Bell 206
Le Bell 206 JetRanger est l’un des hélicoptères monoturbine multi-usage le plus populaire, construit par la firme Bell Helicopter Textron.
| Bell 206B-3 | ||
 Bell 206 du Los Angeles Police Department. | ||
| Rôle | Hélicoptère multi-usage | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Bell Aircraft Corporation
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| Premier vol | 1966 (206A) 1971 (206B) 1977 (206B-3) |
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| Mise en service | 1967 | |
| Date de retrait | Toujours en service | |
| Équipage | ||
| 1 pilote, 4 passagers | ||
| Motorisation | ||
| Nombre | 1 | |
| Type | Allison 250-C20B | |
| Puissance unitaire | 420 ch | |
| Nombre de pales | 2 | |
| Dimensions | ||
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| Diamètre du rotor | 10,16 m | |
| Longueur | 12,11 m | |
| Hauteur | 2,83 m | |
| Masses | ||
| À vide | 777 kg | |
| Carburant | 230,4 kg | |
| Maximale | 1 451 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 190 km/h | |
| Vitesse maximale | 240 km/h | |
| Plafond | 6 100 m | |
| Distance franchissable | 600 km | |
Historique
Cet hélicoptère a été développé à la suite d'un appel d’offres de l’US Army au début des années 1960, qui cherchait un hélicoptère multi-rôle pour leurs opérations au Viêt Nam. Plusieurs entreprises américaines répondirent à l’offre mais c’est finalement Bell helicopter Textron avec leur Bell 206 (version militaire connue sous le nom de OH-58A) qui a remporté la compétition.
La première version construite est le modèle 206A Jet Ranger équipé d’un moteur turbine Allison 250C18A d’une puissance de 317 shp.
Une deuxième version, le Bell 206B Jet Ranger 2, voit le jour au début des années 1970 avec un nouveau moteur Allison 250C20 de 400 shp et un cockpit redessiné.
C’est à la fin des années 1970 que voit le jour la troisième version, le Bell 206B-3 Jet Ranger 3, qui est équipé d’un Allison 250C20B d’une puissance de 420 shp et équipé d'un rotor anti-couple plus performant.
Il est construit sous licence en Italie sous le nom de Agusta-Bell AB-206.
Il est souvent utilisé pour le transport de passagers et l'instruction de nos jours car c'est un hélicoptère très polyvalent.
Variantes
Variantes civiles
- Bell 206L LongRanger I : sorti en 1974, première version de la série LongRanger qui reprend la cellule du JetRanger mais allongée, et possède deux places passagers supplémentaires avec un moteur Allison 250C20B de 420 shp
- Bell 206L1 LongRanger II : sorti en 1978, équipé d’un moteur Allison 250C28B de 500 shp
- Bell 206L3 LongRanger III : version équipée d’un moteur Allison 250C30P de 650 shp
- Bell 206L4 LongRanger IV : sorti en 1992, équipé également d’un moteur Allison 250C30P de 650 shp, transmission améliorée
- Bell 206LT TwinRanger : version biturbine du LongRanger
- Bell 407 : reprend la mĂŞme cellule que le LongRanger mais avec un rotor 4-pales et un moteur Allison 250C47 de 700 shp