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Keolis Dijon Mobilités

Keolis Dijon Mobilités est une société basée à Dijon, en France, qui exploite le réseau de transports en commun de Dijon Métropole sous le nom commercial Divia.

Keolis Dijon Mobilités
logo de Keolis Dijon Mobilités
Logo de Keolis Dijon Mobilités

Création (sous le nom Société de transport de la région dijonnaise (STRD))
Dates clés 25 octobre 2004 : Mise en place du nouveau réseau sous le nom Divia
2008 : La STRD devient Keolis Dijon
12 juillet 2010 : Restructuration préparatoire à l'arrivée du Tramway
2012 : Mise en service du Tramway et restructuration du réseau de bus
1er janvier 2017 : Changement de nom pour devenir Keolis Dijon Mobilités
Forme juridique Société par actions simplifiée (SAS)
Slogan Le réseau de transport en commun de Dijon Métropole
Siège social 49, rue des ateliers, 21000 Dijon
Drapeau de la France France
Direction Frédéric BAVEREZ
Actionnaires Keolis : 100 %
Activité Transport en commun de voyageurs, exploitation, gestion
Produits RĂ©seau de transport urbain de voyageurs en tramway et autobus
Société mère Keolis
Effectif 722 agents, dont 499 conducteurs [1]
SIREN 815371661[2]
Site web Site officiel du réseau Divia

Fonds propres en augmentation 2 139 500 € (2015, + 16,46 %)[3]
Dette 19 170 800 € (2015, + 1,69 %)[3]
Chiffre d'affaires en augmentation 66 412 800 € (2015)[3]
+ 1,72 %
Résultat net en augmentation 408 000 € (2015)[3]
+ 19,23 %

Présentation

Keolis Dijon Mobilités, anciennement Société de transport de la région dijonnaise (STRD) puis Keolis Dijon, est la société qui exploite le réseau de transports en commun dijonnais dans le cadre d'une délégation de service public (DSP) sous le nom commercial Divia qui assure la desserte de toutes les communes de Dijon Métropole. Elle gère également les parkings payants et le stationnement de cette même métropole.

De 1965 à 2004, la Société de transport de la région dijonnaise (STRD)

  • La STRD a Ă©tĂ© crĂ©Ă©e le afin de succĂ©der Ă  la C.T.D. (Compagnie des Transports de Dijon) elle-mĂŞme qui a succĂ©dĂ© Ă  la C.T.E.D. (Compagnie des Tramways Électriques de Dijon)[4].
  • En 1966, elle renouvelle le matĂ©riel roulant et ferme les trois lignes de trolleybus de Dijon en 1966.
  • En 1972, la sociĂ©tĂ© dĂ©mĂ©nage ses bureaux, auparavant situĂ©s dans le quartier des Trois Forgerons depuis 1894, dans un nouveau dĂ©pĂ´t Ă  ChenĂ´ve.
  • En 1976, la STRD est rattachĂ©e au District de l'AgglomĂ©ration Dijonnaise nouvellement crĂ©Ă©. Une restructuration du rĂ©seau est alors effectuĂ©e.
  • En 1988, la sociĂ©tĂ© de transport fĂŞte les 100 ans de transports en commun Ă  Dijon.
  • En 1992, la STRD change une nouvelle fois son dĂ©pĂ´t, ainsi que son logo mais Ă©galement la livrĂ©e de tous les bus.
  • En 1999, le rĂ©seau connaĂ®t une forte restructuration avec l'ouverture de multiples lignes et de nouvelles dessertes.
  • En 2001, la STRD revisite ses guides horaires ainsi que ses tarifications. De plus, tous les bus sont dĂ©sormais Ă©quipĂ©s de GPS et progressivement de camĂ©ras de surveillance.
  • C'est en 2003 que la sociĂ©tĂ© de transports de la rĂ©gion dijonnaise innove le rĂ©seau en crĂ©ant un Parking relais nommĂ© Limburgerhof avec une navette affrĂ©tĂ©e allant de ChenĂ´ve jusqu'au centre-ville. L'espace bus place Grangier est de nouveau revisitĂ©. En 2004, la STRD dĂ©shabille ses bus en ne laissant plus que le logo STRD. Avec cette livrĂ©e transitoire, la sociĂ©tĂ© fait introduire des bus au GNV, c'est-Ă -dire gaz naturel pour vĂ©hicules.

Depuis 2004, le réseau Divia

Le , le réseau de transport en commun dijonnais cesse d'être exploité sous le nom STRD pour laisser place au nouveau nom du réseau, Divia. Cependant, la société exploitant le réseau garde le nom STRD.
Le rĂ©seau Divia a apportĂ© de nombreux changements par rapport Ă  l'ancien rĂ©seau de bus STRD; nouveau rĂ©seau, nouveau nom, nouvelle identitĂ© pour les bus, nouveaux bus au GNV, nouvelles communes desservies, etc. Le rĂ©seau Divia a Ă©tĂ© adoptĂ© par l'ensemble de la population de l'agglomĂ©ration dijonnaise, malgrĂ© les nombreux ennuis et dĂ©bats que ces changements ont suscitĂ©s. La frĂ©quentation Ă©tait de 47 266 000 de voyages en 2015[5] soit 190 voyages par habitant et par an. D'après le conseil de communautĂ© du , la frĂ©quentation a augmentĂ© de 20,5 % sur l'annĂ©e 2013 par rapport Ă  l'annĂ©e 2012, puis de 9,7 % les deux annĂ©es suivantes.

  • En 2007, le Grand Dijon (aujourd'hui Dijon MĂ©tropole) met en place le SAEIV (Système d'Aide Ă  l'Exploitation et Ă  l'Information Voyageurs) sur le rĂ©seau Divia sous le nom Totem : des bornes d'information sont installĂ©es aux principaux arrĂŞts et le SAEIV InĂ©o est installĂ© dans l'ensemble de la flotte de bus.

Les bornes permettent d'informer les voyageurs sur le temps d'attente aux arrêts. Dans les bus, des écrans TFT indiquent le nom de chaque arrêt et la destination, le temps nécessaire pour rejoindre les principaux lieux desservis par la ligne, ainsi que les perturbations sur le réseau. Une annonce sonore est également présente dans les bus.

  • En 2008, il fut dĂ©cidĂ© au niveau de l'agglomĂ©ration dijonnaise de faire exploiter le rĂ©seau en dĂ©lĂ©gation de service public (DSP), le groupe Keolis remporta le marchĂ© et la STRD changea de nom pour devenir Keolis Dijon tout en gardant le nom commercial d'exploitation Divia.
  • Le , le rĂ©seau Divia a Ă©tĂ© restructurĂ©, nouvelles lignes, dessertes amĂ©liorĂ©es, ligne effectuant le tour de la ville, ligne de nuit, et modifications d'itinĂ©raires en vue des travaux du tramway.
  • Le , lendemain de l'inauguration de la première ligne de tramway, une nouvelle rĂ©organisation du rĂ©seau a lieu, lui donnant cette fois-ci un caractère plus dĂ©finitif, les travaux du tramway Ă©tant terminĂ©s.

Actionnariat

Keolis Dijon est une filiale Ă  100 % du groupe Keolis.

Communes desservies

Logo de Dijon métropole.

Le réseau Divia exploité par Keolis Dijon Mobilités dessert les 23 communes de Dijon Métropole.

Liste des communes desservies :

Identité visuelle

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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