Avenue verte London-Paris

Le parcours quitte Paris par le canal Saint-Martin, le quai de la Villette et le canal Saint-Denis, rejoint la Seine à Colombes après un itinéraire complexe à Gennevilliers et Villeneuve-la-Garenne, qui longe plusieurs sites industriels et traverse nombreux carrefours sur des routes à trafic important dans la zone portuaire de Gennevilliers. Il longe la rive gauche de la Seine dans le parc Lagravère à Colombes puis du pont de Bezons au pont de Chatou par la promenade bleue, agréable voie verte qui comporte cependant une passerelle avec escaliers enjambant une darse du port de Nanterre qui ne peut être empruntée que par les cyclistes sportifs et peu chargés. Il est possible de contourner rapidement le port de Nanterre par un réseau routier à très faible trafic mais sur lequel la vigilance s'impose du fait de la présence de poids-lourds se rendant sur les sites industriels.

Après cette passerelle, l'itinéraire est de très bonne qualité et bien balisé. Il emprunte les agréables anciens chemins de halage le long de la Seine de Nanterre jusqu'à Sartrouville, par une Boucle de la Seine. Il longe le fleuve rive gauche à Nanterre puis Rueil-Malmaison. La Seine est traversée sur le pont de Chatou via l'île des Impressionnistes, l'itinéraire bascule alors sur la rive droite, toujours le long de la Seine sur les communes de Chatou, Croissy-sur-Seine, Le Pecq, Montesson puis Sartrouville. Il repasse alors rive droite par le pont de Maisons-Laffite, traverse cette commune pour atteindre la forêt de Saint-Germain-en-Laye qu'il traverse d'est en ouest. Il atteint la commune d'Achères, franchit de nouveau la Seine par une passerelle réservée aux mobilités douces pour atteindre le port de Conflans-Sainte-Honorine, haut lieu de la batellerie, et la confluence de l'Oise et de la Seine. Il emprunte alors le chemin de halage, rive gauche de l'Oise pour se diviser à Neuville-sur-Oise entre la branche nord passant par Chantilly et Beauvais et la branche sud passant par le Vexin français et Gisors, ces deux branches se rejoignant à Beauvais pour se diriger vers la Manche.

En attendant des améliorations nécessaires sur la partie allant de Saint-Denis au Port de Nanterre, des variantes peuvent être empruntées pour relier Saint-Denis à Bezons[3], puis en suivant la Seine rive droite jusqu'au pont de Chatou où l'on retrouve la vélo-route, ou par un raccourci traversant Argenteuil puis Sartrouville afin de rejoindre directement le pont de Maisons-Laffite, mais par un tracé dont l'aménagement est discontinu et en ratant la belle portion de la Boucle de Seine.

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  Nanterre (Hauts-de-Seine)
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  Passerelle à Nanterre (Hauts-de-Seine)
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  Nanterre (Hauts-de-Seine)
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  Colombes (Hauts-de-Seine)

Le parcours, assez bien fléché, passe par le Vexin français, l’actuelle voie verte de la vallée de l'Epte, Gisors et Saint-Germer-de-Fly.

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  Jalonnement
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  La voie verte de la vallée de l'Epte près de Dangu
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  Voie verte de la vallée de l'Epte
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  Passage devant l'ancienne gare d'Aveny-Montreuil à Montreuil-sur-Epte (Val-d'Oise)

L'itinéraire part de Beauvais pour rejoindre le parcours d'une ancienne voie ferrée désaffectée qui relie Gournay-en-Bray.

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  Lachapelle-aux-Pots (Oise)
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  Saint-Germer-de-Fly (Oise)
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  Saint-Germer-de-Fly (Oise)
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  Ferrières-en-Bray (Oise)
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  Ferrières-en-Bray (Oise)

L’itinéraire suit la vallée de l'Epte de Gournay à Forges-les-Eaux sur routes secondaires, emprunte l’Avenue verte existante jusqu’à Arques-la-Bataille et se prolonge par 6 km de route assez importante jusqu'à Dieppe.

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  Ancienne gare de Saint-Vaast-d'Équiqueville (Seine-Maritime)
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  Ancienne gare de Neufchâtel-en-Bray (Seine-Maritime)
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  Neuville-Ferrières (Seine-Maritime)
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  Mesnières-en-Bray (Seine-Maritime)
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  Forges-les-Eaux (Seine-Maritime)
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  Serqueux (Seine-Maritime)

ferry "Côte d'Albâtre"

La traversée de la Manche est proposée par ferry[4] (DFDS Seaways).

Le parcours de Newhaven à Londres, soit environ 160 km au total, se déroule sur le réseau national de véloroutes (National Cycle Network) réalisé par l’organisation britannique Sustrans (en). Ce parcours emprunte la route 21 de Greenwich à Polegate puis la route 2 de Polegate à Newhaven. Les routes 2 et 21 font partie de la Downs and Weald route. Il se termine par 8 km sur la route 4 de Greenwich à la tour de Londres. Une partie du parcours est aménagé sur des anciennes voies ferrées[4].

Les voies vertes et aménagements suivants ont été réalisés.

• Aménagements cyclables à Paris particulièrement le long du bassin de la Villette et du canal Saint-Martin.
• Voie verte du canal Saint-Denis (5 km) : quelques coupures.
• Promenade au bord de la Seine à Épinay-sur-Seine (2 km) ; Rive droite : berge d'Épinay-sur-Seine à Argenteuil (1 km).
• Aménagements cyclables à Colombes et dans le domaine portuaire de Gennevilliers.
• Promenade bleue du pont de Chatou à Colombes (8 km)[6].
• Itinéraire cyclable le long de la Seine entre le pont de Chatou et le pont de Sartrouville en rive droite (boucle de Croissy-sur-Seine) en majorité en voie verte.
• Voies forestières récemment aménagées dans la forêt de Saint-Germain et passerelle piétons cycles de Conflans-Sainte-Honorine.
• Voies de circulations douces dans Cergy-Pontoise.
• Voie verte Gisors-Gasny empruntée de Gisors à Bray-et-Lû (17 km)[7]. Une liaison jusqu'à Vernon par Gasny (sur cette voie verte) et Giverny est également indiquée.
• Voie verte Arques-la-Bataille - Forges-les-Eaux (45 km)[8]
• Voie verte Beauvais - Gournay-en-Bray

• Voie verte
• Ligne de Saint-Denis à Dieppe

• Site officiel
• Page de l'Avenue verte chez Sustrans (en)
• Office de tourisme Pays de Bray Oise