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1927 en aéronautique

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Amérique

Antigua-et-Barbuda, Argentine, Bahamas, Barbade, Belize, Bolivie, Brésil, Canada (Alberta, Colombie-Britannique, Manitoba, Nouvelle-Écosse, Nouveau-Brunswick, Ontario, Québec, Saskatchewan, Territoires du Nord-Ouest et Yukon), Chili, Colombie, Costa Rica, Cuba, République dominicaine, Dominique, Équateur, États-Unis, Grenade, Guatemala, Guyana, Haïti, Honduras, Jamaïque, Mexique, Nicaragua, Panama, Paraguay, Pérou, Saint-Christophe-et-Niévès, Saint-Vincent-et-les-Grenadines, Antigua-et-Barbuda, Salvador, Suriname, Trinité-et-Tobago, Uruguay et Venezuela

Asie

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Europe

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Océanie

Australie, États fédérés de Micronésie, Fidji, Salomon, Kiribati, Îles Marshall, Indonésie, Nauru, Nouvelle-Zélande, Palaos, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Samoa, Timor oriental, Tonga, Tuvalu et Vanuatu

Chronologies thématiques
Calendriers

Évènements

Mars
  • 10 mars : premier vol du de Havilland DH.60 X Moth.

Avril
  • 1er avril : les autorités soviétiques prennent la décision d'éliminer tous les appareils étrangers de leur armée de l'air. Dans la foulée de cette décision (date non connue avec précision), premier vol du chasseur soviétique ANT-5.

Mai
Le Spirit of Saint Louis

Juin
  • 4 juin : tentative de record du monde de distance par Dieudonné Costes et Jean Rignot. Ils décollent du Bourget en direction de Tchita (à 7.314 km à vol d'oiseau), située en Sibérie à 4.742 km à l'est de Moscou et à 2.863 km au nord-ouest de Vladivostok. Le mauvais temps ne leur permet pas de passer les monts d’Oural et ils sont obligés d’atterrir dans la région de Tobolsk[5] - [6]. A cette occasion, André Viaut formalise le premier plan de vol météorologique français[7].
  • 24 juin : premier vol du Havilland DH.71 Tiger Moth.

Juillet

Août
  • 3 au 5 août : les aviateurs allemands Risztics et Edzard battent le record de durée de vol : 52 heures et 22 minutes, sur un Junkers W 33.
  • 16 août : départ de la course du Prix Dole entre San Francisco et Honolulu sans escale. Douze équipages inscrits mais seulement quatre au départ : deux à l'arrivée et deux disparus en mer. L'équipage du « Woolaroc » remporte l'épreuve en 16 heures et 17 minutes.
  • 27 août : William S. Brock (en) et Edward Schlee, à bord du "Pride-of-Detroit ", quittent Harbour Grace (Terre Neuve) et réussissent la première étape de leur Tour du monde en atterrissant à Croydon, près de Londres. La traversée de l'Atlantique leur a pris 24 heures[9].
  • : le Fokker "Saint-Raphaël " (G-EBTO), qui tentait la traversée d'Est en Ouest, disparaît au large du Labrador. Un vapeur allemand l'observe alors qu'il passe par 53°N, 35°W à 22h30. C'est sa dernière position connue. L'équipage était composé du lieutenant colonel Frederick F. Minchin (en), du capitaine Leslie Hamilton (en) et de la Princess Anne of Löwenstein-Wertheim-Freudenberg (en)[10], première femme à se lancer dans une telle tentative.

Septembre

Octobre
  • 11 octobre : le capitaine Léon Challe et le mécanicien Rapin relient Villacoublay, Paris et le terrain de Bien Hoa, Saïgon en 10 jours sur un Potez 25 (23 370 km).
  • 13 octobre : l'American Girl pilotée alternativement par Ruth Elder et George Haldeman, est obligé d'amerrir vers 10h30 par 43°24'N et 21°39'W près du vapeur hollandais Barendrecht, après la rupture de la canalisation d'huile. Les deux aviateurs sont repêchés. Parti de New York le , l'avion avait parcouru plus de 4 500 km au-dessus de l'océan, ce qui est un record pour l'époque[12].
  • 17, 22 et 25 octobre : la pilote Frances Wilson Grayson tente, sans succès, par trois fois, de rallier le Danemark depuis Old Ochard[12], avec son avion amphibie Sikorsky-S-36.

Décembre
  • 6 décembre : premier vol du de Havilland DH.61 Canberra.
  • 20 décembre : premier vol du Bartel BM-4.
  • 23 décembre : la pilote Frances Grayson décède lors de sa quatrième tentative pour rallier le Danemark. Elle avait décollé de New York, pour rallier Terre Neuve. L'avion qui transportait, outre Frances Grayson, trois autres passagers, s'est probablement abimé dans une tempête mais l'épave n'a pas été retrouvée[13].
: Lindbergh Day à Springfield (Vermont).

Notes et références
  1. Stéphanie Meyniel, « Le 14 avril 1927 dans le ciel : Les Américains Acosta et Chamberlain s’emparent du record du monde de durée », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. Le Point, magazine, « Le mystère de la disparition des aviateurs Nungesser et Coli s'éclaircit », Le Point,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. Service Documentation, « De New-York au Bourget, l'exploit de Charles Lindbergh le 21 mai 1927 », Le Figaro,‎ (ISSN 0182-5852, lire en ligne, consulté le )
  4. Stéphanie Meyniel, « Le 6 juin 1927 dans le ciel : Clarence Chamberlin vole de Roosevelt Field à Eisleben », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. « L'Ouest-Éclair », (consulté le )
  6. « Pour le record de la distance en avion », Feuille d'avis de Neuchatel,‎ , p. 7 (lire en ligne)
  7. André Viaut, « des raids et records aux vols commerciaux », L'aérophile,‎ , p. 228-229, 241
  8. Stéphanie Meyniel, « Le 1er juillet 1927 dans le ciel : Amerrissage forcé pour l’America de Byrd », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. « L'Ouest-Éclair : journal quotidien d'informations, politique, littéraire, commercial », (consulté le )
  10. (en) « Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search », sur news.google.com, (consulté le )
  11. « flightglobal.com/pdfarchive/vi… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  12. Philippe Wehrlé et André Viaut, « Les Traversées et Tentatives de Traversées aériennes de l'Atlantique Nord en 1927 », Mémorial de l'ONM,‎ , p. 83-92
  13. Harro Ranter, « ASN Aircraft accident 23-DEC-1927 Sikorsky S-36 Amphibian NX 1282 », sur aviation-safety.net (consulté le )


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