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Force aérienne de la république islamique d'Iran

La Force aérienne de la république islamique d'Iran (نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران) est la branche aérienne de l'armée régulière de l'Iran. Son quartier général se situe sur la base aérienne de Doshan Tappeh (12e base aérienne tactique) (35° 41,47′ N, 51° 28,33′ E)[4] dans l'est de la ville de Téhéran.

Force aérienne de la république islamique d'Iran
نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
Image illustrative de l’article Force aérienne de la république islamique d'Iran
Drapeau simplifié iranien présent sur la dérive de ses appareils

Création - présent
Pays Drapeau de l'Iran Iran
Allégeance Guide de la Révolution
Type Force aérienne
Effectif ~30 000[1]
Fait partie de Armée de la république islamique d'Iran
Ancienne dénomination Imperial Iranian Air Force
Surnom IRIAF
Couleurs
Équipement ~691[2]
Guerres Guerre Iran-Irak
Commandant Brigadier-général Hamid Vahedi[3]
Pavillon

Histoire

L'histoire de l'armée de l'air iranienne commence avec l'Imperial Iranian Air Force (en), fondée en 1920 par le shah Reza Pahlavi, opérationnelle avec les premiers pilotes complètement formés le 25 février 1925.

Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la flotte de l'armée de l'air consista entièrement en des appareils européens (principalement allemands). Cependant, après l'invasion anglo-soviétique de l'Iran pendant la guerre à la suite de la déclaration de neutralité de Reza Shah, les bases de l'armée de l'air iranienne furent occupées par les Alliés et tous les appareils existants furent détruits ou démantelés par les Britanniques.

Un McDonnell Douglas F-4 Phantom II de l'Imperial Iranian Air Force en 1974.

Pendant la Guerre froide, l'Iran fut allié aux États-Unis. Ceux-ci fournirent la majeure partie d'un équipement de plus en plus important et sophistiqué. L'Iran intervint en outre durant la crise congolaise par la fourniture d'un escadron aux forces engagées dans l'opération des Nations unies au Congo puis durant la guerre du Dhofar dans les années 1970 pour écraser une rébellion en Oman.

L'Iran est l'unique pays utilisant des Boeing 747 en version de ravitaillement en vol. Deux exemplaires reçus avant la Révolution, un seul en service en 2018[5].

La chute du shah issue de la révolution iranienne modifia l'organisation de l'armée iranienne. L'armée de l'air disposant de 730 hélicoptères et 420 avions de combat est elle-même fut décimée par des purges et de nombreux pilotes furent écartés ou quittèrent le pays. On estime que la moitié des effectifs des forces aériennes fut expulsée du pays. Cela laissa l'armée de l'air peu préparée à la guerre Iran-Irak. Cette situation contribua à conforter le leader irakien Saddam Hussein dans l'idée que les forces aériennes d'Iran seraient incapables de s'opposer à l'invasion irakienne qu'il avait préparé. Mais contre toute attente, l'armée de l'air, bien qu’affaiblie, ne perdit rien de sa combativité et s'opposa avec succès au premières frappes irakiennes (Opération Kaman 99), facilitant ainsi la préparation des forces terrestres iraniennes à l’invasion des troupes irakiennes. On estime que ce conflit voit 244 victoires aériennes en faveur des Iraniens contre 70 victoires irakiennes mais devant le manque de pièces de rechange, seule une centaine d'avions était opérationnelle à la fin de la guerre. 60 % (250 sur 430) des aéronefs iraniens perdus au combat ont été détruits par la défense antiaérienne irakienne[6].

Cinq F-14A iraniens en 2011.

L'Iran fut le seul pays au monde à acquérir des avions de chasse Grumman F-14 Tomcat américains hors US Navy dans les années 1970 à une époque où les relations entre les États-Unis et ce pays étaient très bonnes. La réception du 80e appareil commandé fut annulée à la suite de la prise de pouvoir par les islamistes. À cause des relations conflictuelles entre l'Iran et le monde occidental, l'Iran dut se procurer de nouveaux équipements en Russie et en Chine.

Depuis la révolution, la composition exacte de l'armée de l'air iranienne est difficile à déterminer, mais des estimations existent. De nombreux appareils appartenant à l'armée de l'air irakienne ont trouvé refuge en Iran pendant la guerre du Golfe et nombreux sont les appareils qui ont été mis en service dans l'armée de l'air iranienne ou démantelés pour leurs pièces détachées.

À cause de manques continus de pièces détachées, la décision a été prise à la fin des années 1990 de développer une industrie aéronautique locale pour soutenir l'armée de l'air. La compagnie nationale HESA a ainsi développé les avions de chasse iraniens Azarakhsh, Saeqeh, Shafaq, Qaher-313 et Kowsar.

Depuis début 2009, l'armée de l'air a perdu sa composante de défense anti-aérienne, laquelle est devenue une armée indépendante au même titre que l'armée de terre ou la marine[7].

Aéronefs

Ce tableau est à prendre avec beaucoup de précaution, il n'y a que peu de sources fiables ouvertes sur l'ordre de bataille iranien. La source principale du tableau ci-dessous est le document World Air Forces 2021[8] et date de 2021.

