Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs avec des guichets Île-de-France, une agence Transilien et une boutique Grandes Lignes. Elle dispose également d'automates (Transilien et Grandes Lignes), du système d'information sur les circulations des trains en temps réel, du dispositif de contrôle des billets élargi et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. Depuis sa rénovation, elle abrite également plusieurs commerces, notamment de restauration et de proximité[2].

Elle est équipée de trois quais centraux desservant six voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Rame BB 7600 + VB2N à quai, de la ligne N.

En 2015, la gare est desservie par :

• des trains de la ligne N du Transilien (branche Paris - Rambouillet), à raison[3] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 7600 ou des BB 27300. Le temps de trajet est d'environ 30 minutes depuis Rambouillet et de 24 minutes à 37 minutes depuis Paris-Montparnasse ;
• des trains de la ligne U du Transilien, à raison[4] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Le temps de trajet est d'environ 10 minutes depuis La Verrière et 33 minutes depuis La Défense.
• des trains de la ligne C du RER (branche C7), dont elle est le terminus, à raison[5] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des Z 5600, Z 8800, Z 20500 et Z 20900. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 50 minutes depuis Saint-Martin-d'Étampes, et d'environ 40 minutes depuis Paris-Invalides. Lors des périodes de pointe de semaine, des trains en provenance (le soir) et à destination (le matin) de Dourdan circulent également. Le temps de trajet est d'environ 2 heures depuis Dourdan - La Forêt.

Depuis décembre 2020, un TER de la ligne Paris – Chartres effectue un arrêt à Saint-Quentin-en-Yvelines du lundi au vendredi, uniquement dans le sens Paris-province. Le trajet dure 20 minutes depuis Paris-Montparnasse ; il est assuré par des Regio 2N ou par des TER 2N NG de la région Centre-Val de Loire.

Une rénovation a eu lieu entre les mois de février 2011 et de septembre 2013 : réfection de la salle des pas perdus, modification des façades, création d'un passage piéton avec commerces (ces derniers sont déplacés temporairement dans des constructions modulaires extérieures). Une nouvelle entrée sera aussi créée côté RD 10. Enfin, d'anciennes infrastructures abandonnées (un restaurant et une bibliothèque universitaire) seront rénovées[6].

Au mois de mars 2012, l'ancienne bibliothèque universitaire a été totalement détruite afin d'accueillir la future gare routière destinées aux bus interurbains circulant sur le côté RD 10 (qui sera transformée plus tard en boulevard urbain) de la gare SNCF.

Le 7 mars 2012, une première moitié rénovée de la salle des pas perdus a été ouverte au public, qui a pu constater l'ampleur des travaux exécutés. Cette ouverture donne lieu au même moment à la fermeture de la seconde moitié de cette salle pour procéder également à sa rénovation. De son côté, la gare de bus souterraine a aussi subi un inversement de son entrée pendant la durée des travaux.

Depuis mai 2013, l'autre partie de la salle des pas perdus a été ouverte au public ; la station souterraine possède donc de nouveau ses deux accès libres, avec ses deux ascenseurs pour les personnes handicapées[7].

La gare rénovée est inaugurée officiellement le 18 septembre 2013[8].

La gare est desservie par les lignes 10, 50, 401, 414, 415, 419, 444, 458, 460, 461, 463, 464, 465, 466, 467, 468 et 475 du réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines, par les lignes 5 et 78 de la société de transport Hourtoule, par les lignes 91.10 et 91.11 de la société de transport Albatrans, par les lignes Express 67 et 501 de l'établissement Transdev de Houdan, par les lignes 44 et 100 du réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, par la ligne Express 12 de l'établissement Transdev de Rambouillet, par la ligne Express 16 de l'établissement Transdev de Conflans, par la ligne Express 4 de la société de transport CSO, par la ligne 307 de la société de transport SAVAC, par la ligne 51 de la société de transport STAVO, par la ligne 503 de l'établissement Transdev de Nanterre et, la nuit, par la ligne N145 du réseau Noctilien.

Trois gares routières existent pour les lignes de bus : de chaque côté de la RD10 et de la voie ferrée, et une gare souterraine qui permet une traversée plus rapide du centre-ville[7].

Un parking et un parc à vélos sont aménagés à ses abords[2].

• Liste de gares en France
• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Paris-Montparnasse à Brest

• La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Chartres	Rambouillet		TER Centre-Val de Loire (en semaine)		Versailles-Chantiers	Paris-Montparnasse
Terminus	Terminus				Saint-Cyr	Dourdan - La Forêt ou Saint-Martin-d'Étampes
Rambouillet	Rambouillet ou Trappes				Saint-Cyr ou Versailles-Chantiers	Paris-Montparnasse
La Verrière	Trappes				Saint-Cyr	La Défense