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Unterseeboot 1021

L'Unterseeboot 1021 ou U-1021 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1021
illustration de Unterseeboot 1021
U-Boot type VIIC

Autres noms U-1021
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC/41
Classe U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 221
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission : commandant William Holpert
Statut Coulé le
Équipage
Commandant William Holpert
Équipage 4 officiers - 40 Ă  56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
DĂ©placement 769 t (surface)
871 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 800 Ă  3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur Ă©lectrique)
Vitesse 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) en surface
7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (Ă©crasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aĂ©rien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9755 mi) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en plongĂ©e
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 23 789
Localisation
CoordonnĂ©es 50° 39′ 08″ nord, 5° 05′ 01″ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Cornouailles
(Voir situation sur carte : Cornouailles)
Unterseeboot 1021
Unterseeboot 1021

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See William Holpert.

L'U-1021 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille (36 jours en mer) qu'il effectue.

Il coule en heurtant une mine dans l'Atlantique Nord en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1021 avait un dĂ©placement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongĂ©e. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maĂ®tre-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin Ă©tait propulsĂ© par deux hĂ©lices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv Ă  470 tr/min, produisant un total de 2 060 Ă  2 350 kW en surface et de deux moteurs Ă©lectriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv Ă  295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongĂ©e. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e. ImmergĂ©, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action Ă©tait de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h).

L'U-1021 Ă©tait Ă©quipĂ© de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montĂ©s Ă  l'avant et un Ă  l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il Ă©tait Ă©quipĂ© d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaĂ©rien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire Ă  15 350 mètres avec une cadence thĂ©orique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son Ă©quipage comprenait 4 officiers et 40 Ă  56 sous-mariniers.

Capteurs

Appareils d'Ă©coute sous-marin

Vue d'un Balcongerät équipé sur le type VIIC.

L'U-1021 Ă©tait l'un des dix U-Boote de type VII Ă©quipĂ© d'un Balkongerät (littĂ©ralement « Appareil de balcon ou d'Ă©quipement »). Le Balkongerät Ă©tait utilisĂ© par les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.

Ce système contenant 48 rĂ©cepteurs sonores, placĂ© Ă  l'avant de la quille Ă©quipait tous les Type XXI et Type XXIII et Ă©galement sur plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät Ă©tait une version amĂ©liorĂ©e du Gruppenhorchgerät (en) (GES). Le GES avait 24 hydrophones et le Balkongerät le double, ce qui permettait aux sous-marins de pister les bâtiments de surface.

Le principe des hydrophones est simple. Deux paires de microphones sous-marins écoutent le son des d'hélices des navires. En mesurant le temps nécessaire pour que le son arrive à chacun des microphones, le dispositif détermine la position et la distance du navire, par triangulation. L'opérateur radio peut également déterminer s'il s'agit d'un navire marchand ou de guerre, en fonction de sa vitesse de déplacement.

Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones pouvaient capter des signaux de convois voyageant Ă  plus de 100 kilomètres de distance.

Pour l'efficacité maximale du dispositif, l'U-Boot devait faire surface et arrêter tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes par hydrophones, lui procurant l'avantage d'être passif.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

L'U-1021 est équipé d'un schnorchel vers la mi-1944.

Sa première patrouille est prĂ©cĂ©dĂ©e de courts passages Ă  Kiel, Ă  Horten et Ă  Bergen. Elle commence le au dĂ©part de Bergen pour les cĂ´tes britanniques, vers Land's End.

Une Ă©valuation d'après-guerre affirme que l'U-1021 aurait Ă©tĂ© coulĂ© le , dans Le Minch (HĂ©brides), par des charges de profondeur des frĂ©gates britanniques HMS Rupert (en) et HMS Conn (en).

Découverte et révision des faits

L'Ă©pave de l'U-1021 est localisĂ©e et identifiĂ©e par l'archĂ©ologue sous-marin Innes McCartney et par l'historien Axel Niestle en , Ă  7 milles marins (12,964 km) au large de Newquay, (Cornouailles), gisant Ă  50 mètres de profondeur Ă  la position 50° 39′ 08″ N, 5° 05′ 01″ O. Elle est proche d'un autre U-Boot, l'U-400.

D'autres recherches faites par Innes McCartney concluent que les deux sous-marins ont coulĂ©s dans le canal de Bristol, dans le champ de mines britannique HW A3, posĂ© par le HMS Apollo le .

L'attaque du a coulé l'U-965.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. William HolpertKielHorten5 jours
Oblt. William HolpertHortenBergen4 jours
Oblt. William HolpertBergenBergen4 jours
1Oblt. William HolpertBergenCoulé23 jours
Total36 jourst

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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