Porsche 911 GT2
La Porsche 911 GT2 est un véhicule à très hautes performances du constructeur allemand Porsche mis sur le marché en 1993 et commercialisé jusqu'à maintenant. Elle est basée sur la Porsche 911 Turbo, dont elle reprend la majorité des composants — à l'exception de la transmission intégrale — mais avec de nombreuses modifications, que ce soit au niveau moteur, châssis, freins ou aérodynamique. La GT2 est significativement plus légère grâce à sa transmission aux roues arrière uniquement, mais également par de nombreuses simplifications de l'équipement de confort afin de privilégier les performances.
Le modèle a connu quatre générations : les types 993 (1993-1998), 996 (1999-2005), 997 (2007-2012) et 991 (2017-), et la GT2 a toujours été le modèle le plus performant de la gamme 911 si l'on excepte la GT1, produite en petite série. Elle est assemblée à Stuttgart, en Allemagne.
Engagement en compétition
Elle a participé aux 24 Heures du Mans de 1995 à 1997.
911 Type 993
| Porsche 911 (993) GT2 | |
 Porsche 911 GT2, série 993. | |
| Marque |  Porsche
|
|---|---|
| Années de production | 1993 - 1998 |
| Production | 57 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 biturbo 3.6 |
| Position du moteur | Port-à -faux arrière |
| Cylindrée | 3 600 cm3 |
| Puissance maximale | 430 et 450 ch DIN (313 et 336 kW) |
| Couple maximal | 579 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 175 kg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (993) |
| Chronologie des modèles | |
Apparue en 1993, la 911 GT2 (badgée 911 GT sur le pare-chocs arrière), est une version allégée et plus puissante de la Turbo[1], destinée avant tout à la compétition. Initialement produite avec 430 ch, elle affiche 450 ch en 1998. Cette 993 est produite à seulement 57 exemplaires homologués pour la route.
911 Type 996
| Porsche 911 (996) GT2 | |
 Porsche 911 GT2, série 996. | |
| Marque | Porsche
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|---|---|
| Années de production | 2001 - 2003 |
| Production | 1 287 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 3.6 biturbo |
| Position du moteur | Port-à -faux arrière |
| Cylindrée | 3 600 cm3 |
| Puissance maximale | 462 et 483 ch DIN (345 et 360 kW) |
| Couple maximal | 640 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 440 kg |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,1 s |
| Consommation mixte | 12,9 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (996) |
| Chronologie des modèles | |
Dévoilée en 2001, après deux années d’absence au catalogue de la 996, la nouvelle version de la 911 GT2 subit une importante évolution du 3 600 cm3 bi-turbo puisqu'il est désormais, comme la Turbo, refroidi par eau[2].
Sa carrosserie et son aérodynamique diffèrent sensiblement de la Turbo, avec une carrosserie modifiée et un imposant aileron arrière réglable. Elle est la première Porsche à recevoir les freins carbone céramiques PCCB en série. Conçue pour la route, la 996 GT2 développe initialement 462 ch avant d'évoluer en 483 ch en 2003. Ce modèle est produit à 1 287 exemplaires.
