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Autoroute A43 (France)

En France, l'autoroute A43 relie Lyon à Modane pour rejoindre le tunnel du Fréjus en direction de l'Italie. Elle est divisée en deux sections séparées par la route nationale 201 au niveau de Chambéry. Le début du tronçon au sud de Chambéry est commun avec l'A41. Sa partie supérieure, entre Aiton et le tunnel du Fréjus, est appelée Autoroute de la Maurienne.

Autoroute A43
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A43 (France)
L'A43 Ă  1 km du Guiers et de son entrĂ©e en Savoie.
Le mont Tournier et la chaîne de l'Épine visibles ici seront tour à tour traversés par les tunnels de Dullin et de L'Épine.
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute de la Maurienne (entre Aiton et le tunnel du Fréjus)
Historique
Ouverture 1972 – 2001
Caractéristiques
Longueur 185 km
Direction nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest Lyon
Intersections A46 E 15 à Saint-Priest
A432 E 70 à Saint-Laurent-de-Mure
A48 E 711 à Cessieu
A41 E 712 à La Motte-Servolex puis à Francin
A430 Ă  Aiton
(Italie) à Bardonecchia (via la N 543 et la )
Extrémité sud-est Frontière, dans le tunnel du Fréjus
Réseau Autoroute française, également E 70 E 711
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
4 départements et collectivités territoriales Métropole de Lyon, Rhône, Isère, Savoie
Villes principales Lyon, Bourgoin-Jallieu, La Tour-du-Pin, La Motte-Servolex, Chambéry, Modane
Exploitation
Concessionnaire AREA et SFTRF

Mise en service entre 1972 et 2001, l'A43 est gérée par l'AREA et la SFTRF pour la partie Autoroute de la Maurienne.

Caractéristiques

  • 2 Ă— 2 voies
  • 2 Ă— 3 voies : du boulevard pĂ©riphĂ©rique de Lyon Ă  l'A46 ; dans l'Ă©changeur avec l'A432 ; de la barrière de pĂ©age de Saint-Quentin-Fallavier Ă  l'A48 (34 km) ; de l'Ă©changeur de Saint-Baldoph aux aires de service Le Granier/L'Abis ; de la barrière de pĂ©age de Chignin Ă  l'A41 Sud
  • 2 Ă— 4 voies entre l'A46 et l'A432 (km) puis entre l'A432 et la barrière de pĂ©age de Saint-Quentin-Fallavier (km)
  • 208 kilomètres de longueur
  • Aires de service

