24 Heures du Mans 1995
Les 24 Heures du Mans 1995 sont la 63e édition de l'épreuve et se déroulent les 17 et 18 juin 1995 sur le circuit de la Sarthe.
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Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 63e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 48 |
Affluence | 170 000 spectateurs[1] |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Plus titré(s) |
• Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
À noter qu'environ 80 % du plateau des 24 Heures du Mans 1995 est composé de voitures des catégories GT1 et GT2 du championnat BPR[2], si bien qu'avant le départ, il est difficile de savoir si c'est une GT ou un prototype qui s'imposera. La pluie, présente pendant une grande partie de l'épreuve, va favoriser les GT. En effet, plus lourdes, elles peuvent mieux utiliser leur puissance et sont moins soumises au phénomène d'aquaplanage.
Plusieurs concurrents français semblent en position de briller[3] à l'image de WR, qui monopolise la première ligne, et de Courage, qui termine troisième.
Pilotes qualifiés par nationalités
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Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
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Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
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Moteur | |||||||
1 | GT1 | 59 | ![]() |
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McLaren F1 GTR | M | 298 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
2 | WSC | 13 | ![]() |
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Courage C34 | M | 297 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | GT1 | 51 | ![]() ![]() |
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McLaren F1 GTR | G | 296 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
4 | GT1 | 24 | ![]() |
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McLaren F1 GTR | M | 291 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
5 | GT1 | 50 | ![]() |
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McLaren F1 GTR | M | 290 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
6 | WSC | 4 | ![]() |
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Kremer K8 Spyder | G | 289 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | WSC | 5 | ![]() ![]() |
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Kudzu DG-3 | G | 282 |
Mazda 13B 2.0L 4-Rotor | |||||||
8 | GT2 | 84 | ![]() |
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Honda NSX | Y | 275 |
Honda 3.0L V6 | |||||||
9 | GT2 | 73 | ![]() |
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Callaway Corvette SuperNatural | BF | 273 |
Chevrolet 6.3L V8 | |||||||
10 | GT1 | 22 | ![]() |
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Nissan Skyline GT-R LM | B | 271 |
Nissan 2.6L Turbo I6 | |||||||
11 | GT2 | 75 | ![]() |
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Callaway Corvette SuperNatural | D | 271 |
Chevrolet 6.3L V8 | |||||||
12 | GT1 | 34 | ![]() |
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Ferrari F40 LM | M | 270 |
Ferrari 3.0L Turbo V8 | |||||||
13 | GT1 | 42 | ![]() |
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McLaren F1 GTR | D | 266 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
14 | GT1 | 27 | ![]() |
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Toyota Supra LM | D | 264 |
Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 | |||||||
15 | GT2 | 77 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 | P | 263 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
16 | GT2 | 78 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 | G | 262 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
17 | GT2 | 81 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 | G | 250 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
18 | GT1 | 41 | ![]() ![]() |
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Ferrari F40 GTE | P | 237 |
Ferrari 3.0L Turbo V8 | |||||||
19 | GT1 | 54 | ![]() |
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Porsche 993 Bi-Turbo | G | 229 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
20 | LMP2 | 14 | ![]() |
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Debora LMP295 | M | 222 |
Ford Cosworth 2.0L Turbo I4 | |||||||
N. c. | GT1 | 44 | ![]() |
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Venturi 600 LM | M | 193 |
Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |||||||
N. c. | GT2 | 71 | ![]() |
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Marcos Mantara LM600 | D | 184 |
Chevrolet 6.3L V8 | |||||||
N. c. | GT1 | 46 | ![]() |
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Honda NSX GT1 | D | 121 |
Honda 3.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | LMP2 | 9 | ![]() |
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WR LM94 | M | 196 |
Peugeot 2.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | GT1 | 45 | ![]() |
