Quartier Cleunay - Arsenal-Redon

Plan des quartiers de Rennes (le quartier Cleunay-Arsenal-Redon en 9).

Le quartier Cleunay-Arsenal-Redon se situe sur la rive gauche de la Vilaine, celle-ci faisant office de frontière naturelle avec le quartier Bourg-l'Évesque - la Touche - Moulin du Comte (au nord). À l'est, le quartier est séparé du Quartier Rennes-Centre par le boulevard de la Tour d'Auvergne et la place de Bretagne. Au sud, la voie ferrée Rennes-Quimper le sépare du quartier Bréquigny et de la ville de Saint-Jacques-de-la-Lande.

Communes et quartiers limitrophes du quartier Cleunay - Arsenal-Redon

Vezin-le-Coquet	Rennes, quartier Bourg-l'Évesque - la Touche - Moulin du Comte	Rennes, quartier Centre
Le Rheu
	Saint-Jacques-de-la-Lande	Rennes, quartier Bréquigny

Cleunay est à l'origine une cité d'urgence bâtie après la Seconde Guerre mondiale. Les premières habitations avaient été livrés au milieu des années 1950 et le quartier avait mauvaise réputation. Aujourd'hui le quartier a considérablement évolué, avec différentes phases d'urbanisation ont diversifié la population de Cleunay qui se prépare à l'arrivée de la seconde ligne de métro le 20 septembre 2022. Les limites du quartier incluent la partie rennaise de la ZAC de la Courrouze. Le quartier est également desservi principalement par les lignes 9, 6 et 13 qui passent par le cœur de Cleunay, et par la ligne C6 qui dessert La Courrouze.

Classée quartier prioritaire, la partie centrale du Cleunay est à dominante d'habitat, tandis que sur la rue Eugène Pottier, au nord, l'on trouve différents immeubles de bureaux ou de commerces. Le nord-est du quartier est marqué par la présence d'un centre commercial, Cleunay Boulevard, qui fait face au Roazhon Park. Le sud du quartier est plus diversifié, constitués d'anciens terrains militaires et de ruines dont le boulevard de Cleunay marquaient la limite, cette zone est en train de voir émerger un nouveau quartier : La Courrouze.

Le quartier est bordé au nord par la Vilaine et plus particulièrement le quai de la Prévalaye qui forme la limite avec le quartier de Bourg-l'Évesque et le quai Saint-Cyr, reliés par les ponts Malakoff et Robert-Schuman. À l'est, le quartier est bordé par la place de Bretagne et le boulevard de la Tour-d'Auvergne et enfin au sud et à l'ouest la voie ferrée Rennes - Saint-Malo / Saint-Brieuc. C'est historiquement un quartier militaire qui était composé de deux casernes : Foch et Arsenal. Le centre géographique du quartier correspond à peu près au carrefour de la rue de Redon, du boulevard Voltaire, de la rue Malakoff et de la rue Claude-Bernard. C'est à proximité de ce carrefour et au cœur du quartier que s'apprête à émerger la station de métro Mabilais. Le nom de Mabilais est également utilisé comme toponyme pour la partie ouest du quartier, notamment pour les abords de l'emblématique immeuble en forme de tripode, jadis centre des télécommunications, désormais Le Mabilay.

Concernant la partie militaire du quartier, seule la caserne Foch ou anciennement caserne de Guines (nom de la ferme qui était située à cet endroit), est encore en service et occupe le quart sud-est du quartier, à proximité du Colombier. La caserne de l'Arsenal fut le premier établissement métallurgique de la ville, composée d'un arsenal de dépôt et de construction. Elle fut construite en 1793 en lieu et place d'un ancien hospice de santé Lazaret dit « Sanitat » qui avait été transformé en 1769 en hôpital général[2]. Un canal fut construit entre la Vilaine et le "Sanitat" pour permettre à l'eau de s'évacuer. Après la transformation en l'arsenal, le canal servit à acheminer le bois de construction. C'est en 1863 que le canal fut bouché pour laisser place au boulevard Sébastopol (à la suite de la bataille de Crimée). Sur ce boulevard se construisit plusieurs propriétés ainsi que les bains de la Prévalaye[3].

