Ligne 1 du tramway de Nantes

Logo de la ligne.

La ligne 1 du tramway de Nantes emprunte les sections suivantes :

• Commerce ↔ Haluchère ─ Batignolles, ouverte le 7 janvier 1985, à l'occasion de la mise en service de la ligne ;
• Mendès France ─ Bellevue ↔ Commerce via Jamet, ouverte le 18 février 1985, à l'occasion du premier prolongement de la ligne ;
• Haluchère ─ Batignolles ↔ Beaujoire, ouverte le 22 avril 1989, à l'occasion du second prolongement de la ligne ;
• Croix Bonneau ↔ Mendès France ─ Bellevue via Jean Moulin, Lauriers et Romain Rolland, ouverte le 17 avril 2000, à l'occasion d'un changement de parcours de la ligne dans ce secteur ;
• Mendès France ─ Bellevue ↔ François Mitterrand, ouverte le 28 août 2000, à l'occasion du troisième prolongement de la ligne ;
• Haluchère ─ Batignolles ↔ Ranzay, ouverte le 1^er octobre 2012, à l'occasion du quatrième et dernier prolongement de la ligne.

Le terminus Beaujoire.

La ligne 1 compte quatre terminus principaux :

• La station François Mitterrand, qui constitue le terminus le plus à l'ouest de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir de retournement à voie unique le long du parc relais « François Mitterrand » permettant le retournement des rames. Deux trams sur 3 desservent cette station[13].
• La station Jamet, qui constitue le second terminus ouest de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir de retournement à double voie avec aiguillage permettant le retournement des rames, et plus loin le raccordement vers le tronçon de la ligne 1 vers François Mitterrand. Un tram sur 3 dessert cette station.
• La station Beaujoire, qui constitue le terminus le plus à l'est de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir de retournement à voie unique permettant le retournement des rames. Deux autres quais présents avant la station sont également utilisés en cas de forte affluence (après un match au stade de la Beaujoire par exemple). Un quai pour les bus parallèle à la station est également présent (côté stade), mais n'est actuellement plus utilisé. Deux trams sur 3 desservent cette station.
• La station Ranzay, qui constitue le second terminus est de la ligne, est composée de deux quais encadrant deux voies. Dans le prolongement de la station, se situe un tiroir de retournement à double voie avec aiguillage permettant le retournement des rames. Un tram sur 3 dessert cette station.

Les rames sont remisées au dépôt de Dalby, situé à Nantes à côté de la station Hôpital Bellier et de l'hôpital du même nom, et ouvert à l'occasion de la mise en service de la ligne. Il est situé sur les terrains des anciens ateliers Brissonneau et Lotz, transférés à Carquefou en 1973[6]. Ce dépôt abrite également les services administratifs et le poste de commande centralisé de la Semitan.

Les voies gazonnées de la ligne entre les stations Schœlcher et Frachon.

Une TFS sur le quai de la Fosse en juillet 1988.

Une Incentro entre le château et le miroir d'eau.

Une TFS après l'esplanade Pierre-Semard.

La station Beaujoire en 1992.

Les rames partent du terminus ouest François Mitterrand puis suivent le boulevard Salvador Allende jusqu'à la station Tertre. La ligne effectue ensuite une boucle vers la droite pour emprunter le boulevard du Tertre. À la station Romanet, la ligne dépasse le raccordement vers la station Jamet sur la gauche, puis continue tout droit vers le boulevard Winston Churchill, en passant par le pôle d'échanges Mendès France ─ Bellevue sur la place Pierre-Mendès-France. La ligne tourne ensuite à gauche dans la Rue Romain Rolland, passe par la Place des Lauriers, puis tourne à gauche dans le boulevard Jean Moulin. Les rames rejoignent ensuite la branche vers le terminus Jamet (sur le boulevard Émile Romanet) sur la Place de la Croix Bonneau, avant d'emprunter le boulevard Léon Jouhaux puis le boulevard René Coty après la station Égalité, le boulevard Benît Frachon puis le boulevard Salvador Allende. Les rames empruntent ensuite le quai de la Fosse puis l'allée de la Bourse afin d'atteindre la station Commerce située entre l'allée Brancas et le cours Franklin Roosevelt.