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Venturi 600 LM | D | 178 |
Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | WSC | 3 | ![]() |
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Kremer K8 Spyder | G | 163 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT1 | 23 | ![]() |
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Nissan Skyline GT-R LM | B | 157 |
Nissan 2.6L Turbo I6 | |||||||
Abd. | GT1 | 57 | ![]() |
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Jaguar XJ220 | D | 135 |
Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | |||||||
Abd. | GT2 | 70 | ![]() |
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Marcos Mantara LM600 | D | 133 |
Chevrolet 6.3L V8 | |||||||
Abd. | GT1 | 49 | ![]() ![]() |
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McLaren F1 GTR | G | 131 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
Abd. | GT1 | 43 | ![]() |
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Venturi 600 LM | D | 130 |
Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | GT1 | 58 | ![]() |
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Jaguar XJ220 | D | 123 |
Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | |||||||
Abd. | GT2 | 76 | ![]() |
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Callaway Corvette SuperNatural | D | 96 |
Chevrolet 6.3L V8 | |||||||
Abd. | GT2 | 37 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 Evo | M | 82 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT2 | 79 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 | P | 81 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT1 | 25 | ![]() |
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McLaren F1 GTR | M | 77 |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||
Abd. | GT1 | 36 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 Evo | M | 64 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT2 | 91 | ![]() ![]() |
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Porsche 911 GT2 | G | 63 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT1 | 30 | ![]() |
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Chevrolet Corvette ZR-1 | G | 57 |
Chevrolet 6.3L Turbo V8 | |||||||
Abd. | GT1 | 40 | ![]() ![]() |
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Ferrari F40 GTE | P | 42 |
Ferrari 3.0L Turbo V8 | |||||||
Abd. | GT1 | 52 | ![]() |
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Lister Storm GTS | M | 40 |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||
Abd. | GT1 | 55 | ![]() ![]() |
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Porsche 911 GT2 Evo | M | 40 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | LMP2 | 8 | ![]() |
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WR LM94 | M | 33 |
Peugeot 2.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | WSC | 11 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Courage C41 | G | 26 |
Chevrolet 5.0L V8 | |||||||
Abd. | GT1 | 26 | ![]() |
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Sard MC8-R | D | 14 |
Toyota 4.0L Turbo V8 | |||||||
Abd. | GT2 | 82 | ![]() |
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Porsche 911 GT2 | P | 13 |
Porsche 3.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | WSC | 1 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 333 SP | G | 7 |
Ferrari F310E 4.0L V12 | |||||||
Abd. | GT1 | 47 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Honda NSX GT1 | D | 7 |
Honda 3.0L Turbo V6 |
Détail :
- La no 44 Venturi 600 LM, la no 46 Honda NSX GT1 et la no 71 Marcos LM600 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er).
Pole position et record du tour
- Pole position : William David sur #9 WR LM94 Welter Racing en 3 min 46 s 05.
- Meilleur tour en course : Patrick Gonin sur #8 WR LM94 Welter Racing en 3 min 51 s 41 au 4e tour.
Tours en tête
- #8 WR LM94 - Welter Racing : 10 (1-10)
- #49 McLaren F1 - West Compétition : 104 (11 / 13 / 16-21 / 28-69 / 78-131)
- #13 Courage C34 - Courage Compétition : 1 (12)
- #9 WR LM94 - Welter Racing : 2 (14-15)
- #51 McLaren F1 - Mach One Racing : 131 (22-27 / 132-199 / 203-205 / 218-271)
- #25 McLaren F1 - Gulf Racing : 8 (70-77)
- #59 McLaren F1 - Kokusai Kaihatso UK : 42 (200-202 / 206-217 / 272-298)
À noter
- Longueur du circuit : 13,600 km
- Distance parcourue : 4 055,800 km
- Vitesse moyenne : 168,992 km/h
- Écart avec le 2e : 9,461 km
- 170 000 spectateurs
Notes et références
Notes
- En comptant également Dauer Porsche.
Références
- « Il y a 20 ans, les 24 Heures du Mans 1995 (vidéo) », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- « Stéphane Ratel : “On m’a pris pour un fou…” », sur www.endurance-info.com (consulté le )
- Geoffroy Barre, « Le Mans 1995, l’occasion manquée des Français ! », sur endurancemag.fr, (consulté le )
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1995, éditions IHM (ISBN 2-9301 2003-7)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 3, éditions Vif Argent