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480 kilomètres de Mexico 1989

Les 480 kilomètres de Mexico 1989 (officiellement appelé le Trofeo Hermanos Rodriguez), disputées le sur le circuit des frères Rodriguez ont été la huitième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.

480 kilomètres de Mexico 1989
Description de cette image, également commentée ci-après
La Sauber C9 ayant remporté les 480 kilomètres de Mexico
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 2e
Lieu(x) Mexico
Drapeau du Mexique Mexique
Date Le
Participants 32
Affluence 80 000 spectateurs
Site(s) Circuit des frères Rodriguez
Palmarès
Tenant du titre Héctor Rebaque, Sr.
Vainqueur Team Sauber Mercedes

Navigation

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La course

Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 62 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Jochen Mass		 Sauber C9 M 109 2 h 51 min 17 s 986
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2 C1 5 Repsol Brun Motorsport Harald Huysman
Oscar Larrauri		 Porsche 962C Y 109 + 36 s 443
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3 C1 8 Joest Racing Henri Pescarolo
Frank Jelinski		 Porsche 962C G 109 +1 min 6 s 109
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
4 C1 14 Richard Lloyd Racing Tiff Needell
Derek Bell		 Porsche 962C GTi G 108 + 1 tour
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 2 Silk Cut Jaguar Alain Ferté
Andy Wallace		 Jaguar XJR-9 D 108 + 1 tour
Jaguar 7.0L V12 Atmo
6 C1 1 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Patrick Tambay		 Jaguar XJR-9 D 108 + 1 tour
Jaguar 7.0L V12 Atmo
7 C1 6 Repsol Brun Motorsport Walter Brun
Jesús Pareja		 Porsche 962C Y 107 + 2 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 18 Aston Martin
Ecurie Ecosse		 David Leslie
Brian Redman		 Aston Martin AMR1 G 107 + 2 tours
Aston Martin RDP87 6.3L V8 Atmo
9 C1 10 Porsche Kremer Racing Manuel Reuter
Franz Konrad		 Porsche 962CK6 Y 106 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C1 22 Spice Engineering Eliseo Salazar
Thorkild Thyrring		 Spice SE89C G 106 + 3 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
11 C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey
Alfonso Toledano		 Porsche 962C D 106 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
12 C1 23 Nissan Motorsports International Mark Blundell
Julian Bailey		 Nissan R89C D 106 + 3 tours
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
13 GTP 201 Mazdaspeed Pierre Dieudonné
David Kennedy		 Mazda 767B D 105 + 4 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
14 C1 101 Chamberlain Engineering Fermín Velez
Nick Adams		 Spice SE89C G 105 + 4 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
15 C1 34 Porsche Alméras Montpellier Jacques Alméras
Jean-Marie Alméras		 Porsche 962C G 103 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
16 C2 171 Team Mako Andrés Conteras
Giovanni Aloi (en)		 Spice SE88C G 103 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
17 C2 151 Pierre-Alain Lombardi
Team Essex		 Carlos Guerrero (en)
Aurelio López		 Spice SE88P G 103 + 6 tours
Buick 3.0L V6 Atmo
18 C2 106 Porto Kaleo Team Ranieri Randaccio
Pasquale Barberio		 Tiga GC288/9 G 103 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
19 C2 111 PC Automotive
ADA Engineering		 Richard Piper
Olindo Iacobelli		 Spice SE88C G 102 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
20 C2 103 France Prototeam Jean Messaoudi
Bernard Thuner		 Spice SE88C G 102 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
21 C2 108 Roy Baker Racing
GP Motorsport		 Philippe de Henning
Chris Hodgetts		 Spice SE87C G 100 + 9 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
22 C2 107 Tiga Racing Team Jari Nurminen (en)
Oscar Hidalgo		 Tiga GC289 G 100 + 9 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
23 C2 102 Chamberlain Engineering Tomás López
Quirin Bovy		 Spice SE86C G 96 + 13 tours
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 37 Toyota Team Tom's Johnny Dumfries
John Watson		 Toyota 89C-V B 66 Arbre de
transmission
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo
Abd. C1 13 Courage Compétition Pascal Fabre
Oscar Manautou		 Cougar C22S G 64 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 178 Didier Bonnet Patrick Oudet
Gérard Cuynet		 Tiga GC289 G 61 Arbre de
transmission
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 61 Team Sauber Mercedes Kenny Acheson
Mauro Baldi		 Sauber C9 M 46 Accident
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
Abd. C1 21 Spice Engineering Bernard Jourdain (en)
Ray Bellm		 Spice SE89C G 39 Accident
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 29 Mussato Action Car Bruno Giacomelli
Enrique Contreras		 Lancia LC2 D 9 Accident
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C1 72 Obermaier Primagaz Jürgen Lässig
Pierre Yver		 Porsche 962C G 5 Embrayage
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 7 Joest Racing Frank Jelinski
Bob Wollek		 Porsche 962C G 3 Départ poussé
sur la grille
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 16 Repsol Brun Motorsport Massimo Sigala
Roland Ratzenberger		 Porsche 962C Y - Accident durant
les essais
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 17 Dauer Racing (en) Jochen Dauer (de)
Juan Carlos Bolaños (en)		 Porsche 962C G - Accident durant
les essais
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Giovanni Lavaggi		 Porsche 962C G - Accident durant
les essais
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C2 177 Automobiles Louis Descartes Marc Fontan
Alain Serpaggi		 ALD C289 G - Accident durant
les essais
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo

Pole position et record du tour

À noter
  • Longueur du circuit : 4,421 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 481,889 km

Notes et références

Notes

    Références
    1. (en) « World Sports Prototype Championship Mexico », sur racingsportscars.com (consulté le )
    2. (en) « 480 km Mexico », sur wsrp.cz (consulté le )

    Articles connexes

    Liens externes
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