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Coproduit

Un coproduit est une matière, intentionnelle et inévitable, créée au cours du même processus de fabrication et en même temps que le produit principal. Le produit fini principal et le coproduit doivent tous les deux répondre à des spécifications de caractéristiques, et chacun est apte à être utilisé directement pour un usage particulier.

Les coproduits sont aussi caractérisés par leur valorisation économique : marché spécifique du coproduit en question, cotation…

Un statut qui peut changer

La différence entre un coproduit et un déchet est la présence, pour le premier, d'un marché capable d'absorber la production. La coproduit a une valeur positive, tandis que le déchet a une valeur proche de zéro ou même négative (c'est-à-dire qu'il faut payer pour en être débarassé)[1]. En conséquence, le statut peut changer avec le temps. Un exemple classique est le raffinage du pétrole. Quand cette industrie était naissance, à la fin du 19e siècle, le pétrole était raffiné principalement pour produit du kérosène destiné aux lampes. L'essence fatalement produite en association avec le kérosène était un coproduit de faible valeur, voir un déchet, car son marché était minime. Certaines raffineries déversaient directement les excédents d'essence invendables dans les rivières ou dans la mer. Avec le développement de l'automobile, qui a commencé à l'extrême fin du siècle, l'essence est devenu un produit au moins aussi recherché que le kérosène[2].

Inélasticité de l'offre

L'offre d'un coproduit est proportionnelle à la production du produit principal. Cela se traduit par une très faible élasticité de l'offre : il n'est guère possible d'augmenter ou réduire l'offre en réponse à la demande. En conséquence, les prix peuvent fluctuer fortement[3].

Exemples

Liens externes

Réréfences

  1. (en) Raymond L. Paquin, Timo Busch et Suzanne G. Tilleman, « Creating Economic and Environmental Value through Industrial Symbiosis », Long Range Planning, vol. 48, no 2, , p. 95–107 (DOI 10.1016/j.lrp.2013.11.002, lire en ligne, consulté le )
  2. National Research Council. Board on Agriculture and Natural Resources et National Research Council. Board on Energy and Environmental Systems, Renewable fuel standard : potential economic and environmental effects of U.S. biofuel policy, National Academies Press, (ISBN 978-0-309-18751-0, 0-309-18751-6 et 978-0-309-18752-7, OCLC 777953918, lire en ligne)
  3. (en-US) « Waste, residue and by‐product definitions for the California Low Carbon Fuel Standard », sur International Council on Clean Transportation (consulté le )
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