Performances (2001)
- Vitesse maximale : 315 km/h[3]
- 400 m départ arrêté : 12,3 s
- 1 000 m départ arrêté : 21,9 s (400-1 000 m: 9,6 s)
- 0–80 km/h : 3,1 s
- 0–100 km/h : 4,2 s
- 0–120 km/h : 5,6 s
- 0–130 km/h : 6,2 s
- 0–140 km/h : 6,8 s
- 0–160 km/h : 8,3 s
- 0–180 km/h : 10,5 s
- 0–200 km/h : 12,8 s
- 0–300 km/h : 40,9 s
Performances (2003)
- Vitesse maximale : 319 km/h[4]
- 400 m départ arrêté : 11,3 s
- 1 000 m départ arrêté : 21,5 s (400-1 000 m: 10,2 s)
- 0–80 km/h : 3,0 s
- 0–100 km/h : 3,8 s
- 0–120 km/h : 5,2 s
- 0–130 km/h : 5,9 s
- 0–140 km/h : 6,4 s
- 0–160 km/h : 7,9 s
- 0–180 km/h : 9,9 s
- 0–200 km/h : 11,9 s
- 0–300 km/h : 33,2 s
911 Type 997
997 GT2
| Porsche 911 (997) GT2 | |
 Porsche 911 GT2, série 997. | |
| Marque | Porsche
|
|---|---|
| Années de production | 2007 - 2010 |
| Production | 1 242 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 3.6 biturbo |
| Position du moteur | Port-à -faux arrière |
| Cylindrée | 3 600 cm3 |
| Puissance maximale | 530 ch DIN (395 kW) |
| Couple maximal | 680 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 440 kg |
| Vitesse maximale | 329 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,7 s |
| Consommation mixte | 12,5 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (997) |
| Chronologie des modèles | |
Dévoilée en 2007, après une nouvelle absence de deux ans au catalogue, cette évolution reprend les codes esthétiques et aérodynamiques de la génération 996 GT2 : aileron arrière imposant incluant des écopes d'alimentation en air forcé de l'admission, modification sensible de la face avant de la turbo[5].Le Flat-6 de 3 600 cm3 évolue du côté des turbo-chargeurs à géométrie variable pilotée électroniquement. La puissance s'établit désormais à 530 ch. Ce modèle est produit à 1 242 exemplaires, auxquels il faut ajouter 500 versions GT2 RS .
Dimensions
- Longueur : 4 469 mm
- Largeur : 1 852 mm
- Hauteur : 1 285 mm
- Empattement : 2 350 mm
- Poids : 1 440 kg
Performances
- Vitesse maximale : 330 km/h[6]
- 0–100 km/h : 3,7 s
- 0–160 km/h : 7,3 s
- 0–200 km/h : 10,9 s
- 0–300 km/h : 33 s
- 1 000 m départ arrêté : 20,7 s
997 GT2 RS
| Porsche 911 (997) GT2 RS | |
 Porsche 911 GT2 RS, série 997. | |
| Marque | Porsche
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|---|---|
| Années de production | 2010 - 2011 |
| Production | 500 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 3.6 biturbo |
| Position du moteur | Port-à -faux arrière |
| Cylindrée | 3 600 cm3 |
| Puissance maximale | 620 ch DIN (462 kW) |
| Couple maximal | 700 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 370 kg |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s |
| Consommation mixte | 11,9 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (997) |
| Chronologie des modèles | |
La Porsche 997 GT2 RS est une version allégée et vitaminée de la Porsche 997 GT2, dévoilée le [7]. Elle se distingue de la Porsche 911 GT2 par ses éléments noir mat en fibre de carbone, un passage de roues élargi à l'avant, des jantes dessinées spécialement pour elle en alliage léger ainsi que des spoilers avant et arrière redessinées. Les portières portent le sigle « GT2 RS ». La production de ce modèle a été limitée à 500 exemplaires.
Caractéristiques
La 911 GT2 RS est équipée d'un moteur de type boxer refroidi par eau de six cylindres dotés de quatre soupapes chacun et de turbines à géométrie variable. D'une cylindrée de 3 600 cm3, il développe 620 ch (456 kW) au régime de 6 500 tr/min[8]. Le couple maximal s'affiche à 700 Nm à 2 250 tr/min.
Ses dimensions sont les mêmes que celles de la 997 mais avec un poids à vide de 1 370 kg, la RS pèse 70 kg de moins. Avec les 620 ch de son moteur, le rapport poids/puissance de la voiture est de 2,21 kg/ch.
