Ligne 3 du tramway de Nantes

Logo de la ligne.

La ligne 3 du tramway de Nantes emprunte les sections suivantes :

• Commerce ↔ Trocardière, ouverte le 7 septembre 1992, à l'occasion de la mise en service de la ligne 2 qui empruntait au départ ce tronçon avant la ligne 3 ;
• Commerce ↔ Plaisance, ouverte le 28 août 2000, à l'occasion de la mise en service de la ligne 3 ;
• Plaisance ↔ Sillon de Bretagne, ouverte le 5 avril 2004, à l'occasion du premier prolongement de la ligne 3 ;
• Trocardière ↔ Neustrie, ouverte le 29 août 2005, à l'occasion du cinquième et dernier prolongement de la ligne 2 avant son inversion avec la ligne 3 qui intervient le 27 août 2007 ;
• Sillon de Bretagne ↔ Marcel Paul, ouverte le 5 janvier 2009, à l'occasion du troisième (en comptant l'inversion de 2007 au sud) et dernier prolongement de la ligne.

Le terminus Marcel Paul.

Le terminus Neustrie avant sa rénovation de 2021 : le pôle d'échanges couvert à droite est aujourd'hui remplacé par un parc relais en silo[7].

La ligne 3 compte deux terminus principaux :

• La station Marcel Paul, qui constitue le terminus le plus au nord de la ligne, est composée d'un quai central encadré par deux voies. Avant la station, un aiguillage permet aux rames d'emprunter la bonne voie lors de leur départ. Après la station, une double voie permet aux rames de rentrer dans le dépôt de Saint-Herblain situé juste à côté du terminus.
• La station Neustrie, qui constitue le terminus le plus au sud de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir de retournement à double voie avec aiguillage permettant le retournement des rames.

Les rames sont remisées au dépôt mixte bus/tramway de Saint-Herblain, situé sur la commune du même nom juste après le terminus Marcel Paul de la ligne 3. La partie bus du dépôt, appelée « B1 », a ouvert en 1984 afin de remplacer l'ancien dépôt « A » de Saint-Herblain datant de 1967. La partie tramway a elle ouvert le 4 janvier 2009, la veille du prolongement de la ligne au nouveau terminus Marcel Paul le 5 janvier 2009. Avant ce prolongement, les rames étaient stockées au dépôt de Dalby de la ligne 1 qui a assuré la logistique de la ligne 3 avant le transfert des rames à Saint-Herblain en 2009[8] - [9].

Pelouse sur les rails au nord de la ligne.

La voie vers le centre-ville, juste après le terminus Marcel Paul.

La station Bignon.

Une rame TFS partant de la station Alexandre Vincent ─ Sainte-Thérèse sur la place Alexandre-Vincent.

La ligne passe sur la place de Bretagne.

La montée de la rue de la Boucherie vue depuis la place de l'Écluse.

Le virage avant le terminus Neustrie.

Les rames partent du terminus Marcel Paul situé à l'extrémité ouest de l'avenue de l'Angevinière. Les rames suivent cette avenue jusqu'à son autre extrémité au niveau de l'intersection avec l'avenue des Thébaudières, en dépassant l'immeuble du Sillon de Bretagne puis en passant sous le centre commercial du Sillon de Bretagne. La ligne tourne ensuite vers la gauche dans l'avenue des Thébaudières, croisent la route de Vannes puis entre dans l'avenue de la Morlière, avant de tourner à droite dans la rue des Érables pour rejoindre la rue Alfred Nobel. Les rames entrent ensuite dans l'avenue de la jeunesse au niveau de la station Jean Rostand, puis effectuent un léger virage à droite dans l'avenue de la Ferrière. La ligne rejoint ensuite la route de Vannes qu'elle suit jusqu'à entrer dans le boulevard Jean-XXIII. La ligne passe sur le rond-point de Vannes puis entre dans la rue des Hauts-Pavés pour rejoindre ensuite la rue du Poitou. Les rames arrivent ensuite sur la place Viarme puis s'engouffrent dans la rue Porte-Neuve puis dans la rue Président-Édouard-Herriot pour atterrir sur la place de Bretagne au pied de la tour du même nom. La ligne descend ensuite la rue du Pont-Sauvetout puis la rue de la Boucherie pour arriver place de l'Écluse et ainsi retrouver la ligne 2 qu'elle suit jusqu'à la station Commerce.

