PBSC Solutions Urbaines

PBSC Solutions Urbaines est né en 2008 à Montréal, Québec, Canada[3].

En 2009, PBSC lance le système de vélos en libre-service BIXI à Montréal, avec 3000 vélos et 300 stations[4]. En 2019, l’entreprise annonce l’implantation de vélos à assistance électrique : 1000 vélos électriques viennent s’ajouter à la flotte[5]. En 2021 le système compte 9092 vélos et vélos électriques et 750 stations[6].

En 2010, PBSC Solutions Urbaines annonce le déploiement d’un système de vélos en libre-service à Londres[7] en Angleterre. La même année, l’entreprise étend également ses activités à Minneapolis et Washington [8]aux États-Unis.

En 2011, PBSC s’implante à Boston aux États-Unis et à Toronto[9] au Canada.

En 2012, l’entreprise s’expand à Chattanooga[10] aux États-Unis.

En 2013, l’entreprise continue son expansion aux États-Unis en s’implantant dans les villes de Chicago[11], New York et Aspen[12].

En 2014, PBSC Solutions Urbaines étend ses activités à Guadalajara[13] au Mexique ou elle déploie 1276 vélos et 122 stations. En 2021, la ville compte 3200 vélos et 305 stations.

En 2015, l'entreprise annonce qu’elle fait un investissement de $2 millions en Recherche & Développement[14]. La même année elle déploie ses solutions à Toluca au Mexique[15] et annonce l’expansion de ses réseaux existants à Londres, Chicago[16], Washington[17] et Guadalajara.

En 2016, PBSC Solutions Urbaines annonce l’arrivée d’un nouveau vélo à assistance électrique dans sa gamme de vélos ainsi que le rebranding de deux de ses vélos déjà existants. La même année l’entreprise s’implante à Kona aux États-Unis et étend ses activités à Toronto[18], Chicago, Washington et Aspen.

En 2017, l'entreprise annonce le déploiement de son premier système au Brésil dans la ville de Recife où elle déploie 800 vélos et 80 stations. L’entreprise déploie également ses systèmes à Détroit[19], Louisville[20], Tucson[21] et Honolulu[22] aux États-Unis et à Aruba dans les Caraïbes, la même année.

En 2018, l'entreprise annonce un second investissement en R&D de plus de $5 millions. Elle lance également son système à Valence[23] en France et à Nicosie, capitale de la Chypre. Grâce à sa collaboration avec les opérateurs Tembici et Itaú Unibanco PBSC annonce l’étalement de son réseau au Brésil avec le déploiement de 9000 vélos dans différentes villes[24] : Rio de Janeiro, Sao Paulo[25], Porto Alegre, Vila Vehla et Salvador.

En 2019 PBSC Solutions Urbaines annonce avoir remporté un contrat de 7 000 vélos à Barcelone, dont 1 000 à assistance électrique[26] - [27]. La même année l’entreprise s’implante à Monaco[28], Buenos Aires en Argentine et Santiago au Chili[29]. Elle étend également certains de ses réseaux existants dont BIXI à Montréal, We-Cycle à Aspen ou Libélo à Valence[30].  

En 2020, PBSC s'implante au Moyen-Orient avec le lancement de son système entièrement électrique, le Careem Bike à Dubaï[31]. PBSC s’implante également à Saint-Sébastien en Espagne cette même année.

En 2021, PBSC étend ses activités dans plusieurs villes à travers le monde : Abu Dhabi aux Emirats Arabes Unis, Clermont-Ferrand[32] en France, Sibiu[33] en Roumanie, la ville de Québec[34] au Canada et Brasilia[35], la capitale du Brésil.

En 2022, l'entreprise s'implante en Colombie et en Roumanie, où elle déploie ses solutions dans les villes de Bogota[36] - [37], Dej et Sibiu[38]. Elle étend aussi certains de ses réseaux existants dont BIXI à Montréal, Careem Bike à Dubaï[39], Santander Cycles à Londres[40], Bike Share Toronto à Toronto, Biki à Honolulu, àVélo dans la ville de Québec, Bike Itau à São Paulo et Libélo à Valence.

La même année, PBSC devient une filiale de l'entreprise américaine Lyft[41] - [42].

En 2023, PBSC Solutions Urbaines annonce le lancement de son système entièrement électrique bicimad à Madrid[43] - [44], en Espagne. La même année l’entreprise s’implante aussi à Valladolid[45].

