The Shift Project

L'association est dirigée par un bureau composé de trois membres (personnes physiques) agréés par son conseil d'administration. Celui-ci est composé d'administrateurs issus pour certains des entreprises membres. Un comité d'experts[p 2] est chargé de s'assurer de la rigueur scientifique des travaux menés par The Shift Project : il est composé d'experts (en physique, climat, économie, histoire, agronomie...) que sont Alain Grandjean, Gaël Giraud, Hervé Le Treut, Jean-Pascal van Ypersele et Jacques Treiner. The Shift Project dispose d'une équipe d'une dizaine de salariés et travaille avec The Shifters (« Les Shifters »), une association autonome[p 2] comprenant des experts bénévoles et des particuliers non spécialistes (4000 membres cotisants, de tous âges, formations et niveaux sociaux, et 500 membres actifs dans les différents projets de l'association).

The Shift Project s'intéresse à la dépendance de l'économie au pétrole sous trois angles[3] : le lien entre croissance économique et croissance de la consommation de pétrole[4], les problèmes liés à la disponibilité du pétrole et du gaz en quantités limitées[5] - [6] et le changement climatique, qui rend nécessaire « un rythme de réduction des émissions de gaz à effet de serre d'environ 5 % par an en moyenne dès aujourd'hui ». Pour l'organisme, même si certains usages sont possibles, l'utilité du PIB est finalement limitée[p 3], notamment parce qu'il ne prend pas en compte les ressources naturelles (et ne permet pas de rendre compte de leur caractère fini) et la génération d'externalités (comme les émissions de gaz à effet de serre).

The Shift Project est financé par un système de mécénat provenant des entreprises membres[p 1]. Les membres en sont de grandes entreprises, comme Spie, la SNCF, EDF, Bouygues, Vicat, Rockwool, Vinci, L'Oréal ou Kingspan. L'organisme compte aussi des mécènes comme Thalys, Keolis, Asfa, l'Ademe ou Enedis[p 4]. Son budget opérationnel pour 2017 se monte à près de 600 000 €[p 5]. Ce budget est en croissance et atteint en 2019 environ 1 100 000 €[p 6]. En 2020, il lève plus de 500 000 € pour publier un Plan de transformation de l'économie française (PTEF), grâce à un financement participatif, et reçoit le soutien de plusieurs PME[7].

The Shifters (« Les Shifters ») constituent une association loi de 1901 indépendante de The Shift Project , bien que les liens avec The Shift Project soient très étroits. Elle contribue en effet à appuyer The Shift Project dans ses travaux et à diffuser ses informations.

En 2022, les Shifters comptent environ 10 000 sympathisants. Ils réalisent notamment du lobbying auprès des collectivités et des élus, surveillent les textes de loi des parlementaires, envoient aux candidats à la présidentielle de 2022 le Plan de transformation de l'économie française (PTEF) et analysent leurs programmes, posent des questions aux candidats lors des émissions de grande écoute, mènent des actions plus discrètes comme soutenir l'arrêt du chauffage à gaz dans la réglementation de construction des bâtiments ou la re-création du Haut-commissaire au plan[8].

L'association fonctionne notamment sur la base de groupes de travail, qui rassemblent durant plusieurs mois ou années des experts (du monde académique, des ONG, des entreprises, d'institutions publiques…) sur un sujet précis. Ces groupes de travail publient ensuite un rapport, qui est présenté aux acteurs concernés et disponible publiquement.

Parmi les sujets traités au sein de ses projets ou groupes de travail se trouve la rénovation énergétique des bâtiments[15], les liens entre PIB et énergie[16] - [17] - [18], les indicateurs alternatifs au PIB[19], la qualité scientifique des scénarios énergétiques[20], la mobilité soutenable[21] ou encore le prix du carbone[22] - [23].

À partir de 2013, l'association rassemble des experts sur la rénovation énergétique du bâtiment puis fait des propositions, dont celle du « passeport efficacité énergétique »[24] qui est repris dans la Loi de transition énergétique et par des acteurs du bâtiment[25] en plus de l'expérimentation que mène le Shift à travers l'association Expérience P2E[26]. Les résultats de cette expérimentation ont conclu que le P2E « aide ceux qui ont une idée de travaux à passer au projet, et en particulier incite à embarquer la performance énergétique dans ce projet (augmentation des performances, approche globale…) »[27], même s'il « ne suffit pas pour entraîner le passage à l’acte » à lui seul car « il reste à combler le montage financier et la mise en relation avec les professionnels »[27] : le Passeport ne suffit pas à l'accompagnement des ménages, il en est une partie.

En 2016, l'ingénieur Francisco Luciano rassemble à la demande de TSP un groupe d'experts, en collaboration notamment avec la SNCF, Vinci Autoroutes, EDF, le CVTC, des start-ups du covoiturage, le haut-fonctionnaire Olivier Paul-Dubois-Taine et des chercheurs. Le Shift publie en septembre 2017 le rapport Décarboner les zones de moyenne densité - Moins de carbone plus de lien[28], qui vaut au Shift et au directeur du groupe de travail Francisco Luciano d'être invités par le ministère des Transports à participer aux Assises de la mobilité[29] et à divers groupes de travail gouvernementaux. Le rapport, qui se veut argumenté et chiffré, conclut qu'il est possible de largement décarboner la mobilité dans les zones périurbaines grâce à un système joignant vélo, covoiturage et transports publics rapides. Le groupe de travail étudie aussi la livraison des achats et le télétravail.