Historique

  • AnnĂ©es 1940 : dans le cadre du plan Chalumeau[1], il est prĂ©vu de rĂ©aliser des pĂ©nĂ©trantes dans la ville de Lyon qui vont croiser le boulevard de ceinture lyonnais. Comme le boulevard de ceinture, ces pĂ©nĂ©trantes doivent avoir un caractère de boulevard urbain. Une pĂ©nĂ©trante est construite au dĂ©part de la place du Bachut, par l'actuelle avenue Jean Mermoz avant de croiser le pĂ©riphĂ©rique et de rejoindre la RN6 au niveau de l'aĂ©roport de Bron. L'avenue, arborĂ©e, est Ă  une ou deux chaussĂ©es suivant les sections.
  • 1973 : ouverture du tronçon Lyon - Bourgoin-Jallieu. Ă€ la sortie de Lyon, l'autoroute rĂ©utilise l'emprise de la pĂ©nĂ©trante. Le premier kilomètre, entre la rue de la Moselle et le pĂ©riphĂ©rique (autopont par-dessus le boulevard Pinel), est rĂ©alisĂ© par l'État alors que la suite est concĂ©dĂ©e. L'autoroute est directement en 2 Ă— 3 voies jusqu'Ă  la barrière de pĂ©age de Saint-Quentin-Fallavier.
  • 1974 : ouverture de Bourgoin-Jallieu - ChambĂ©ry.
  • 1982-1988 : agrandissement de l'Ă©changeur Porte des Alpes (sortie 3). Initialement, la seule possibilitĂ© Ă©tait ChambĂ©ry ↔ D112-sud. Après, tout est possible sauf ChambĂ©ry → D112-nord.
  • 1988 : ouverture du demi-Ă©changeur de Belmont-Tramonet (sortie 11) de/vers ChambĂ©ry.
  • 1989 : ouverture depuis l'embranchement avec l'A41S (Francin) jusqu'Ă  MontmĂ©lian. Le tronçon de l'A41 entre ChambĂ©ry/RN 201 et Francin est renumĂ©rotĂ© A43.
  • 1989 : ouverture de l'Ă©changeur de Villefontaine (sortie 6).
  • 1990 : mise Ă  2 Ă— 3 voies entre Saint-Quentin-Fallavier et la bifurcation de l'A48 (Coiranne).
  • 1991 : mise en service du deuxième tube (sud) du tunnel de l'Épine.
  • 1991 : ouverture de MontmĂ©lian - Aiton. L'A430 est mise en service simultanĂ©ment ainsi que leur Ă©changeur commun (Pont-Royal).
  • 1992 : la barrière de pĂ©age de ChambĂ©ry-Sud est reculĂ©e Ă  Chignin. Ouverture simultanĂ©e du demi-Ă©changeur de Saint-Baldoph rendant l'autoroute gratuite jusqu'Ă  cette sortie et permettant d'Ă©viter la traversĂ©e de la Ravoire (CD 5).
  • 1997 : mise Ă  2 Ă— 3 voies entre la barrière de pĂ©age de Chignin et l'embranchement de l'A41S (Francin).
  • 1997 : ouverture de la section Aiton - Sainte-Marie-de-Cuines.
  • 1998 : ouverture de la section Sainte-Marie-de-Cuines - Saint-Michel-de-Maurienne.
  • 1998 : mise Ă  2 Ă— 3 voies entre la fin de la N201 et la sortie Saint-Baldoph.
  • 1998-2004 : mise en 2 Ă— 4 voies entre Saint-Priest (A46) et Saint-Quentin-Fallavier.
  • 2000 : ouverture de Saint-Michel-de-Maurienne - Freney, avec intĂ©gration de la RN 566 menant au tunnel du FrĂ©jus. La partie dans le tunnel garde le statut de route nationale sous l’appellation RN 543.
  • 2002 : l'Ă©changeur 11 (Belmont-Tramonet) est complet (reconstruction pour entrĂ©e/sortie cĂ´tĂ© Lyon Ă©galement).
  • 2004 : l'Ă©changeur 20 (Saint-Baldoph) est complet (construction des bretelles cĂ´tĂ© Turin). Mise en 2 Ă— 3 voies jusqu'aux aires de repos voisines (Granier/Abis)
  • 2009 : Le premier kilomètre de l'autoroute (non-concĂ©dĂ©) au dĂ©part de Bron est dĂ©classĂ© par dĂ©cret en date du 11 juin 2009 et reclassĂ© en RN 2043[2]. L'autopont de cette section sera dĂ©truit par la suite et remplacĂ© par un boulevard urbain[3] - [4] - [5].
  • 2014 : ouverture de l'Ă©changeur 9.1, orientĂ© vers Lyon, Ă  l'est de La Tour-du-Pin (commune de Saint-Didier-de-la-Tour), parallèlement Ă  l'Ă©largissement de l'autoroute. Ce projet a coĂ»tĂ© 8,3 millions d'euros hors taxes, financĂ© par le Conseil gĂ©nĂ©ral de l'Isère et la communautĂ© de communes Les Vallons de la Tour. Il a en outre nĂ©cessitĂ© la construction d'un nouveau pont sur la route dĂ©partementale 1006[6]. Ajout d'une quatrième voie entre La Tour-du-Pin-ouest et l'Aire des Marouettes.
  • 2014 : ajout d'une troisième voie dans la montĂ©e de ChambĂ©ry-nord au tunnel de l'Épine.

Sorties

Section de Lyon Ă  l'A46

Section gratuite gérée par la Direction interdépartementale des Routes Centre-Est.

Le raccord entre l'A43 et le boulevard périphérique de Lyon utilise un système d'échangeur complexe.

Section de l'A46 à Chambéry

Section payante concédée à l'AREA.