La ligne continue ensuite tout droit sur le cours Franklin Roosevelt, en croisant les lignes 2 et 3 à la « Croisée des trams » puis en traversant le cours Olivier-de-Clisson. La ligne dépasse la place du Bouffay et le bout de l'Île Feydeau, puis arrive entre le château des ducs de Bretagne et le miroir d'eau avant de croiser la ligne 4 à la station Duchesse Anne ─ Château, puis le canal et le tunnel Saint-Félix. La ligne continue ensuite entre l'allée Commandant-Charcot et le cours John-Kennedy, passe sur l'esplanade Pierre-Semard devant la gare nord et le jardin des plantes avant de continuer tout droit sur le boulevard de Stalingrad. À partir de la station Moutonnerie, la ligne 1 passe en site propre intégral ou les piétons n'ont pas le droit d'y accéder (seule la traversée de quai à quai aux stations est autorisée), ce qui permet aux rames de circuler jusqu'à 70 km/h sur certaines portions[14]. La ligne suit donc le Boulevard Maréchal Lyautey puis dépasse le dépôt de Dalby au niveau de la station Hôpital Bellier avant de suivre parallèlement la ligne T1 du tram-train jusqu'à la gare de Haluchère-Batignolles. Sur ce tronçon, la ligne rencontre le boulevard de Doulon, la mairie de Doulon et son ancienne gare, les ateliers du tram-train, la rue du Landreau, la route de Sainte-Luce, la clinique et la piscine Jules-Verne.

À la station Haluchère ─ Batignolles, la ligne se sépare en deux tronçons : l'un continue tout droit en longeant la rue du Ranzay afin d'arriver au terminus Ranzay, tandis que l'autre effectue une courbe sur la droite vers l'avenue de la Gare-de-Saint-Joseph qu'il suit jusqu'à la station Halvèque (afin de contourner le stade de la Beaujoire), avant d'effectuer un virage à gauche pour entrer sur le boulevard de la Beaujoire et rejoindre le second terminus est Beaujoire, juste devant le parc des expositions de la Beaujoire.

Le tableau ci-dessous présente la liste des 34 stations de la ligne d'ouest en est. Les terminus sont indiqués en gras.

					Station	Lat/Long	Communes	P+R	Correspondances Tan[Note 1]	Correspondances Aléop[Note 2]
	o				François Mitterrand	47° 13′ 20″ N, 1° 38′ 18″ O	Saint-Herblain		50   71   93	350
	o				Tourmaline	47° 13′ 17″ N, 1° 37′ 58″ O	Saint-Herblain
	o				Schœlcher	47° 13′ 14″ N, 1° 37′ 41″ O	Saint-Herblain
	o				Frachon	47° 13′ 09″ N, 1° 37′ 14″ O	Saint-Herblain
	o				Neruda	47° 13′ 03″ N, 1° 36′ 49″ O	Saint-Herblain		23   59
	o				Tertre	47° 12′ 53″ N, 1° 36′ 30″ O	Saint-Herblain		C20   11
	o				Romanet	47° 12′ 42″ N, 1° 36′ 32″ O	Nantes		C20
	o				Mendès France – Bellevue	47° 12′ 31″ N, 1° 36′ 41″ O	Nantes		C20   23   40   59   81   91
	o				Romain Rolland	47° 12′ 24″ N, 1° 36′ 35″ O	Nantes
	o				Lauriers	47° 12′ 17″ N, 1° 36′ 18″ O	Nantes
	o				Jean Moulin	47° 12′ 25″ N, 1° 36′ 01″ O	Nantes		11
			o		Jamet	47° 12′ 36″ N, 1° 36′ 10″ O	Nantes
		o			Croix Bonneau	47° 12′ 35″ N, 1° 35′ 44″ O	Nantes		11
		o			Égalité	47° 12′ 34″ N, 1° 35′ 19″ O	Nantes		10   11
		o			Du Chaffault	47° 12′ 27″ N, 1° 34′ 55″ O	Nantes
		o			Gare Maritime	47° 12′ 25″ N, 1° 34′ 23″ O	Nantes		C20   81   E1   N1
		o			Chantiers Navals	47° 12′ 32″ N, 1° 34′ 03″ O	Nantes		11
		o			Médiathèque	47° 12′ 40″ N, 1° 33′ 39″ O	Nantes		11
		o			Commerce	47° 12′ 49″ N, 1° 33′ 21″ O	Nantes		2   3   C2   C3   11   26   54
		o			Bouffay	47° 12′ 53″ N, 1° 33′ 08″ O	Nantes
		o			Duchesse Anne ─ Château des ducs de Bretagne	47° 12′ 59″ N, 1° 32′ 50″ O	Nantes		4
		o			Gare Nord ─ Jardin des plantes	47° 13′ 04″ N, 1° 32′ 32″ O	Nantes
		o			Manufacture	47° 13′ 08″ N, 1° 32′ 14″ O	Nantes
		o			Moutonnerie	47° 13′ 10″ N, 1° 31′ 59″ O	Nantes
		o			Hôpital Bellier	47° 13′ 16″ N, 1° 31′ 28″ O	Nantes
		o			Boulevard de Doulon	47° 13′ 28″ N, 1° 31′ 12″ O	Nantes		C3   10	330
		o			Mairie de Doulon	47° 13′ 37″ N, 1° 31′ 07″ O	Nantes		12   87	348
		o			Landreau	47° 13′ 56″ N, 1° 30′ 58″ O	Nantes		87
		o			Souillarderie	47° 14′ 18″ N, 1° 30′ 58″ O	Nantes		C7
		o			Pin Sec	47° 14′ 37″ N, 1° 31′ 05″ O	Nantes		11
		o			Haluchère ─ Batignolles	47° 14′ 56″ N, 1° 31′ 21″ O	Nantes		C1   23   77   80   85   95	346   348   360
			o		Ranzay	47° 15′ 13″ N, 1° 31′ 51″ O	Nantes		C6   23   80
	o				Halvêque	47° 15′ 26″ N, 1° 31′ 14″ O	Nantes		95
	o				Beaujoire	47° 15′ 32″ N, 1° 31′ 33″ O	Nantes		C6   75

