Higer

La Higer Bus Company Limited est fondée à Suzhou en décembre 1998. 1000 véhicules sont fabriqués la première année, et en 2005, Higer fabrique plus de 10 000 véhicules. Principalement orientée vers l'exportation, l'entreprise décide d'envoyer 500 bus aux Jeux asiatiques de 2006 à Doha, puis 1000 en Russie l'année suivante. L'entreprise décide aussi d'augmenter ses exportations vers l'Amérique du Nord[1].

Depuis septembre 2006, Higer fabrique des autocars en collaboration avec la marque suédoise Scania, les SCANIA HIGER A 80. Le corps est fabriqué par Higer, tandis que le chassis est fourni par la société suédoise. Le modèle est introduit à l'Union Européenne en 2008 après avoir passé les tests de sécurité routière[2]. En mars 2007, un nouveau modèle est issu de leur coopération, le SCANIA HIGER A90, qui permet à Higer de décrocher le titre de fabricant d'autocars avec le meilleur équipement de sécurité au salon automobile de Shanghai de 2007 et de 2008.

En août 2009, une procession du Ramadan au Qatar de 325 autobus Higer établit le record Guinness de la plus longue procession d'autobus, totalisant plus de 5 kilomètres[3]. En 2010, la marque réussit à produire pour la première fois 20 000 véhicules, et elle décide d'investir 200 millions de 元 pour l'implantation de la cataphorèse dans la production de ses modèles, dont l'ajout est officialisé en 2011[4].

Au cours des années suivantes, Higer décide d'augmenter ses exportations vers l'Afrique. En Algérie, leur second plus grand marché en Afrique après l'Afrique du Sud, 2 258 véhicules avaient été vendus en date de 2011. Ils commencent aussi la même année des exportations vers la Libye, le Maroc et la Tunisie. Elle domine aussi le marché de la vente d'autobus en Angola depuis 2012, et réussit à dépasser ses compétiteur en Éthiopie en 2011[5]. D'autres marchés ont aussi été ouverts au Ghana, en Zambie et au Soudan. Le marché africain est devenu très lucratif pour beaucoup d'entreprises automobiles chinoises comme Higer, puisque les constructeurs américains se sont peu à peu retirés[6]. En 2010, ils étaient les plus grands fabricants d'autobus en Chine[7].

Tout comme Golden Dragon, la compagnie est une filiale de King Long, un des plus grands constructeurs d'autobus au monde. Ils ont un centre de production à Suzhou de 800 km2 et ont un centre de recherche en ingénierie automobile pour chercheurs postdoctoraux. Ils doivent aussi remplir les demandes en œuvres caritatives demandées par le gouvernement chinois, notamment en finançant la rénovation d'écoles primaires dans des régions rurales et en apportant un soutien financier à des régions touchées par des tremblements de terre, comme lors de celui de 2008 au Sichuan[8].

Higer fabriquent 300 modèles différents d'autobus dont la longueur varie de 6 à 13 mètres[9]. Leurs autobus comprennent des autocars, des minibus, des midibus, des autobus articulés et des bus à impériale. Ils peuvent aussi construire des autobus scolaires.

Avec Scania, Higer produit plusieurs modèles d'autocars dont la vente est assurée par Scania en Europe, comme le Scania-Touring et le Scania-Higer A30[10] - [11]. Ils vendent aussi une version revue du minibus Toyota Ventury (de) et ont un partenariat avec l'entreprise srilankaise Micro Cars (en).

Depuis 2011, ils vendent des pick-ups à cabine double, les Higer H5P[12]. Ils construisent aussi des autobus à batteries (en) avec l'entreprise bulgare Chariot Motors, qui ont notamment été commandés par la ville de Graz pour entrer en service en 2017.

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Higer Bus » (voir la liste des auteurs).
• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Higer Bus » (voir la liste des auteurs).