Aéroport de La Rochelle-Île de Ré

L’aéroport dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (09/27), longue de 2 255 mètres et large de 45. Elle est dotée :

• d’un balisage diurne et nocturne ;
• d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ;
• d’un système d’atterrissage aux instruments (ILS/DME) pour le sens d’atterrissage 27.

B737 Ryanair sur l'Aéroport de la rochelle (Juin 2019)

L’aéroport est contrôlé et dispose d'un service automatique de diffusion (ATIS). Les communications s'effectuent sur les fréquences de 126,880 MHz pour l’ATIS, de 124,200 MHz pour l’approche et de 118,000 MHz pour la tour. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

S’y ajoutent :

• une aire de stationnement de 40 000 m² ;
• une aérogare de 1 700 m² (capacité de traitement de 300 000 passagers par an) ;
• des hangars ;
• une station d'avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) ;
• un bar-restaurant ;
• une boutique duty-free.

Aéroport de la Rochelle (juin 2019)

Entrée de l'aérogare en 2009.

L'aéroport de La Rochelle - Île de Ré propose 12 destinations, dont 2 à l'année (Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence), et 10 en saison (principalement de mars à octobre)[7].

Compagnies	Destinations
EasyJet	En saison : Bristol, Genève-Cointrin, Londres-Gatwick, Lyon-Saint-Exupéry, Manchester, Nice-Côte d'Azur
Ryanair	Marseille-Provence En saison : Charleroi Bruxelles-Sud, Cork, Dublin, Londres-Stansted, Porto-F. Sá-Carneiro

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

La concurrence des modes de transport pour effectuer le trajet La Rochelle / Paris est extrêmement forte. Le TGV, l'avion et plus récemment le Covoiturage offrent des solutions rapides et efficaces pour relier les deux villes. Au fil des années, la ligne se voit contrainte de fermer puis rouvrir à plusieurs reprises :

• En 2004, la ligne créée par Air-Inter, qui avait été reprise par Air-Liberté, Air Jet, et enfin Air Atlantic, avait dû fermer pour manque de rentabilité.
• La ligne Paris-La Rochelle, alors exploitée par la compagnie Airlinair et qui s'était rouverte le 8 avril 2011, arrête son service le 24 octobre 2014.
• Le 23 janvier 2018, Air France annonce la réouverture de la ligne vers Paris-Orly exploitée par Air France HOP à compter du 13 avril 2018. La ligne rencontrant un fort succès, celle-ci vole désormais à l'année.

Le rapport de la CRC publié le 13 mai 2008 montre que Ryanair dispose d’avantages exceptionnels « L’examen des factures 2005 de la compagnie Ryanair montre qu’elle n’acquitte aucune redevance balisage même durant la saison hivernale » et précise que « Cette politique tarifaire n’est pas conforme au principe de l’égalité de traitement des usagers de la plateforme dans la mesure où certaines compagnies exploitent des liaisons saisonnières et pratiquent des horaires compatibles avec l’absence de recours au balisage lumineux alors que d’autres pratiquent des horaires qui justifient le recours au balisage lumineux[9]. » concluant que « La politique tarifaire en matière de redevance aéronautique, adaptée aux compagnies à bas prix pour les dispenser partiellement de participer au financement des infrastructures utilisées, prive l’aéroport de recettes d’exploitation indispensables à son équilibre financier[9]. »

La CCI a passé le premier contrat avec Ryanair le 1^er décembre 2003, ce contrat couvre la période du 1^er mai au 31 décembre 2003. Le contrat précise que « La chambre de commerce et d’industrie s’engage à verser à la compagnie une contribution financière de 340 000 € versée en deux fois à raison de 185 000 € à la signature de la convention et 155 000 € assortis d’un justificatif des dépenses de promotion engagées par la compagnie qui devaient atteindre au moins 500 000 €. » Le rapport d’observations précise également que « Ces concours publics, assimilables à une aide d’État, au sens de l’article 87 du traité instituant la Communauté européenne, auraient dû être notifiés préalablement à la Commission européenne, conformément aux dispositions de l’article 88 paragraphe 3 du traité[9]. »

D’autre part, la cour régionale des comptes souligne que « La reconduction en avril 2006 de l’engagement financier de la chambre de commerce et d’industrie pour une nouvelle période triennale est contraire aux lignes directrices communautaires du 9/12/2005 sur les aides au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d’aéroports régionaux (2005/C312/01) qui prévoient notamment que les aides au démarrage doivent être dégressives et accordées pour une durée maximale de 3 ans[9]. » Gil Roy, estime quant à lui sur le site Aérobuzz que la CCI aurait versé 12 € par passager, soit environ 2,2 M€ en 2006[10]. En novembre 2010, un article Ryanair ne veut pas voler seul - SudOuest.fr informe sur la nature des demandes de Ryanair. On y apprend notamment que « la compagnie irlandaise low-cost a sollicité un soutien financier auprès du Conseil général et de la Communauté d’agglomération rochelaise (CdA). La même somme - soit 56 000 euros - est demandée à chacun[11] ». La subvention totale payée indirectement par l’aéroport s’élèverait alors à 269 000 € pour l’ensemble des lignes. Cette subvention a augmenté d’un peu moins de 100 000 € par rapport à l’année précédente.

• Aéroclub de La Rochelle et Charente-Maritime (ACLR). En 1932, sous l’impulsion des membres de l’Automobile-Club de la Charente-Inférieure, il est décidé de créer une association aéronautique à La Rochelle. Elle verra officiellement le jour le 13 janvier 1933 et sera baptisée Aéroclub de la Charente-Inférieure (ACCI). Durant toutes ces années, émaillées de péripéties comme peuvent en connaître tous les clubs, elle deviendra Aéroclub de la Charente-Maritime (ACCM), pour finalement, en 1992, prendre son nom actuel.
• Club Grand Ouest Aviation (première association de simulation de vol affiliée FFA), hébergé au sein de l'ACLR.
• Altitudes Parachutisme.
• Air Loisirs (construction d'avion pour amateurs).
• Héliberté.
• Aunis Air.
• Aérocéan.

• Transports dans la Charente-Maritime
• Liste des aérodromes français
• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile

• Aéroclub de La Rochelle et de la Charente-Maritime
• École de formation pilote
• Club Grand Ouest Aviation - Simulation de vol