La ligne fonctionne toute l'année (sauf le 1^er mai) du lundi au samedi de 4 h 0 à 0 h 40 et jusqu'à 2 h 40 le vendredi et samedi (un tramway toutes les 10 à 20 minutes le matin, toutes les 3 à 6 minutes en journée (5 à 10 minutes sur les branches), toutes les 4 à 8 minutes en soirée (8 à 15 minutes sur les branches), en service de nuit toutes les 15 minutes de 22 h 30 à minuit (jusqu’à 1 h 0 le vendredi et samedi) et toutes les 30 minutes après minuit (à partir d’1 h 0 le vendredi et samedi)), et le dimanche et jours fériés de 5 h 10 à 0 h 40 (un tramway toutes les 25 à 50 minutes le matin, toutes les 8 à 12 minutes en journée (15 à 20 minutes sur les branches), toutes les 8 à 10 minutes en soirée (20 minutes sur les branches) et toutes les 30 minutes en service de nuit après 22 h 30).

Le matin, les premiers départs s'effectuent à Moutonnerie (en direction de François Mitterrand / Jamet) puisque cette station est située juste après la voie de raccordement entre le côté ouest du dépôt de Dalby et la ligne. Les derniers départs s'effectuent au terminus François Mitterrand. Les terminus Jamet et Ranzay ne sont pas desservis après 22 h 0 (23 h 30 les dimanches et jours fériés)[15].

En heure de pointe, 33 rames circulent afin d'assurer les 33 services de la ligne[5].

Les temps de trajets indicatifs (arrondis à 5 minutes près) de la ligne 1 depuis la station François Mitterrand sont[16] :

• de 15 minutes jusqu'à Croix Bonneau ;
• de 25 minutes jusqu'à Commerce ;
• de 30 minutes jusqu'à Gare Nord ─ Jardin des plantes ;
• de 40 minutes jusqu'à Haluchère ─ Batignolles ;
• de 45 minutes jusqu'à Beaujoire ou Ranzay.

La durée d'un trajet entre deux stations est de 2 minutes en moyenne[15].

La ligne 1 est exploitée par la SEMITAN avec les 3 types de rames du réseau : GEC-Alsthom TFS, Adtranz / Bombardier Incentro et CAF Urbos 3. Les Urbos 3 circulent par ailleurs uniquement sur cette ligne car Dalby est le seul dépôt possédant les équipements pour l'entretien de ces rames.

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• Tramway de Nantes
• Liste des stations du tramway et du Busway de Nantes
• Histoire des transports en commun à Nantes

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