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Unterseeboot 1172

L'Unterseeboot 1172 ou U-1172 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1172
illustration de Unterseeboot 1172
U-Boot type VIIC

Autres noms U-1172
Type Sous-marin Type VIIC/41
Classe U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Danziger Werft
Chantier naval Danzig
N° de coque : 144
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous JĂĽrgen Kuhlmann
Statut Coulé le
Équipage
Commandant JĂĽrgen Kuhlmann
Équipage 4 officiers - 40 Ă  56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,20 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
DĂ©placement 759 t (surface)
860 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 800 Ă  3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur Ă©lectrique)
Vitesse 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) en surface
7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 230 m (maximale)
250 - 295 m (Ă©crasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon antiaĂ©rien de 20 mm Flak C30
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en plongĂ©e
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Horten
Indicatif M - 05 593
Localisation
CoordonnĂ©es 52° 24′ nord, 5° 42′ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 1172
Unterseeboot 1172

Le sous-marin fut commandé le à Danzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Jürgen Kuhlmann.

Il fut coulé par la Royal Navy en mer d'Irlande, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1172 avait un dĂ©placement de 759 tonnes en surface et 860 tonnes en plongĂ©e. Il avait une longueur hors-tout de 67,20 m, un maĂ®tre-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin Ă©tait propulsĂ© par deux hĂ©lices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch Ă  470 tr/min, produisant un total de 2 060 Ă  2 350 kW en surface et de deux moteurs Ă©lectriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 ch Ă  295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongĂ©e. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e. ImmergĂ©, il avait un rayon d'action de 80 nautiques (150 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action Ă©tait de 8 500 nautiques (soit 15 700 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h).

L'U-1172 Ă©tait Ă©quipĂ© de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montĂ©s Ă  l'avant et un Ă  l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il Ă©tait Ă©quipĂ© d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon de 20 mm Flak C30 en affĂ»t antiaĂ©rien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire Ă  15 350 mètres avec une cadence thĂ©orique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son Ă©quipage comprenait 4 officiers et 40 Ă  56 sous-mariniers.

Capteurs

Appareils d'Ă©coute sous-marin

Vue d'un Balcongerät équipé sur le type VIIC.

L'U-1105 Ă©tait l'un des dix U-boot type VII Ă  ĂŞtre Ă©quipĂ© d'un Balkongerät (littĂ©ralement Appareil de balcon ou d'Ă©quipement). Le Balkongerät a Ă©tĂ© utilisĂ© sur les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.

Ce système contenant 48 rĂ©cepteurs sonores et se trouvant Ă  l'avant de sa quille Ă©tait Ă©quipĂ© sur tous les Type XXI et Type XXIII et Ă©galement sur plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät Ă©tait une version amĂ©liorĂ©e du Gruppenhorchgerät (en) (GES). Le GES avait 24 hydrophones et le Balkongerät le double, ce qui permettait aux commandants de pister les bâtiments de surface.

Le principe des hydrophones était assez simple. Il se composait de deux paires de microphones sous-marins qui écoutaient le son des bruits d'hélice des navires. En mesurant le temps nécessaire pour que le son arrive à chacun des microphones, le dispositif pourrait trianguler le support du navire depuis le U-boot. L'homme-radio pouvait également déterminer si c'était un navire marchand ou un navire de guerre, en fonction ni de sa portée ni de sa direction, mais de la vitesse à laquelle il se déplaçait.

Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones pouvaient capter des signaux de convois voyageant Ă  plus de 100 kilomètres de distance.

Pour une efficacité maximale, l'U-boot devait faire surface et arrêter tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes des hydrophones, avec un avantage supplémentaire d'être passif.

Historique

Il passe son temps d'entraînement initial à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est prĂ©cĂ©dĂ©e d'un court passage de Kiel Ă  Horten. Elle commence le au dĂ©part d'Horten pour les cĂ´tes britanniques. Le Ă  13 h 28, l'U-1172 attaque et touche d'une torpille l'arrière du porte-avions d'escorte HMS Thane, au sud de l'Ă®le d'Arran. L'explosion de la torpille fait dix morts parmi l'Ă©quipage. Le porte-avions est remorquĂ© jusqu'Ă  Greenock par le HMS Loring (en). DĂ©clarĂ© irrĂ©parable, il est dĂ©moli en 1946[1].

Une trentaine de minutes plus tard, l'U-1172 torpille à tribord arrière un tanker norvégien, au sud de l'île d'Arran. Quatre heures après l'attaque, le tanker endommagé est remorqué par le HMS Barfield et arrive le lendemain à Port Bannatyne. De nouveau remorqué jusqu'à Rothesay, il reprit le service après avoir été réparé[1].

Lescattaques du Spinanger et du HMS Thane, le même jour et dans la même zone, sont revendiquées par l'U-1172 ainsi que par l'U-482. Des informations ultérieures confirment qu'elles proviennent de l'U-1172.

Le Ă  16 h 45, l'U-1172 touche d'une torpille le tribord d'un navire marchand norvĂ©gien du convoi MH-1, au large d'Anglesey. Le navire coule en 15 minutes17 hommes abandonnent le navire dans une embarcation de sauvetage et les 8 hommes restant sont secourus. L'embarcation de sauvetage s'Ă©choue sept heures plus tard Ă  proximitĂ© du phare de Point Lynas, l'Ă©quipage ne dĂ©plore aucune victime[1].

L'U-1172 est coulĂ© le Ă  19 h 55 dans le canal Saint-George, Ă  la position 52° 24′ N, 5° 42′ O, par des charges de profondeur des frĂ©gates britanniques HMS Tyler (en), HMS Keats (en) et le sloop HMS Bligh (en). Le naufrage Ă  lieu Ă  seulement 30 nautiques du convoi HX-332.

Les 52 membres d'Ă©quipage meurent dans cette attaque.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. JĂĽrgen KuhlmannKielHorten4 jours
1Oblt. Jürgen KuhlmannHortenCoulé37 jours20 428
Total41 jours20 428 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-1172 a coulĂ© un navire marchand de 1 599 tonneaux, endommagĂ© un navire marchand de 7 429 tonneaux et dĂ©truit un navire de guerre de 11 400 tonneaux au cours de l'unique patrouille (37 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
HMS Thane Royal Navy 11 400 - Perte totale 55° 08′ N, 5° 25′ O
Spinanger Drapeau de la Norvège Norvège 7 429 - EndommagĂ© 55° 08′ N, 5° 25′ O
Vigsnes Drapeau de la Norvège Norvège 1 599 MH-1 CoulĂ© 53° 33′ N, 4° 17′ O

Notes et références

  1. Guðmundur Helgason, « Ships hit by U-1172 », sur German U-boats of WWII - uboat.net

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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