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Aéroport international de San Francisco

L'aéroport international de San Francisco (en anglais : San Francisco International Airport), connu localement sous l'acronyme SFO (code IATA : SFO • code OACI : KSFO), est un aéroport américain desservant San Francisco (Californie). En termes de trafic passager, il est le septième des États-Unis et deuxième de Californie (après l'aéroport international de Los Angeles), classé 23e au monde en 2019, avec près de 58 millions de personnes en faisant usage[1].

Aéroport international de San Francisco
San Francisco International Airport
L'aéroport international de San Francisco vu du nord-ouest, avec la baie de San Francisco en arrière-plan.
L'aéroport international de San Francisco vu du nord-ouest, avec la baie de San Francisco en arrière-plan.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville San Francisco (Californie)
Coordonnées 37° 37′ 18″ nord, 122° 22′ 58″ ouest
Altitude 4 m (13 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA SFO
Code OACI KSFO
Code FAA SFO
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire San Francisco Airports Commission
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
10L/28R 3 618 m (11 870 ft) Bitume
10R/28L 3 231 m (10 600 ft) Bitume
01R/19L 2 636 m (8 648 ft) Bitume
01L/19R 2 286 m (7 500 ft) Béton
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
SFO
Géolocalisation sur la carte : Californie
(Voir situation sur carte : Californie)
SFO

L'aéroport est situé à 21 km au sud de la ville de San Francisco, dans un secteur non constitué en municipalité du comté de San Mateo, tout près des villes de Millbrae et de San Bruno. Il est une plateforme de correspondance (hub) pour United Airlines et Alaska Airlines, ainsi que le hub principal de l'ancienne compagnie Virgin America. L'aéroport international de San Francisco est l'un des trois principaux aéroports dans la région de la baie de San Francisco, avec ceux d'Oakland (aéroport international d'Oakland) et de San José (aéroport international de San José). En raison de la météo, il arrive qu'une seule piste sur quatre ne soit utilisable.

Histoire

L'aéroport est l'œuvre des architectes Skidmore, Owings and Merrill et est inauguré le sur 60 hectares de pâturage. À partir de 1935, Pan American World Airways (Pan Am) utilise les installations comme terminal pour son service « China Clipper » d'hydravions traversant l'océan Pacifique. Les vols nationaux réguliers ne débutent pas avant la Seconde Guerre mondiale, quand l'aéroport international d'Oakland est réquisitionné par l'armée et ses vols civils déplacés vers San Francisco. Depuis 1941, il abrite la Coast Guard Air Station San Francisco.

  • Logo de l'aéroport.
    Logo de l'aéroport.
  • Vue aérienne de l'aéroport international de San Francisco, de nuit.
    Vue aérienne de l'aéroport international de San Francisco, de nuit.
  • Vue aérienne de jour.
    Vue aérienne de jour.
  • Deux avions se croisent à l'aéroport à proximité d'oiseaux.
    Deux avions se croisent à l'aéroport à proximité d'oiseaux.

Après la guerre, United Airlines élit domicile à SFO, utilisant le terminal de la Pan Am pour ses vols vers Hawaï et d'autres villes américaines. En 1954, le Central Passenger Terminal (CPT) ouvre ses portes. Les services de réactés commencent dans les années 1950 : United Airlines construit de grandes installations de maintenance à San Francisco pour ses nouveaux avions de type Douglas DC-8. En 1974, un nouveau terminal est construit pour les vols nationaux et le CPT devient un terminal international.

Plan de l'aéroport.

L'aéroport s'est étendu de façon continue à travers les décennies. Plus récemment, un nouveau terminal international d'un coût d'un milliard de dollars est ouvert en décembre 2000 et une extension du Bay Area Rapid Transit (BART) est mise en place vers l'aéroport le . Les passagers peuvent maintenant emprunter un train directement au terminal de l'aéroport en direction de San Francisco ou divers points de la baie. Les trains du BART fournissent également un voyage rapide vers Millbrae, où les passagers peuvent emprunter les trains de banlieue de Caltrain en direction de San José et de la péninsule de San Francisco et les bus de SamTrans (comté de San Mateo) vers la péninsule. En 2004 est inauguré le système de navettes automatiques AirTrain[2], transportant les passagers entre les terminaux de l'aéroport, les stationnements, la station du BART et le service de location de voitures dans de petits trains.

Accidents

Le , le vol 261 d’Alaska Airlines, sur le trajet Puerto Vallarta-San Francisco-Seattle-Tacoma, s’écrasa dans l’océan Pacifique, tuant tout le monde à bord.