De nos jours, la caserne Foch occupe encore une place importante dans le quartier, entre les boulevards de la Tour-d'Auvergne et Saint-Conwoïon. La fonction militaire du quartier était jadis beaucoup plus importante et occupait les terrains où se situent actuellement l'hôtel de police, la cité judiciaire et les immeubles du cours Raphaël-Binet. Il subsiste également un terrain actuellement quasiment vierge entre les rues d'Inkermann et du boulevard de Guines qui devrait voir émerger des constructions aux alentours de 2020. De même, l'avenir de la caserne Foch est incertain et il se pourrait qu'elle soit libérée au profit d'une opération d'urbanisme, de la même manière que l'ancienne caserne Mac Mahon dans le quartier de La Touche.

Enfin, le sud-ouest du quartier est également concerné par une opération d'urbanisme, la ZAC Bernard-Duval, du nom des deux rues qui bordent la zone, et qui est prévue pour accueillir 350 logements et 7 700 m² d'activités tertiaires et commerciales face à La Courrouze. Cette zone possède un passé industriel évoluant vers l'artistique avec le théâtre des Lucioles et surtout l'ancienne usine Amora qui héberge une association artistique, les Ateliers du Vent. En continuité de ce secteur sont encore présents les Magasins Généraux qui devraient laisser place à la seconde tranche du projet urbain du quartier.

Arsenal-Redon est desservi principalement par les lignes C6 et 9. Les lignes C5 et 57 desservent également le quartier sur le boulevard de la Tour-d'Auvergne, qui forme la limite avec le Colombier.

Il s'agit d'une vaste zone d'environ 475 ha, faiblement urbanisée, située à l'extérieur de la rocade de Rennes. On y trouve quelques hameaux, notamment Sainte-Foix et le Pré-Namet. La Prévalaye est délimitée à l'est par le périphérique, au nord et à l'est par la Vilaine, et enfin au sud par la ZI de la Haie des Cognets sur la commune de Saint-Jacques-de-la-Lande. L'axe principal du quartier, le chemin de la Prévalaye, relie la zone industrielle précitée à la porte de Cleunay, l'autre route significative est celle du Moulin-d'Apigné, une route assez typique avec ses trois ponts étroits, qui permet de relier l'axe Rennes-Lorient en évitant la ZA Ouest.

Une importante fonction du quartier est celle du sport de plein-air, avec le centre de loisirs de la Prévalaye et la place notable qu'ont les plans d'eau, notamment l'étang d'Apigné, avec sa plage, et dans une moindre mesure l'étang des Bougrières. De nombreux autres étangs, plus petits et pour la plupart privés sont également présents dans le sud du secteur, notamment autour du lieu-dit le Pré-Namet. C'est également ici qu'est présente une industrie de granulats.

Parmi les lieux-dits notables, la Piverdière dans la partie Est du quartier, est un lieu-dit qui abrite le centre d'entraînement Henri-Guérin du Stade rennais FC[4], ainsi que le parking du stade de la route de Lorient. Derrière cet équipement, sur le chemin de la Taupinais sont également aménagés les jardins familiaux de la Prévalaye ainsi que l'éco-centre de la Taupinais, un équipement visant au développement de l’éco-citoyenneté et de sensibilisation au développement durable aménagé dans une ancienne ferme[5]. Enfin, dans le nord du quartier est implantée la station d'épuration de Beaurade[6]. Celle-ci était historiquement présente dans le quartier de Cleunay mais a laissé sa place pour y aménager le centre commercial Cleunay Boulevard. Le quartier de la Prévalaye n'est desservie par le STAR que de manière saisonnière, au printemps et à l'été par la ligne Api'Bus desservant en période estivale la base de loisirs des Etangs d'Apigné. Le reste du temps, La Prévalaye reste accessible depuis le terminus de la ligne 9 à Cleunay, ou la ligne 54 au Plessix Saucourt.

• Jean-Yves Veillard, « Cleunay », Dictionnaire du patrimoine rennais, Éditions Apogée,‎ 2004, p. 129-130 (ISBN 2-84398-167-0, BNF 39960846)
• Jean-Yves Veillard, « Arsenal », Dictionnaire du patrimoine rennais, Éditions Apogée,‎ 2004, p. 47-48 (ISBN 2-84398-167-0, BNF 39960846)