Raymond Roques (aviateur)

Raymond Roques naît le 15 juin 1914 à Dijon (Côte-d'Or) où il fait ses études au lycée Carnot[2]. Intégrant l'école polytechnique, il en sort en 1936 et choisi de servir dans l'aviation[3]. Il suit donc une formation à l'école d'application de l'armée de l'air à Versailles [4].

Raymond Roques est en poste sur la base de Francazal lorsqu'il entend l'appel du général de Gaulle[2]. Décidant de poursuivre la lutte, il s'enfuit en avion le 22 juin 1940 en compagnie de Didier Béguin, René Casparius et Jacques-Henri Schloesing[3]. Arrivé en Angleterre, il s'engage dans les forces françaises libres et est affecté au n^o 149 Squadron de la Royal Air Force avec lequel il participe à des missions de bombardement sur la Ruhr à bord d'un Vickers Wellington[4]. Après six missions réalisées entre le 21 juillet et le 14 août, il est affecté au groupe Topic nouvellement créé et commandé par Jean Astier de Villatte[2].

Envoyé au Ghana en novembre 1940, le Topic renforcé devient Groupe réservé de bombardement n^o 1 et est envoyé en Afrique centrale afin d'y soutenir les troupes de la colonne Leclerc. Raymond Roques s'illustre lors de la bataille de Koufra et attire l'attention du général Leclerc lui-même[2]. Par la suite, il est promu capitaine le 15 février 1941 et est chargé de réaliser des missions de liaison et de transport entre Bangui et Brazzaville[4]. En septembre 1941, il est envoyé en Syrie dans les rangs du tout nouveau Groupe de bombardement Lorraine avec lequel, faisant équipe avec François Rozoy, il prend part à la campagne de Libye[3]. De novembre 1941 à février 1942, Raymond Roques effectue 46 missions de guerre, étant blessé lors de l'une d'elles le 21 décembre[2]. Détaché à la Royal Air Force en tant que convoyeur de mars à décembre 1942, il est ensuite intégré au Groupe de bombardement Bretagne basé au Tchad[3]. Après plusieurs missions dans le ciel du Fezzan, il est déplacé en Tunisie avec le groupe Bretagne en avril 1943. Après 2 000 heures de vol dont 150 en vol de guerre, il est chargé de l'instruction des nouveaux pilotes[2].

Le 23 avril 1943, lors d'un vol d'entraînement de nuit à bord d'un Bristol Blenheim, Raymond Roques et son navigateur Marcel Finance disparaissent au-dessus de la Méditerranée au large de Ben Gardane[3]. Le corps de Roques est rejeté sur le rivage une semaine plus tard et inhumé au cimetière français de Ben Gardane[2]. En 1949, il est rapatrié et ré-inhumé à Talant en Côte-d'Or[2].

• Ordre de la Libération
• Libération de la France

• Henry Lafont, Aviateurs de la liberté : Mémorial des Forces Aériennes Françaises Libres, Vincennes, SHAA, 2002, 320 p. (ISBN 2-904521-46-1).
• Vital Ferry, Croix de Lorraine et Croix du Sud 1940-1942 : Aviateurs belges et de la France libre en Afrique, Paris, Editions du Gerfaut, 2005, 286 p. (ISBN 2-914622-92-9, lire en ligne).
• Mémorial des Compagnons - 1940-1945 : Compagnons morts entre le 18 juin 1940 et le 8 mai 1945, Paris, Imprimerie nationale, 1961.
• Jean-Christophe Notin, 1061 compagnons : Histoire des Compagnons de la Libération, Paris, Éditions Perrin, 2000, 822 p. (ISBN 2-262-01606-2).
• Vladimir Trouplin, Dictionnaire des Compagnons de la Libération, Elytis, 2010, 1230 p. (ISBN 978-2-35639-033-2 et 2-35639-033-2).
• « Les Forces Aériennes Françaises Libres. Juin 1940 : naissance des FAFL au Moyen-Orient », Icare (revue), n^o 128,‎ 1989.
• Yves Morieult, « Les French Flight des escadrilles françaises au sein de la RAF », Aéro Journal, n^o 33,‎ 2003.
• Dominique Breffort, « Les Forces Aériennes Françaises Libres et la reconstitution de l'armée de l'air (1940-1945) », Wing Masters, n^o HS n°3,‎ 2002.

• Biographie sur le site des Compagnons de la Libération