Vue aérienne du péage de
Saint-Quentin-Fallavier.
L'Ă©changeur vers la D921 et le lac d'Aiguebelette
L'Ă©changeur vers la D 921 et le lac d'Aiguebelette.
Près du tunnel sous l'Épine en direction de Lyon
Direction Lyon à moins d'km de l'entrée du tunnel sous l'Épine.

RN 201

La route nationale 201
La RN 201 sortant du Tunnel des Monts et continuant en direction des A43 et A41 Sud.

L'A41 est absorbée par la RN 201 pour la traversée de Chambéry.

Section de Chambéry à Aiton

Autoroute à Montmélian
L'A43 à Montmélian, devant le Mont-Blanc.
SĂ©paration des autoroutes A43 et A430
SĂ©paration A43-A430 pour la Tarentaise.
Extrémité de l'autoroute
Extrémité de l'autoroute : tunnel du Fréjus vers l'Italie.

Cette section est concédée à l'AREA. Elle est gratuite jusqu'à la première sortie Sortie 20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux.

  • DĂ©but statut autoroutier de l'A43 (toujours en tronc commun avec l’A41)
  • Sortie 20 Saint-Badolph Ă  99 km : Saint-Baldoph, Challes-les-Eaux
    • Aires de service Le Granier (sens ChambĂ©ry-Italie), L'Abis (sens Italie-ChambĂ©ry)
  • PĂ©age Gare de PĂ©age de Chignin
  • Sortie 21 Chignin Ă  102 km : Chignin, Les Marches
  • Échangeur entre A43 et A41 : l'A41 sud permet de rejoindre Grenoble
  • Sortie 22 MontmĂ©lian Ă  109 km : MontmĂ©lian
  • Sortie 23 Saint-Pierre-d'Albigny Ă  119 km : Saint-Pierre-d'Albigny, Massif des Bauges (demi-Ă©changeur) + Aires de service Val-Gelon (sens ChambĂ©ry-Italie), L'Arclusaz (sens Italie-ChambĂ©ry)
  • Échangeur entre A43 et A430 : Tarentaise, Val d’Arly, Beaufortain, Albertville
  • Sortie 24 Aiton Ă  127 km : La Rochette, Saint-Pierre-d'Albigny, Chamoux-sur-Gelon

Section d'Aiton Ă  l'Italie

Cette section est appelée l'Autoroute de la Maurienne. Elle est payante et concédée à la SFTRF.

    • Aire de repos Saint-Pierre-de-Belleville (sens ChambĂ©ry-Italie)
  • Sortie 25 Épierre Ă  140 km : Aiguebelle, chaĂ®ne des Hurtières, Épierre, col du Grand Cucheron
    • Aire de repos Saint-LĂ©ger (sens Italie-ChambĂ©ry)
  • Sortie 26 La Chambre Ă  156 km : La Chambre, vallĂ©e des Villards, col de la Madeleine, col du Glandon + Aires de repos Sainte-Marie-de-Cuines (sens ChambĂ©ry-Italie), Saint-Avre (sens Italie-ChambĂ©ry)
  • Sortie 27 Saint-Jean-de-Maurienne Ă  163 km : Saint-Jean-de-Maurienne, Hermillon, vallĂ©e de l'Arvan, col de la Croix de Fer (demi-Ă©changeur)
  • Sortie 28 Saint-Julien-Montdenis Ă  171 km : Saint-Julien-Mont-Denis, Saint-Jean-de-Maurienne, vallĂ©e de l'Arvan, col de la Croix de Fer
    • Aires de service Saint-Julien-Montdenis (sens Italie-ChambĂ©ry), Rieu-Sec (rĂ©servĂ©e aux poids-lourds) (sens ChambĂ©ry-Italie)
  • PĂ©age Gare de PĂ©age de Saint-Michel-de-Maurienne
  • Sortie 29 Saint-Michel-de-Maurienne Ă  177 km : Saint-Michel-de-Maurienne, Valloire, Valmeinier, col du Galibier + Aire de service Saint-Michel-de-Maurienne (sens ChambĂ©ry-Italie)
  • Tunnel des Sorderettes (372 m) dans le sens Lyon-FrĂ©jus
  • Tunnel d'Orelle (3 692 m) (section en 2 Ă— 1 voies)
  • Sortie 30 Modane Ă  190 km : ChambĂ©ry, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne par RD, Modane, Haute Maurienne, Vanoise, col du Mont-Cenis, col de l'Iseran +
  • Section en 2+1 voies (2 files en direction du tunnel) jusqu'au tunnel
  • Sortie 31 ValfrĂ©jus Ă  194 km : ValfrĂ©jus, Modane
  • PĂ©age Gare de PĂ©age du Tunnel du FrĂ©jus, Fin d'autoroute
  • Tunnel du FrĂ©jus
  • Drapeau de la France France Drapeau de l'Italie Italie Frontière franco-italienne Ă  l'intĂ©rieur du tunnel par la RN 543
  • Autoroute italienne A32 E70