L’un des quatre avions détournés qui s’écrasèrent le 11 septembre 2001, le vol United Airlines 93, allait de l’aéroport international Liberty de Newark vers San Francisco. SFO avait auparavant été la cible du projet Bojinka, un attentat terroriste avorté, en 1995.

Le , le vol 214 de la compagnie Asiana Airlines opéré par un Boeing 777 s'écrase au moment de son atterrissage[3]. L'avion aurait raté son atterrissage après avoir percuté une digue et s'être disloqué sur la piste avant de prendre feu. L'accident fait trois morts (3 adolescentes chinoises).

Situation

Carte des aéroports de San Francisco

Carte des aéroports de Californie

Carte des aéroports de la Californie

Burbank
Santa Rosa
Arcata CA
Long Beach
Merced
Santa Monica
Fresno
Los Angeles
Palm Springs
Sacramento
San Diego
San Francisco
San Jose
Oakland
Ontario
Santa Ana
Monterey
Chico
Chico
Crescent City
Crescent City
Imperial
Imperial
Inyokern
Inyokern
Mammoth Lakes
Mammoth Lakes
Carlsbad
Carlsbad
Bakersfield
Bakersfield
Modesto
Modesto
Redding
Redding
San Luis Obispo
San Luis Obispo
Santa Barbara
Santa Barbara
Santa Maria
Santa Maria
Stockton
Stockton
Visalia
Visalia

Carte des 30 principaux aéroports américains

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Compagnies aériennes et destinations
CompagniesDestinationsRefs
Drapeau de l'Irlande Aer Lingus Dublin [4]
Drapeau du Mexique Aeroméxico Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla, Mexico-B. Juárez [5]
Drapeau du Canada Air Canada Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver [6]
Drapeau du Canada Air Canada Express Edmonton, Vancouver[6]
Drapeau de la Chine Air China Pékin-Capitale (reprend le ) [7]
Drapeau de la France Air France Paris-Charles de Gaulle [8]
Drapeau de l'Inde Air India Bangalore-Kempegowda, Delhi-Indira Gandhi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji[9] - [10]
Drapeau du Canada Air Transat En saison : Montréal (P.-E.-Trudeau) [11]
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Air New Zealand Auckland [12]
Drapeau des États-Unis Alaska Airlines
En saison :
[13]
Drapeau du Japon All Nippon Airways Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita [14]
Drapeau des États-Unis American Airlines Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-John F. Kennedy, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor [15]
Drapeau des États-Unis American Eagle Los Angeles [15]
Drapeau de la Corée du Sud Asiana Airlines Séoul-Incheon
Drapeau du Salvador Avianca El Salvador San Salvador-M. O. A. Romero y Galdámez [16]
Breeze Airways Cincinnati-Northern Kentucky (débute le )[17], Louisville-Standiford Field, Provo (en), Richmond-Byrd Field, San Bernardino (en) [18]
Drapeau du Royaume-Uni British Airways Londres-Heathrow [19]
Drapeau de Hong Kong Cathay Pacific Hong Kong [20]
Drapeau de la République de Chine China Airlines Taïwan-Taoyuan [21]
Drapeau de l'Allemagne Condor En saison : Francfort [22]
Drapeau du Panama Copa Airlines Panama-Tocumen [23]
Drapeau des États-Unis Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Boston Logan, Détroit, Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul, New York-John F. Kennedy, Salt Lake City, Seattle-Tacoma [24]
Drapeau des États-Unis Delta Connection Seattle-Tacoma
Drapeau des Émirats arabes unis Emirates Dubaï [25]
Drapeau de la République de Chine EVA Air Taïwan-Taoyuan [26]
Drapeau des Fidji Fiji Airways Nadi [27]
Drapeau du Canada Flair Airlines Edmonton, Vancouver [28]
Drapeau de la France French Bee Tahiti-Faaa, Paris-Orly [29]
Drapeau des États-Unis Frontier Airlines Atlanta H.-Jackson, Dallas-Fort Worth, Denver, Las Vegas-Harry-Reid, Ontario, Phoenix-Sky Harbor [30]
Drapeau des États-Unis Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului [31]
Drapeau de l'Espagne Iberia En saison : Madrid-Barajas [32]
Drapeau de l'Italie ITA Airways Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino (débute le ) [33]
Drapeau du Japon Japan Airlines Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita [34]
Drapeau des États-Unis JetBlue Boston Logan, Fort Lauderdale-Hollywood, Los Angeles, New York-John F. Kennedy En saison : Cancún [35]
Drapeau des Pays-Bas KLM Amsterdam [36]
Drapeau de la Corée du Sud Korean Air Séoul-Incheon [37]
Drapeau de l'Espagne Level En saison : Barcelone-El Prat [38]
Drapeau de l'Allemagne Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß [39]
Drapeau des Philippines Philippine Airlines Manille-N. Aquino [40]
Drapeau de l'Australie Qantas Sydney-K. Smith (reprend le ) [41] - [42]
Drapeau du Qatar Qatar Airways Doha-Hamad [43]
Scandinavian Airlines Copenhague-Kastrup [44]
Drapeau de Singapour Singapore Airlines Singapour-Changi [45]
Drapeau des États-Unis Southwest Airlines Burbank-Hollywood, Chicago-Midway, Denver, Las Vegas-Harry-Reid, Los Angeles, Phoenix-Sky Harbor, San Diego [46]
Drapeau des États-Unis Sun Country Airlines Minneapolis-Saint-Paul [47]
Drapeau de la Suisse Swiss International Air Lines Zurich [48]
Drapeau du Portugal TAP Air Portugal Lisbonne-H. Delgado [49]
Drapeau de la Turquie Turkish Airlines Istanbul [50]
Drapeau des États-Unis United Airlines
En saison :
[54]
Drapeau des États-Unis United Express
En saison :
[54]
Drapeau du Viêt Nam Vietnam Airlines Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất)[55]
Drapeau du Royaume-Uni Virgin Atlantic Londres-Heathrow [56]
Drapeau du Canada WestJet Calgary En saison : Vancouver [57]