Aéronefs en 2023 selon flightglobal[9] :

Aéronefs Origine Type En service Versions Note
Avions de chasse
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Drapeau de la Russie Russie Avion multirôle 19 MIG-29A/UB 14 MiG-29 livrés en 1990. 20 autres ont été livrés en 1991. 6 autres ont été livrés en 1993-1994. L’Iran a également pris 4 avions MiG-29 ex-irakiens survolés en 1991, dont un MiG-29UB. Un seul biplace est mis en service avec 3 monoplaces cannibalisées pour les pièces détachées. Le nombre actuel de MiG-29 en service actif est inconnu. Selon les médias russes, jusqu’à 30 (24 MiG-29A produit 9.12A et 6 MiG-29UB 9.51). 19 en 2021[8]
Soukhoï Su-24 Drapeau de la Russie Russie Bombardier 23 Su-24MK 12 avions fournis par la Russie en 1991. 24 exemplaires irakiens ont été évacués vers l’Iran pendant la guerre du Golfe de 1991 et ont été mis en service avec l’IRIAF. 30 Su-24MK en service en janvier 2013. L’Iran a testé des missiles intelligents anti-radar produits dans le pays et transportés par des avions Su-24 en septembre 2011, a déclaré le commandant adjoint de l’IRIAF, le général Mohammad Alavi, selon IRINN TV. 23 en 2021[8].
Soukhoï Su-35 Drapeau de la Russie Russie Avion multirôle 24 Su-35 commandés en 2023, initialement destinés à l’Égypte[10]. Les livraisons d'avions devraient commencer début 2023. Remplace les F-4 et F-14[11].
McDonnell DouglasF-4 Phantom Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de chasse

Avion de reconnaissance

63 F-4D/E/

RF-4E

225 exemplaires commandés et livrés. Selon Global Security, il reste 60 F-4D/E et 4 RF-4E. 10 sont des F-4D et 50 sont des F-4E. Les F-4D/E font actuellement l’objet d’un programme de mise à niveau qui comprend un nouveau radar de construction chinoise et d’autres avioniques et armes, à savoir PL-5E, PL-11 et C-801. 63 en 2021[8]
Grumman F-14 Tomcat Drapeau des États-Unis États-Unis Avion multirôle 26 F-14A 80 exemplaires commandés, 79 ont été livrés à l’origine ; le seul avion à utiliser le missile Phoenix[12]. 40 à 43 en inventaire. L’Iran dispose actuellement d’environ 40 F-14 restants, deux d’entre eux ayant été mis à niveau en F-14AM[13] environ 20 entièrement aptes à la mission et les 20 autres partiellement aptes à la mission. 26 en 2021[8]. 26 à 41 en service.
Northrop F-5 Freedom Fighter Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de chasse 35 F-5E/F Livrée entre 1965 et 1976. Deux modéles d'avions produit localement, HESA Saeqeh (8) en 2020[14] et HESA Kowsar (3) 2020[15].
Chengdu J-7 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Avion de chasse 18 F-7M/FT-7 Chasseurs F-7M et FT-7 acheter à la Chine dans les années 90[16]. 19 en 2021[8]. 18 en 2023 un accidenté en 2022.
Dassault Mirage F1 Drapeau de la France France Avion multirôle 17 F1 EQ/BQ Pendant la guerre du Golfe (1990-1991), de nombreux pilotes irakiens ont piloté des avions Mirage F1 vers l'Iran[17]. L'Iran les aurait modernisé[18]. 17 en 2021[8].
Avion de transport
Lockheed C-130 Hercules Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de transport tactique 27 C-130H/E Neuf visibles sur Google Maps à la base aérienne de Mehrabad, avec divers magasins sous les ailes et certains ne semblent pas avoir les quatre moteurs installés. 27 en 2021[8].
Iliouchine Il-76 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport tactique 5 2021[8]
Fokker F27 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Avion de transport 5 2021[8]
Pilatus PC-6 Drapeau de la Suisse Suisse Transport utilitaire léger / ADAC 13 PC-6B Turbo Porter 2021[8]
Boeing 747 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 6 2021[8]
Boeing 707 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 2 707(EW) 2021[8]
Avion ravitailleur
Boeing 707 Drapeau des États-Unis États-Unis Avion ravitailleur 3 2021[8]
Boeing 747 Drapeau des États-Unis États-Unis Avion ravitailleur 3 2021[8]
Avion de patrouille maritime
Lockheed P-3 Orion Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de patrouille maritime 5 P-3MP Orion 2021[8]
Avion d'entraînement
Pilatus PC-7 Drapeau de la Suisse Suisse Avion d'entraînement 34 2021[8]
MFI-17 Mushshak (en) Drapeau du Pakistan Pakistan Avion d'entrainement 26 26 chiffre en 2020[14]
Hélicoptère
Bell 206 Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport 2 Bell 206A Jet Ranger (AB-206A) 2021[8]
Bell 212 Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport 2 2021[8]
Boeing CH-47 Chinook Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport lourd 2 CH-47C 2021[8]
Shahed 285 Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère de combat évolution locale du Bell 206
Panha 2091 Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère de combat Mise à jour locale du Bell AH-1J International.
IAIO Toufan Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère de combat Mise à jour locale du AH-1J SeaCobra
Saba 248 Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère multi-rôle
Drones
Hamaseh (en) Drapeau de l'Iran Iran Drône de reconnaissance
Shahed 129 Drapeau de l'Iran Iran Drone de reconnaissance et de combat fabriqué en 2012, c'est le premier drone iranien MALE UAV d'une portée de 1 700 km et de 24h d'autonomie.
Qods Mohajer Drapeau de l'Iran Iran Drone de reconnaissance Fabriqué par the Qods Aviation Industries en 2006, transportant des armes guidées par laser.
Ababil Drapeau de l'Iran Iran Drone tactique Comparé au Spewer, rayon d'action d'une centaine de kilomètres, vitesse de 300 km/h, équipé de caméras TV et Infrarouge, ses missions seraient principalement la reconnaissance et la surveillance tactique. Ce drone aurait effectué des vols au-dessus de l'Afghanistan et de l'Irak.
Fotros Drapeau de l'Iran Iran Drone de reconnaissance Dévoilé en 2013, d'une portée de 2 000 km et peut voler à une altitude de 25 000 pieds avec une durée de vol de 16 à 30 heures
Karrar14 Drapeau de l'Iran Iran Drone de combat
Qods Yasir (en) Drone de reconnaissance Conçu sur la base du drone Boeing ScanEagle, il est propulsé par une hélice unique, et équipé d’une tourelle avec capteur électro-optique dévoilé en 2013.
Sarir Drapeau de l'Iran Iran Drone furtif de longue endurance Opérationnel en 2013
Kaman 22 Drapeau de l'Iran Iran Drone MALE Mise en service en 2021, portée de revendiqué de 3000 km et 300 kg de charge utile.

