Gare d'Ascq

Établie à 31 mètres d'altitude, la gare d'Ascq est située au point kilométrique (PK) 7,253 de la ligne de Fives à Baisieux, entre les gares d'Annappes et de Baisieux. C'est une gare de bifurcation avec la section en service d'Orchies à Ascq de l'ancienne ligne de Somain à Halluin partiellement fermée et déclassée.

La gare vers 1900

Au milieu du XIX^e siècle, la progression de l'industrie fait se développer considérablement Lille et surtout Roubaix. Le chemin de fer désenclave Ascq en le rattachant à Lille en 1865 (construction de la gare et des maisons des trois garde-barrières[1]) et en 1885 à Roubaix par la ligne charbonnière. Cette dernière ligne de Somain à Halluin a désormais disparu, mais un reste de pont est encore visible dans la campagne aux abords d'Ascq. Ces nouveaux moyens de transport développent à Ascq l'industrie liée au textile, à la métallurgie et à l'alimentaire.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreux trains allemands passent par la gare d'Ascq, qui relie Lille à la Belgique. Les résistants essaient de viser ces trains. Dans la nuit du 1^er avril 1944, un sabotage de la résistance locale vise un train de marchandise. Si le sabotage n'a pas de conséquences humaines pour les occupants du train dont la locomotive déraille, il s'avère que c'est un transport de troupes de la 12^e division blindée SS "Hitlerjugend". En représailles, les nazis massacrent 86 hommes : c'est le Massacre d'Ascq.

Dans les années 1990, en attente de la construction d'un échangeur, le triangle de Fretin, les Thalys et les Eurostar à destination de la Belgique passaient quotidiennement en gare d'Ascq.

L'ancienne halle à marchandise est utilisée par l'Amical des anciens et amis de la traction vapeur d'Ascq (AAATV-Ascq)[4], créée en 1986[5], qui y abrite : du matériel ferroviaire préservé, notamment : la locomotive à vapeur 141 TC 51, arrivée restaurée en 2003[6], et la locomotive électrique BB 12004, arrivée également en 2003[6] et restaurée depuis. On découvre également des pupitres de conduite (BB16500, A1A-A1A62000, CC40100), des signaux, des tableaux de commandes et divers matériels ferroviaires ainsi que des réalisations de la section modélisme.

La Halle aux trains est ouverte au public le deuxième samedi de chaque mois entre mars et novembre[7].

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  La 141 TC 51
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  La BB 12004

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  Ancien téléphone de la gare
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  Intérieur de la gare
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  Un thalys Amsterdam-Paris traverse la gare en 1996
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  Eurostar Bruxelles-Londres