Performances
- Vitesse maximale : 330 km/h
- 0–100 km/h : 3,5 s
- 0–160 km/h : 6,8 s
- 0–200 km/h : 9,8 s
- 0–300 km/h : 28,9 s
- Reprise 80 Ă 120 km/h, en 5e rapport : 4,0 s
911 Type 991
991 GT2 RS
| Porsche 911 (991) GT2 RS | |
 La Porsche 911 991 GT2 RS au Retro Classics 2018. | |
| Marque | Porsche
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|---|---|
| Années de production | 2018 - |
| Classe | Supercar |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Flat 6 3.8 700 |
| Position du moteur | Port-à -faux arrière |
| Cylindrée | 3 800 cm3 |
| Puissance maximale | 700 ch DIN (515 kW) |
| Couple maximal | 750 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports à double embrayage (PDK) |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 545 kg |
| Vitesse maximale | 340 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s |
| Consommation mixte | 11,8 L/100 km |
| Émission de CO2 | 269 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Porsche 911 (991) |
| Chronologie des modèles | |
Annoncée au Festival de vitesse de Goodwood en Angleterre, la Porsche 991 GT2 RS est présentée lors de l'édition 2017 du Salon de Francfort 2017[9] en septembre. Elle est dévoilée pour l’annonce de Forza Motorsport 7 lors de la conférence Xbox par Microsoft pendant l’E3 2017 à Los Angeles, en .
Elle reprend le moteur Flat-6 3,8 L bi-turbo de la 911 Turbo S (580 ch) gonflé par Porsche à 700 ch à 7 000 tr/min pour un couple de 750 Nm disponible dès 2 500 tr/min. Il s'agit, à ce jour, de la 911 la plus puissante et la plus performante produite en série par Porsche. Elle revendique 340 km/h et exécute le 0 à 100 km/h en 2,8 s[10] pour un tarif de 289 175 euros.
Le même mois de septembre, elle devient la voiture de série la plus rapide sur le circuit du Nürburgring[11], en bouclant un tour de la boucle nord du Nürburgring de 20,6 kilomètres en 6 minutes 47,3 secondes, devançant ainsi l'ancienne détentrice du record la Lamborghini Huracán Performante.
991 GT2 RS Clubsport
Version course de la 991 GT2 RS, produite en 200 exemplaires, elle développe 700 ch. Voiture de course monoplace proche de la série, elle n'est pas homologuée pour la route[12].
991 GT2 RS Clubsport 25
La GT2 RS Clubsport 25 est une édition limitée à 30 exemplaires et non homologuée pour la route, vendue 525 000 € hors taxes[13]. Elle célèbre les 25 ans du préparateur Manthey Racing, partenaire officiel de Porsche.
Notes et références
- « Porsche 911 « 993 » GT (GT2) : l’arme fatale », sur CarJager (consulté le )
- « PORSCHE 911 (996) GT2 - ESSAI », sur L'Automobile Sportive, le guide des voitures de sport (consulté le )
- Fiche technique et performances de la Porsche 911 GT2 (996) 462 ch (2001-2003) - ZePerfs.com
- Fiche technique et performances de la Porsche 911 GT2 (996) 483 ch (2003-2004) - ZePerfs.com
- « PORSCHE 911 (997) GT2 - PRESENTATION », sur L'Automobile Sportive, le guide des voitures de sport (consulté le )
- (en) Porsche 911 GT2 (997) lap times and specs. - FastestLaps.com
- Porsche GT2 RS, place à la vidéo !, Auto Plus, 12 mai 2010.
- « PORSCHE 911 (997) GT2 RS - ESSAI », sur L'Automobile Sportive, le guide des voitures de sport (consulté le )
- Didier Ric, « Porsche 911 GT2 RS (2017) : première apparition publique », L'Argus,
- J-C Etter, « Francfort 2017: Porsche 911 GT2 RS », Asphalte.ch,
- Jean-Baptiste Le Roux, « La Porsche 911 GT2 RS s'offre un record du monde sur le Nürburgring », Turbo Magazine,
- « Porsche 911 GT2 RS Clubsport : 700 ch de puissance », sur www.porsche.com,
- Audric Doche, « Porsche lance une radicale GT2 RS Clubsport 25 », Caradisiac,