Édité le 28/01/2023

Terminaux

Terminal 1

(anciennement le South Terminal)

Schéma du Terminal 1.

Rotonde (Rotunda) A (portes 1-17)

Cette rotonde A sera démolie après la fin des travaux du terminal 2. En enlevant ce bâtiment, de l’espace sera libéré pour de nouvelles portes du côté est du terminal A (international).

Terminal 2

Précédemment connu comme Terminal international avant l’ouverture du nouveau terminal international, le terminal qui datait de 1954 a été fermé en 2000 et est encore actuellement en travaux. Il va rouvrir comme un terminal intérieur et remplacera la rotonde A. Il est actuellement utilisé encore comme chemin de passage pour les piétons entre les terminaux 1 et 3. « SFO Medical Clinic »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ) est située sur le niveau des arrivées de bagages (en bas des escaliers).

Terminal 3

(auparavant le North Terminal)

Schéma du Terminal 3.

Terminal international
Schéma du Terminal international.

Le terminal international de SFO est le plus grand terminal en Amérique du Nord et le plus grand bâtiment dans le monde construit sur une isolation de la base pour le protéger des tremblements de terre.

La zone d'embarquement a deux niveaux, avec les boutiques et les restaurants à l’étage supérieur et les salons de départ au niveau inférieur.

Vue de l'autoroute.

Faute de place, le terminal est construit au-dessus de la principale route d’accès à l'aéroport, au prix d'une dépense exceptionnelle. Cependant, l'avantage d'une telle construction est de compléter un anneau continu de terminaux tout autour de la bretelle principale de chargement et déchargement. L'inconvénient est que ce terminal exige la construction de bretelles d'accès spécifiques à l'autoroute No 101.

Les portes internationales ont des lettres préfixes A et G pour leurs zones d’embarquement respectives. Ce préfixe est sans doute utilisé pour éviter toute confusion entre la zone d’embarquement A et la rotonde A. Ces deux zones sont côte à côte. Ces lettres pourraient être supprimées lors de la destruction de la rotonde.

Culture populaire

L'aéroport apparaît dans le jeu vidéo Grand Theft Auto: San Andreas sous le nom anglais Easter Bay International Airport.

Références
  1. 2019 Annual Airport Traffic Report, United States, Port Authority of New York and New Jersey., (lire en ligne).
  2. AirTrain
  3. https://www.usatoday.com/story/travel/news/2013/07/06/airline-crash-san-francisco/2495099/
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  17. « New airline coming to CVG next year with flights to two popular destinations », (consulté le )
  18. « Breeze Airways »
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  21. « Timetable | China Airlines » [archive du ] (consulté le )
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  53. Edward Russell, « United Plans 7 New Transatlantic Routes in 2023 Despite Economic Uncertainty », Skift, Inc., New York,‎ (lire en ligne)
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Notes et références

Article connexe

Liens externes
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