Navire de pêche

On distingue souvent la pêche artisanale et industrielle et on peut aussi classer les navires selon leurs spécialité, leur pavillon, leur puissances de pêche[6] - [7]. Dans le domaine de la pêche industrielle, et artisanale, la puissance de pêche augmente régulièrement[8], contribuant au phénomène de surexploitation des ressources halieutiques. En dépit de moyens techniques de détection et de pêche très améliorés, les navires doivent souvent parcourir plus de distance pour des prises parfois moindres qu'autrefois.

Les navires de pêche peuvent être suivi par satellite et par les stations radar du rivage (CROSS en France) et la pêche fait l'objet en France d'enquêtes de filières et de métiers pour notamment voir comment elle évolue. Ces enquêtes donnent aussi des informations sur l'âge des navires et leur nombre de jour de sortie par mois en par an[9].

La construction des bateaux de pêche va longtemps demeurer une tradition de bois. Par exemple en Norvège, on estimait en 1967 qu'il y avait 11 561 navires de pêche (et environ 60 000 navires de plaisance en bois). La configuration des côtes du pays, justifie l'utilisation d'une multitude de petites embarcations presque toujours en bois, matériau abondant et à bon marché. En Norvège, plus de la moitié des prises de poissons se font dans des eaux littorales ou intérieures, employant surtoute nombreux navires de petit tonnage[10].

Certains navires (chalutiers notamment) consomment une grande quantité de carburant, souvent du fioul de mauvaise qualité (non désoufré). Et avec la réduction de la ressource due à la surpêche ils doivent partir chercher le poisson ou les crustacés plus loin ou rester plus longtemps en mer et donc utiliser plus de carburant. Un cas particulier est celui de la pêche aux grands cétacés, encore pratiquée au Japon sous couvert de pêche scientifique.

Une étude récente a montré que si seulement 4 % de tous les navires de pêche enregistrés dans le monde ont un pavillon dans un paradis fiscal[11], 70 % des navires de pêche ayant déjà été reconnus impliqués dans la pêche illégale, non déclarée et/ou non réglementée naviguaient avec un pavillon de complaisance correspondant à une juridiction de paradis fiscal (Belize et Panama dans la plupart des cas)[11].

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  Voilier de pêche du Mozambique
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  Bateaux de pêche des îles Feroe
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  Petit bateau de pêche côtière
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  Petit chalutier
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  Crevettier
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  Thonier senneur congélateur
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  Petit bateau de pêche côtière
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  Autre petit bateau de pêche côtière
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  Bateau de pêche de Taïwan au large de Nauru. Juillet 2019.

Comme le thème du pêcheur, celui du bateau de pêche a souvent été représenté par les peintres.

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  Turner, Pêcheurs en mer (1796).
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  Winslow Homer, The Fog Warning (1885).
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  Vincent van Gogh, Bateaux de pêche sur la plage (1888).
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  Winslow Homer, Navires de pêche à Key West (1903).