La ligne continue ensuite tout droit sur le cours Olivier-de-Clisson, en croisant la ligne 1 à la « Croisée des trams » puis en traversant le cours Franklin Roosevelt et l'allée Duguay-Trouin. Elle traverse ensuite le boulevard Jean-Philippot, croise la place Alexis-Ricordeau à gauche, puis longe le boulevard Jean-Monnet et l'Hôtel-Dieu situé à sa droite jusqu'au pont Général-Audibert qu'elle emprunte. La ligne traverse ensuite l'Île de Nantes du nord au sud via le boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance, en croisant la ligne 5 au niveau des boulevards Vincent-Gâche et Babin-Chevaye. Les rames rejoignent ensuite la place Victor-Mangin avant d'emprunter le pont de Pirmil pour rejoindre le pôle d'échanges Pirmil sur la place du même nom. Elles empruntent ensuite le pont des Bataillons FFI pour traverser la Sèvre Nantaise, puis suivent l'avenue de la Libération en dépassant le terminus Gare de Pont Rousseau de la ligne 2 sur la droite. La ligne emprunte ensuite un site propre entre les stations 8 Mai et Balinière, parallèle à la rue de la Commune de 1871, avant d'entrer dans l'avenue de Bretagne afin de rejoindre la place François Mitterrand. Les rames entrent ensuite dans l'avenue de la Vendée puis dans les avenues d'Anjou et de Léon Blum, avant d'emprunter un autre site propre qui les fait traverser le ruisseau de la Jaguière (via un pont) et la ligne de Nantes à La-Roche-sur-Yon. La ligne rattrape ensuite la rue Louise Michel puis la rue de la Chapelle et enfin la rue des Venelles avant d'aboutir au terminus Neustrie.

Le tableau ci-dessous présente la liste des 32 stations de la ligne du nord au sud. Les terminus sont indiqués en gras.

