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Gare de Niort

La gare de Niort est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Niort, au sud-est du centre-ville, dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.

Niort
Image illustrative de l’article Gare de Niort
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Niort
Adresse Place Pierre-Semard
79000 Niort
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 19′ 10″ nord, 0° 27′ 15″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87485300
Site Internet La gare de Niort, sur le site de la SNCF
Services TGV inOui, Ouigo
TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s) Chartres Ă  Bordeaux-Saint-Jean
Saint-Benoît à La Rochelle-Ville
La Possonnière à Niort
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 1 233 309 voyageurs (2019)
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus et cars voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
(Voir situation sur carte : Deux-Sèvres)
Niort
GĂ©olocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
Niort
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Niort

Elle est mise en service en 1856, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, circulant entre Paris-Montparnasse et La Rochelle, et par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine vers Poitiers, La Rochelle et Saintes.

Situation ferroviaire

Établie Ă  28 mètres d'altitude, la gare de Niort est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 73,481 de la ligne de Saint-BenoĂ®t Ă  La Rochelle-Ville, entre les gares ouvertes de La Crèche (s'intercale la gare fermĂ©e d'Arthenay) et de Prin-Deyrançon. Elle est sĂ©parĂ©e de cette dernière par les gares aujourd'hui fermĂ©es de Saint-Symphorien, Frontenay-Rohan-Rohan et Épannes[1].

Gare de bifurcation, elle est située au PK 414,872 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Échiré (fermée) et d'Aiffres (fermée)[2], et est également la gare terminus de la ligne de La Possonnière à Niort en partie déclassée ou inexploitée.

Histoire

La gare de Niort est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Saint-Benoît à Niort. La gare est établie à l'extrémité sud-est de la ville. La section suivante de Niort à La Rochelle est ouverte le ce qu'attendait la compagnie pour effectuer l'inauguration de la totalité de sa ligne Poitiers – La Rochelle – Rochefort[3].

Le la Compagnie PO, ouvre à l'exploitation la section de Cholet à Niort de sa ligne d'Angers à Niort[4]. Pour répondre aux besoins supplémentaires dus à cette nouvelle ligne, la Compagnie a fait construire un nouveau château d'eau et un bâtiment administratif et réaliser quelques travaux d'aménagement[5]

Dans les années 1880, l'Administration des chemins de fer de l'État procède à plusieurs ouvertures de plusieurs lignes à voie unique : le , de Niort à Saint-Jean-d'Angély et de Niort à Fontenay, le de Niort à Montreuil-Bellay et le de Niort à Ruffec. Ces ouvertures de lignes desservant directement la gare sont complétées par d'autres ouvertures plus lointaines mais permettant des relations avec des villes importantes comme Poitiers, La Rochelle, Bordeaux, Nantes. Cela fait de Niort une importante gare du réseau de l'État avec quotidiennement une moyenne de soixante-dix départs de trains (voyageurs ou marchandises) au début des années 1890[6].

  • La gare, dans les annĂ©es 1900

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport grandes lignes et régionaux[7]. On y trouve également, des distributeurs alimentaires, une boutique de restauration rapide (vente à emporter) et un tabac presse (Relay)[8].

Desserte

Niort est une gare desservie par des trains de grandes lignes (TGV) et régionaux (TER)[9].

Intermodalité

Un parc pour les vélos (abri couvert) et un parking (payant) sont installés à ses abords[9].

Un loueur de voitures et une station de taxis sont présents[9].

La gare est desservie par des bus du réseau urbain Tanlib (lignes 1, 3, 7, 20, 21, 22, 23, 24 et 26), et par des autocars Sovetours et Rapides des Deux Sèvres (RDS ; lignes 10-12, 13, 15, 17 et 18)[9].

  • Les voies de la gare, en 2016

Notes et références

  1. Douté 2011, p. 189-190.
  2. Douté 2011, p. 174.
  3. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 (1852-1857), Palau, , 215 p., « 2.10. Poitiers (Saint-Benoît--Niort et 2.44. Niort-La Rochelle », p. 154 et 202.
  4. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 11.18. Cholet-Niort », p. 164.
  5. Conseil général, Rapports et délibérations, Niort, Deux-Sèvres, (lire en ligne), « Chemins de fer : 1 Lignes exploitées », p. 160.
  6. Jos Berthelé et Em. Espérandieu, « Niort et le château Salbart », dans Poitou : Paysages et Monuments, t. VI, Paris, May et Motteroz, (lire en ligne), p. 3-4.
  7. « Votre gare : Niort - Services », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le ).
  8. « Votre gare : Niort - Boutiques et restauration », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le ).
  9. « Votre gare : Niort - Transports et horaires », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le ).
  10. « Fiche horaire Poitiers > Niort > La Rochelle »
  11. « Fiche horaire Royan > Saintes > Niort »

Voir aussi

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Reinhard DoutĂ©, Les 400 profils de lignes voyageurs du rĂ©seau français : lignes 001 Ă  600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.

Articles connexes

Liens externes

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