Route nationale 116 (France)

La route est classée par décret du 16 décembre 1811 comme route impériale n^o 136 de Perpignan à Mont-Louis, Livia et en Espagne, par Puycerda[1] - [2]. En 1824, elle prend le numéro 116 sous la désignation de Perpignan à Mont-Louis et en Espagne[3] - [2].

Le décret n^o 2005-1499 du 5 décembre 2005 maintient cette route dans le domaine routier national, au titre de la liaison entre Perpignan et l'Espagne[4].

Jusqu'en 2014, elle terminait son parcours à Bourg-Madame où elle se raccordait sur la nationale 20 vers Toulouse, Andorre et l'Espagne. Depuis cette date, elle reprend environ 1,5 km de l'ancienne RN20 vers le nord, cette dernière étant détournée pour suivre la route neutre[5].

Depuis la constitution des directions interdépartementales des Routes (DIR) en 2006, la route nationale 116 est gérée par la DIR Sud-Ouest[9].

Si une partie de la route a été aménagée à 2 × 2 voies entre Perpignan et Ille-sur-Têt au début des années 2000 (premiers travaux au début des années 1990), la route reprend sa configuration à 2 × 1 voie pour devenir très sinueuse après Villefranche-de-Conflent. Des études, commencées en 1998, devraient permettre une amélioration de la desserte des hauts cantons[6].

Le prolongement de la voie express à 2 × 2 voies est prévu jusqu'à Prades. L'enquête publique a eu lieu en décembre 2006 - janvier 2007, les crédits ayant été semble-t-il débloqués pour lancer les travaux.

L'achèvement du créneau de dépassement à l'ouest de Villefranche-de-Conflent est également prévu, de même que la construction de deux nouveaux créneaux entre Villefranche et Mont-Louis.

Le village d'Olette devrait lui aussi être prochainement dévié.

Le département des Pyrénées-Orientales prévoit la sécurisation de carrefours, avec la construction de giratoires avec plusieurs routes départementales entre Ille-sur-Têt et Prades[7].