					Station	Lat/Long	Communes	P+R	Correspondances Tan[Note 1]	Correspondances Aléop[Note 2]
	o				Marcel Paul	47° 14′ 45″ N, 1° 36′ 58″ O	Saint-Herblain		50   54
	o				Sillon de Bretagne	47° 14′ 44″ N, 1° 36′ 31″ O	Saint-Herblain		50   54
	o				Orvault ─ Morlière	47° 14′ 49″ N, 1° 36′ 12″ O	Orvault		50   69   89	320   359   371
	o				Bignon	47° 14′ 57″ N, 1° 35′ 52″ O	Orvault
	o				Jean Rostand	47° 14′ 46″ N, 1° 35′ 38″ O	Orvault
	o				Ferrière	47° 14′ 36″ N, 1° 35′ 30″ O	Orvault		79
	o				Plaisance	47° 14′ 25″ N, 1° 35′ 29″ O	Orvault
	o				Beauséjour	47° 14′ 17″ N, 1° 35′ 14″ O	Nantes		C20   12   59   79   89	320   322   359   371
	o				Longchamp	47° 14′ 06″ N, 1° 34′ 57″ O	Nantes
	o				Alexandre Vincent ─ Sainte-Thérèse	47° 13′ 58″ N, 1° 34′ 39″ O	Nantes
	o				Rond-Point de Vannes	47° 13′ 48″ N, 1° 34′ 22″ O	Nantes		10
	o				Félix Faure	47° 13′ 38″ N, 1° 34′ 10″ O	Nantes		26
	o				Poitou	47° 13′ 27″ N, 1° 33′ 56″ O	Nantes
	o				Viarme ─ Talensac	47° 13′ 17″ N, 1° 33′ 46″ O	Nantes
	o				Jean Jaurès	47° 13′ 07″ N, 1° 33′ 37″ O	Nantes
	o				Bretagne	47° 13′ 02″ N, 1° 33′ 30″ O	Nantes
	o				Commerce	47° 12′ 49″ N, 1° 33′ 21″ O	Nantes		1   2   C2   C3   11   26   54
	o				Hôtel Dieu	47° 12′ 43″ N, 1° 33′ 12″ O	Nantes		2   C2   C3	300   301   309   310   311   312   320   322   346   350   360   370   371   380
	o				Aimé Delrue	47° 12′ 33″ N, 1° 33′ 01″ O	Nantes		2
	o				Vincent Gâche	47° 12′ 23″ N, 1° 32′ 54″ O	Nantes		2   5
	o				Wattignies	47° 12′ 14″ N, 1° 32′ 47″ O	Nantes		2
	o				Mangin	47° 12′ 06″ N, 1° 32′ 42″ O	Nantes		2   26
	o				Pirmil	47° 11′ 46″ N, 1° 32′ 34″ O	Nantes		2   C4   C9   27   28   36   38   42   E8	301   303   312   331   362   370   380
	o				Pont Rousseau ─ Martyrs	47° 11′ 31″ N, 1° 32′ 54″ O	Rezé		C4   38	312   362   380
	o				8 Mai	47° 11′ 22″ N, 1° 33′ 05″ O	Rezé		38   97
	o				Balinière	47° 11′ 10″ N, 1° 33′ 14″ O	Rezé		38
	o				Château de Rezé ─ François Mitterrand	47° 11′ 05″ N, 1° 33′ 34″ O	Rezé
	o				Espace Diderot	47° 11′ 04″ N, 1° 33′ 45″ O	Rezé		30   33	312   314   362
	o				Trocardière	47° 11′ 00″ N, 1° 34′ 12″ O	Rezé
	o				Grande Ouche	47° 10′ 53″ N, 1° 34′ 46″ O	Bouguenais
	o				Les Couëts	47° 10′ 51″ N, 1° 35′ 11″ O	Bouguenais
	o				Neustrie	47° 10′ 38″ N, 1° 35′ 34″ O	Bouguenais		36   40   78   88   98

La ligne fonctionne toute l'année (sauf le 1^er mai) du lundi au samedi de 4 h 20 à 1 h 0 et jusqu'à 3 h 0 le vendredi et samedi (un tramway toutes les 10 à 20 minutes le matin, toutes les 4 à 8 minutes en journée, toutes les 6 à 15 minutes en soirée et toutes les 30 minutes en service de nuit après 22 h 30), et le dimanche et jours fériés de 5 h 50 à 1 h 0 (un tramway toutes les 30 à 50 minutes le matin, toutes les 15 à 20 minutes en journée, toutes les 20 minutes en soirée et toutes les 30 minutes en service de nuit après 22 h 30).

Le matin, les premiers départs s'effectuent à Neustrie (les 3 premiers départs sont assurés par la ligne 2 en direction d'Orvault ─ Grand Val, puis les suivants sont assurés par la ligne 3 en direction de Marcel Paul[10]) puis à Marcel Paul trois minutes plus tard. Les derniers départs s'effectuent au terminus Neustrie. La dernière arrivée à Neustrie est par ailleurs assurée par une rame de la ligne 2 qui rentre ensuite au dépôt de la Trocardière situé à quelques stations.

Les temps de trajets indicatifs (arrondis à 5 minutes près) de la ligne 3 depuis la station Marcel Paul sont[11] :

• de 10 minutes jusqu'à Beauséjour ;
• de 15 minutes jusqu'à Rond-Point de Vannes ;
• de 25 minutes jusqu'à Commerce et Hôtel Dieu ;
• de 35 minutes jusqu'à Pirmil ;
• de 40 minutes jusqu'à Espace Diderot ;
• de 50 minutes jusqu'à Neustrie.

La durée d'un trajet entre deux stations est de 2 minutes en moyenne[10].

La ligne est exploitée par la SEMITAN avec des rames GEC-Alsthom TFS et Adtranz / Bombardier Incentro.

• Semitan
• Tramway de Nantes
• Liste des stations du tramway et du Busway de Nantes
• Histoire des transports en commun à Nantes

• Site de la TAN