Les villes qui utilisent actuellement les systèmes de vélos en libre-service PBSC sont répertoriées ci-dessous :

Ville	Pays	Date de lancement	Nom	Nombre de stations	Nombre de vélos
Abu Dhabi	Emirats Arabes Unis	2021	Careem Bike
Aruba	Aruba	2017	Green Bike Aruba	8	100
Aspen	États-Unis	2013	We-cycle	82	430
Barcelone	Espagne	2019	Bicing	519	+07 000,
Boston	États-Unis	2011	Hubway	158	+01 461,
Bogota	Colombie	2022	Tembici	300	3 300
Brasilia	Brésil	2021	Tembici	70	500
Buenos Aires	Argentine	2019	EcoBici	400	+04 400,
Chattanooga	États-Unis	2012	Bike Chattanooga	39	+00408,
Chicago	États-Unis	2013	Divvy	619	6 387
Clermont-Ferrand	France	2021	C.vélo	57	680
Columbus	États-Unis	2013	CoGo	70	614
Dej	Roumanie	2023	Dej velo city	16	221
Détroit	États-Unis	2017	MoGo	75	621
Dubaï	Emirats Arabes Unis	2020	Careem Bike	80	800
Guadalajara	Mexique	2014	MiBici	305	3 200
Honolulu[46]	États-Unis	2017	Biki	136	1 288
Kona & Hilo	États-Unis	2016	Bikeshare Hawaii Island	11	104
La Corogne	Espagne	2022	bicicoruña	55	514
Londres	Royaume-Uni	2010	Santander Cycles	839	13 850
Louisville	États-Unis	2017	LouVelo	39	321
Madrid	Espagne	2023	bicimad	600	7 500
Minneapolis	États-Unis	2010	Nice Ride Minnesota	171	+01 933,
Monaco	Monaco	2019	MonaBike	43	400
Montréal	Canada	2009	BIXI	865	10 079
New York	États-Unis	2013	Citi Bike	458	+07 000,
Nicosie	Chypre du Nord	2018	Velespeed	43	410
Nordelta	Argentine	2022	Tembici	20	200
Pittsburgh	États-Unis	2022	Pogoh	38	363
Porto Alegre	Brésil	2018	Bike Itaú	41	410
Québec	Canada	2021	àVélo	74	780
Recife	Brésil	2017	Bike Itaú	80	800
Rio de Janeiro	Brésil	2018	Bike Itaú	260	3 100
Salvador	Brésil	2018	Bike Itaú	50	400
Saint-Sébastien	Espagne	2020	d izi	44	387
Sântana	Roumanie	2022	velo Sântana	8	90
Santiago	Chili	2019	Bike Itaú	350	3 901
Sao Paulo	Brésil	2018	Bike Itaú	260	3 100
Sibiu	Roumanie	2021	Sibiu Bike City	49	540
Toronto	Canada	2011	Bike Share Toronto	625	+06 852,
Tucson	États-Unis	2017	Tugo Bikshare	41	330
Valence	France	2019	Libélo	45	+00306,
Washington, D.C.	États-Unis	2010	Capital Bikeshare	395	6 372

Kiosk et station Bike Share Toronto à Toronto.

Une station complète est composée d’un kiosque de paiement, d’une station d’ancrage pour déposer et verrouiller les vélos. Une station peut être installée et configurée en une demi-heure environ. Les stations qui accueillent des vélos électriques sont également équipées d’un système de recharge rapide[47].

Stations d’ancrage[48]

Station Santander Cycles à Londres.

Les stations d'accueil pour vélos maintiennent et verrouillent les vélos lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Chaque point d’ancrage comprend un bouton qui peut être utilisé pour informer l’opérateur si un vélo est défectueux. Il existe différents types de stations :

• Les stations électriques qui sont alimentées par le réseau électrique et ont de 100 V à 240 V.
• Les stations à énergie solaire qui sont autonomes en énergie et modulaires.

Vélos

PBSC Solutions Urbaines propose 4 modèles de vélos, 2 vélos réguliers et 2 vélos à assistance électrique [49]:

• Le vélo ICONIC. Il s’agit du modèle classique et originel de PBSC. C’est un vélo robuste avec des roues de 26 pouces.
• Le vélos FIT. C’est un modèle plus léger et plus compact, avec des roues de 24 pouces.
• Le vélo BOOST, qui est le premier modèle de vélo à assistance électrique de PBSC. Il est équipé d’une batterie d’une autonomie de 60 km et d’un moteur central de 250 Watt.
• Le vélos E-FIT. Il s’agit d’un modèle de vélo à assistance électrique plus récent. La batterie a une autonomie de 70 km. Il possède 3 vitesses qu’il est possible de changer et est également équipé d’un moteur central de 250 Watt.

Vélo Bicing à Barcelone

Tous les vélos sont également équipés d’un panier à l’avant. Le cadre et le guidon en aluminium dissimulent les câbles et les attaches, dans le but de les protéger du vandalisme et des intempéries. Les pneus sont conçus pour être résistants aux crevaisons et sont remplis d'azote pour maintenir une pression de gonflage appropriée plus longtemps.

Chaque vélo est également doté d’un dispositif de verrouillage breveté par PBSC[50] pour éviter les vols. Ce même dispositif permet également de recharger les batteries des vélos électriques et de transférer des données en temps réel au centre de contrôle.

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