Transdev Darche Gros

L'entreprise est créée en 1934[1], vraisemblablement pour reprendre l'exploitation par autocars du tramway de Verneuil-l'Étang à Melun qui cessait alors le transport de voyageurs. Le siège social est historiquement basé à Touquin, en Seine-et-Marne[2]. En 1991, un centre est créé à Melun après le rachat de la société ITS[2].

En 2003, le groupe Marne et Morin Espaces, acquiert Darche-Gros. En septembre la même année, le groupe, qui décide de se rebaptiser Espaces SA, compte 770 collaborateurs (dont 650 chauffeurs) et 500 autocars et autobus, et prévoit de réaliser un chiffre d'affaires de plus de 66 millions d'euros et devenir, selon son PDG de l'époque Jean Bernini, « le sixième opérateur français indépendant, derrière les trois « géants » du transport de voyageurs [tels que] Connex, Keolis et Transdev[3]. » En 2006, le siège social déménage dans de nouveaux locaux à Coulommiers, pour répondre au besoin d'extension de l'entreprise[2]. Un centre avait déjà été construit dans la ville en 1990[2].

Comme pour beaucoup d'entreprises de bus, Darche-Gros a assisté à des grèves de la part de ses conducteurs. En juin 2006, on assiste à un mouvement de grève des conducteurs de cars Darche-Gros durant huit jours, pour une hausse de salaire[4]. Une autre devait s'effectuer le 22 juin 2009[5] mais n'a pas eu lieu, et un service minimum a été effectué[6].

En 2017, l'entreprise scinde sa ligne 13 en quatre bus distincts. La ligne A dessert le centre commercial de Vaux et rejoint l'hôpital, la B relie le centre commercial de Vaux à Gambetta, et la C relie le Theil à la gare de Coulommiers. Enfin, la ligne D part quant à elle de Vaux Résidence et rejoint l'avenue Gastellier[7].

En janvier 2019, Darche Gros interrompt la circulation de ses cars « jusqu’à nouvel ordre » à la suite d'un fort épisode neigeux empêchant la circulation[8]. Cette même année, Christophe Guignier, directeur du centre-bus de Coulommiers met en avant la féminisation de son réseau précisant que : « si nous faisons un focus sur notre centre d’exploitation à Coulommiers, le taux de féminisation au sein de nos équipes de conduite monte à 29 % »[9].

En février 2022, le conseil d’Île-de-France Mobilités attribue en délégation de service public l'exploitation de 67 lignes de bus et un service de transport à la nouvelle société Transdev Brie et Deux Morin dans le cadre du réseau de bus Brie et 2 Morin qui succède aux réseaux Tramy, Coul'Bus et Pays Fertois notamment. L'exploitation débute au 1^er août 2022 pour une durée de cinq ans[10].

Le 1er janvier 2023, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du réseau d’Ile de France Mobilites, l’exploitant perd plusieurs lignes de différents réseaux au profil de Keolis et du nouveau réseau de bus du Pays Briard ; seule la ligne 14 du réseau de bus Yerres - Brie Centrale est conservée par la société jusqu'à son intégration le 1^er août 2023 dans le Réseau de bus Provinois - Brie et Seine

Le siège social est déplacé en octobre 2022 à Ferrières-en-Brie[11].

Le réseau de bus de Yerres - Brie centrale ne se compose plus que de la ligne 14 depuis le 1^er janvier 2023 et la création du réseau de bus du Pays Briard et est l'unique ligne régulière conservée par le transporteur.

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  Fast Syter n^o 11301 sur la ligne 09A à Coulommiers.
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  Irisbus Recreo II n^o 10913 sur un service Piscine à Coulommiers.
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  Irisbus Axer 12M C956.10.1074 n^o 10717 du réseau Tramy à Meaux.
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  Irisbus-Iveco Crossway n^o 11855 sur la ligne 09 à Coulommiers.
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  Iveco Crossway n^o 22982 sur la ligne 26 à Coulommiers.
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  Iveco Crossway n^o 25938 sur la ligne 01 du réseau Seine et Marne Express à Melun.
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  Iveco Magelys n^o 23491 à Saint-Maur-des-Fossés.
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  Renault Master n^o 93850 sur la ligne D du réseau Coul'bus à Coulommiers.
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  Solaris Urbino 12 Hybride n^o 94072 sur la ligne A du réseau Coul'bus à Coulommiers.

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  Ancien logo de Darche-Gros jusqu'en 2013.