Ouvrages d’art

  • SĂ©lection de vues d'ouvrages d'art de l'A43.
  • EntrĂ©e Ouest du Tunnel d'Orelle.
    Entrée Ouest du Tunnel d'Orelle.
  • ExtrĂ©mitĂ©s ouest du tunnel de l'Épine.
    Extrémités ouest du tunnel de l'Épine.
  • ExtrĂ©mitĂ©s sud du tunnel d'Aiguebelle.
    Extrémités sud du tunnel d'Aiguebelle.
  • ExtrĂ©mitĂ©s sud du tunnel des Hurtières.
    Extrémités sud du tunnel des Hurtières.
  • Pont-rivière du Glandon au-dessus de l'A43 Ă  Saint-Étienne-de-Cuines.

Lieux sensibles

Ralentissements lors d'un chassé-croisé de vacanciers au sud de Chambéry en hiver.
  • Bouchons frĂ©quents entre Lyon et ChambĂ©ry (surtout en vacances d’hiver).
  • Ralentissements Ă  la bifurcation A41 (depuis Annecy) – A43 (depuis ChambĂ©ry).
  • Bouchons entre l'A430 et le tunnel du FrĂ©jus.

Croisements autoroutiers

Jonction des autoroutes A41 et A43
L'A41 joint l'A43 Ă  Chignin.

Départements traversés

L'autoroute A43 traverse 3 départements et une métropole à statut de collectivité territoriale, assimilée à un département.

La liste suivante répertorie les villes desservies et les sites remarquables à proximité de l'autoroute.

MĂ©tropole de Lyon
RhĂ´ne
Isère
Savoie

Galerie d'images

  • A43 au niveau de la sortie 6, vers ChambĂ©ry.
    A43 au niveau de la sortie 6, vers Chambéry.
  • A43 au niveau de la sortie 7, vers ChambĂ©ry.
    A43 au niveau de la sortie 7, vers Chambéry.
  • A43 Ă  Lyon.
    A43 Ă  Lyon.
  • Échangeur entre l'A43 et l'A432.
    Échangeur entre l'A43 et l'A432.

Notes et références

  1. Plan général de la commune de Lyon et des améliorations projetées pour son extension, par Camille René Just Chalumeau (1879-1972), ingénieur en chef de la ville, et Pierre Eugène Lapeyre (né en 1887), ingénieur voyer principal, . Manuscrit sur fond de plan imprimé.
  2. « Décret du 11 juin 2009 portant déclassement de la catégorie des autoroutes de la section d'extrémité Est de l'autoroute A 43 à Lyon (Rhône) et reclassement dans la voirie nationale sous la dénomination RN no 2043 », sur Légifrance, (consulté le ).
  3. « Lyon - travaux - Mermoz-Pinel : le tablier de l'A 43 n'est plus qu'un tas de gravats », sur Le Progrès, (consulté le )
  4. « Lyon Est : circulation perturbée sur l’A43 à partir de mars », sur Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, (consulté le )
  5. « Lyon: la démolition du viaduc de l'A43 démarre », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  6. « A43 La Tour-du-Pin », sur aprr.com (consulté le ).
  7. « Tunnel d'Orelle (Orelle, 2000) », sur Structurae (consulté le )
  8. Setec tpi : Viaducs mixtes bi-poutre sur l’autoroute de la Maurienne
  9. Setec tpi : Viaducs mixtes en caisson sur l’autoroute de la Maurienne
  10. Stec tpi : Viaduc de Saint-André sur l’autoroute de la Maurienne

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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