Le laboratoire d'idées publie le 4 octobre 2018 un rapport sur l'Impact environnemental de l'économie numérique et propose un principe de sobriété numérique[30].

Les Shifters, association constituée de bénévoles soutenant The Shift Project, a proposé, en mars 2021, 34 amendements aux députés, dans le cadre de la loi Climat-Résilience, sur l'ensemble des thématiques : consommer, produire et travailler, se déplacer, se loger et se nourrir. Une trentaine ont été déposés par des députés à la première lecture de la commission spéciale[31]. Plus d’une trentaine[32] ont été déposés lors de la séance publique.

Lancé en mars 2020 par le Shift Project, le Plan de transformation de l'économie française (PTEF) est une planification écologique qui détaille des solutions pragmatiques pour transformer l'économie française, en la rendant moins carbonée, plus résiliente, et créatrice d'emploi.

La méthodologie choisie a pour but d’assurer une cohérence d'ensemble entre la quinzaine de secteurs traités (industrie lourde et chimique, agriculture et alimentation, transport de marchandises, mobilité quotidienne, mobilité longue distance, industrie automobile, logement, administration publique, santé, culture et villes et territoires) et les chantiers transversaux (emploi, finances et énergie et matières premières). Ce plan se donne trois lignes directrices : réduire drastiquement la consommation d'énergie fossile, limiter la consommation de matériaux[p 7] - [33] et limiter la consommation de biomasse. Il reprend les principes de sobriété[34] et d'efficacité énergétique (connus sous le vocable de négawatt), auxquels il adjoint l'électrification.

Le 21 mars 2017, le think tank rend publics les signataires d'un texte, le « Manifeste pour décarboner l'Europe ». Ce texte est décrit comme un signal d'alarme 15 mois après la signature de l’Accord de Paris[35]. Il commence par « Nous, signataires du présent manifeste pour décarboner l’Europe, appelons les États européens à lancer dès maintenant les politiques capables d’aboutir en 2050 à des émissions de gaz à effet de serre aussi proches que possible de zéro ! »[36] et vise à « garantir la paix »[37].

L'appel est soutenu par plus de 3 000 citoyens dont 80 patrons et une quarantaine de scientifiques et de personnalités politiques. La presse mentionne surtout la signature des dirigeants économiques, comme le magazine Challenges : « Climat : Pourquoi les patrons s’unissent (enfin) pour décarboner l’Europe »[38], mais pose également la question de l'indépendance du Shift Project soupçonné d'être une simple façade chargée de porter les propositions des entreprises qui le financent[39].

Le think tank appelle ensuite les candidats à la présidentielle à s'engager en faveur d'un plan européen de lutte contre le dérèglement climatique à la hauteur de l'accord de Paris[40].

The Shift Projet a publié « 9 propositions pour changer d'ère », qui concernent autant de chantiers qu'il faut selon lui impérativement conduire pour être à la hauteur de l'Accord de Paris. L'AFP précise que ces propositions sont mises sur la table « en parallèle du Manifeste » et sont « non endossées par les signataires »[41]. Le quotidien économique Les Échos met en avant le « plan pour une Europe “zéro carbone” »[42].

Ces propositions concernent sept secteurs : l'électricité ; le transport ; le bâtiment ; l'industrie ; l'alimentation, l'agriculture et la forêt. Leur détail est publié en mai 2017 sous le titre Décarbonons ![p 8].

Dans un article publié en décembre 2015, Nicolas Cori, journaliste de Les Jours, qualifie The Shift Project de « pantoufle de vert des entreprises ». Selon lui, The Shift Project constituerait une plateforme au service de l'écoblanchiment d'entreprises comme EDF, Bouygues, la SNCF ou encore Vinci. Nicolas Cori estime que le think tank serait « bien utile pour les entreprises qui le financent », notamment parce qu'il permettrait, prétendument, aux dirigeants d'entreprise de présenter leur stratégie concernant les enjeux climatiques « sans être trop bousculés ». Le journaliste au Jours dénonce notamment le fait que les intervenants aux événements organisés par le think tank recevraient, en amont, les questions devant être posées, ce qui leur permettrait de préparer leurs éléments de langage. Dans le même esprit, il dénonce également une supposée bienveillance entre les organisateurs de ces rencontres, parmi lesquels figurent, en tête, Jean-Marc Jancovici, et les dirigeants qui y participent[47].

Interrogé par Nicolas Cori dans le cadre de la rédaction de cet article, Jean-Marc Jancovici nuance les critiques qui lui sont faites. Il assume pleinement sa proximité avec le monde de l'entreprise et souligne que seules deux attitudes sont possibles pour changer les choses, « gueuler de l'extérieur ou de l'intérieur ». Constatant que le premier créneau est déjà « bien encombré », il explique avoir choisi d'opter pour une approche de l'intérieur[47] - [48].

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