Heures du Nürburgring[1].
Voir aussi
Notes et références
- « Le Dörr Motorsport franchit un nouveau palier. », sur www.endurance-info.com (consulté le )