Marquages

Cocarde de l'armée de l'air iranienne.

Les marquages de l'armée de l'air de la république islamique d'Iran ne sont pas différents de ceux utilisés par la Force aérienne impériale. La seule différence étant le nom de l'armée. La cocarde reste inchangée, elle est standard et composée de trois cercles concentriques. Le cercle extérieur étant vert, celui du milieu blanc et l'intérieur rouge. Le drapeau de queue est une simplification du drapeau de l'Iran avec le symbole central en moins.

Notes et références

  1. « L'armée de terre et la force aérienne iranienne », Défense & Sécurité Internationale, no 146, mars - avril 2020, p. 52 (ISSN 1772-788X).
  2. « 2021 Iran Military Strength ».
  3. (en) « Leader appoints Vahedi as new Air Force chief », sur Tehran Times, (consulté le )
  4. (en) « Doshan Tappeh Air Base », Global Security.
  5. (en) Tyler Rogoway, « The World's Only KC-747 Tanker Is Flown By The Iranian Air Force », sur jalopnik.com, Foxtrot Alpha, (consulté le ).
  6. « La défense sol-air dans un conflit de haute intensité. L’exemple de la guerre Iran-Irak [1980-1988] », sur areion24.news (consulté le ).
  7. « NOTES D'ACTUALITÉ N°166 IRAN : LA DÉFENSE ANTI-AÉRIENNE DEVIENT UNE ARMÉE À PART ENTIÈRE », Centre français de recherche sur le renseignement, .
  8. (en) « World Air Forces 2021 » [archive], sur Flight Global (consulté le ).
  9. « Search | Flight Global », sur www.flightglobal.com (consulté le )
  10. Laurent Lagneau, « L'Iran confirme la livraison prochaine d'avions de combat russes Su-35 "Flanker E" », sur Zone Militaire, (consulté le )
  11. Arnaud, « Des Su-35 Flanker-E pour remplacer les F-14 Tomcat en Iran ? », sur avionslegendaires.net, (consulté le )
  12. « Iranian Air Force Equipment », sur www.globalsecurity.org (consulté le )
  13. « Analysis: Fakour Air-to-Air Missile », sur Analysis (consulté le )
  14. (en-US) « Islamic Republic of Iran Air Force (2020) » [archive du ], sur www.wdmma.org (consulté le ).
  15. (en) « Iran announces delivery of Kowsar jets, shows F-5Fs », sur Janes.com (consulté le ).
  16. (en) Caleb Larson, « Iran's F-7 Fighter Is A Copy of a J-7 Fighter from China (That Copies a MiG-21) », sur The National Interest, (consulté le )
  17. (en-GB) Dario Leone, « The Story of the Giraffe Missions and how IrAF Mirage F.1 fighter bombers were able to shoot down four IRIAF F-14 Tomcats », sur The Aviation Geek Club, (consulté le )
  18. Thomas Romanacce, « L'Iran aurait modernisé ses Mirages F1 avec de nouveaux missiles et radars », sur Capital.fr, (consulté le )

Annexes

Articles connexes

Liens externes

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