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Cleunay (métro de Rennes)

Cleunay est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le quartier de Cleunay à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Cleunay
Image illustrative de l’article Cleunay (métro de Rennes)
Hall de la station.
Localisation
Pays France
Ville Rennes
Quartier Cleunay
Adresse 38 rue Jules Lallemand, 35000 Rennes[1]
Coordonnées
géographiques 		48° 06′ 04″ nord, 1° 42′ 23″ ouest
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine (−17,8 m)
Voies 2
Quais 2
Longueur 35 m
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 2014-2019
Mise en service
Architecte(s) Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station CLE
Ligne(s) (M) (b)
Correspondances
Lignes urbaines (BUS) 10
STAR de Nuit (BUS) N3
Ligne saisonnière (BUS) Api'bus (à l'arrêt Cleunay Stade)
(b)
Précédent La Courrouze
dir. Gaîté 		Mabilais
dir. Viasilva 		Suivant

Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tunnel profond) sous le square des Oliviers, à l'angle des rues Ferdinand de Lesseps et Jules Lallemand, la station Cleunay est située sur la ligne B, entre les stations La Courrouze (en direction de Gaîté) et Mabilais (en direction de Viasilva)[2].

Histoire

La station Cleunay est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B[3]. Son nom a pour origine le quartier de Cleunay, qu'elle dessert.

L'architecture de la station fait appel au bois pour le plafond et au béton préfabriqué pour les murs[4].

La construction de la station a commencé le [5]. Elle a nécessité la démolition de l'immeuble « Cleunay C » situé au sud de la station et accompagne le renouvellement urbain du quartier, et pourrait s'inscrire dans un autre projet d'aménagement, porté par le Stade rennais[6] - [7] - [8]. Un nouvel immeuble est reconstruit à la fin de la construction de la station[8]. Elle est réalisée par les architectes Susan Dunne en association avec Berranger & Vincent Architectes[7] - [9] qui ont dessiné une station, dont les quais sont situés à 17,8 mètres sous la surface, et sur trois niveaux[10] - [11] : une salle des billets au niveau –1, une mezzanine intermédiaire au niveau –2 et les quais au niveau –3.

Elle a été la première station atteinte par le tunnelier « Elaine » le , en venant du puits dans lequel il a été assemblé et où il a entamé le le creusement du tunnel de 8,650 kilomètres qui l'a conduit, deux ans plus tard, à sa destination finale, le boulevard de Vitré[12] - [13]. Il quittera ensuite la station le en direction de Mabilais[14].

Le gros œuvre est achevé début 2016 pour laisser place au second œuvre dans la foulée qui se poursuit jusqu'en septembre 2020 ; les aménagements extérieurs, les finitions et la signalétique ont lieu ensuite jusqu'à l'été 2021[15] - [16].

Au dessus de la station, la résidence L'Emblem livrée en février 2021, est alimentée par un système de géothermie récupérant la chaleur du tunnel du métro[17].

La fréquentation de la station augmente les soirs de matches au Roazhon Park, situé à 800 m[18].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station dispose de deux accès, donnant accès à la salle des billets ou aux quais directement pour les ascenseurs[7] :

  • Accès no 1 « rue Ferdinand de Lesseps » : Un escalier couplé à un escalier mécanique, côté ouest ;
  • Accès no 2 « rue Jules Lallemand » : Un escalier couplé à un ascenseur, côté sud.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude[19]. La décision a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[19].

  • Les accès et les environs la station
  • Vue générale de la salle des billets.
    Vue générale de la salle des billets.
  • Un des accès de la station.
    Un des accès de la station.
  • Station en construction, lors de journées portes ouvertes en 2019.
    Station en construction, lors de journées portes ouvertes en 2019.
  • Signalétique trilingue français-anglais-breton.
    Signalétique trilingue français-anglais-breton.

Desserte

Cleunay est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 13 (7 h 18 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 40 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité

Une station Citiz Rennes Métropole est installée à proximité[20].

Elle est desservie par la ligne de bus 10 et la nuit par la ligne N3 de façon directe et par la ligne Api'Bus (ligne estivale) à distance à l'arrêt Cleunay Stade.

À proximité

La station dessert notamment :

  • le complexe sportif Cleunay/Lesseps ;
  • le centre commercial Cleunay-Boulevard ;
  • le Roazhon Park, situé à 800 mètres et quinze minutes de marche de la station, accessible depuis le quartier via une passerelle piétonne enjambant la Vilaine[18].

Notes et références
  1. « Topologie des stations de métro du réseau STAR » Accès libre, sur https://data.explore.star.fr (consulté le )
  2. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  3. « Ligne b du métro : ouverture le 20 septembre 2022 ! », sur metropole.rennes.fr (consulté le )
  4. Agnès Le Morvan, « EN IMAGES. À Rennes, derrière chacune des stations de la ligne B du métro, un architecte » Accès libre, sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  5. « Cleunay - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  6. « Station de métro Cleunay », sur http://www.pss-archi.eu (consulté le ).
  7. « Cleunay », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  8. Brigitte Saverat-Guillard, « Leur immeuble va être démoli... puis reconstruit ! », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le ).
  9. « Station métro Rennes - Ceunay », sur http://www.sdunnearchitecture.com (consulté le ).
  10. « Station Cleunay - Visuels de la station », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  11. « CARTE. Connaissez-vous tous les détails de la nouvelle ligne de métro de Rennes ? » Accès libre, sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  12. « Métro de Rennes. VIDEOS : 21h28, le tunnelier Élaine surgit à Cleunay », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  13. « Ligne b du métro de Rennes. Le tunnelier a commencé à creuser », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  14. « Ligne b du métro de Rennes. Le tunnelier a quitté Cleunay », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  15. « Photos du chantier (mettre le filtre sur le nom de la station) », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le )
  16. « Vidéos du chantier (mettre le filtre sur le nom de la station) », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le )
  17. Olivier Berrezai, « Rennes. Les 54 appartements sont chauffés grâce à la chaleur du métro », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  18. Réseaux urbains de France : Le bimestriel de l'association FPTU, France passion des transports urbains (no 169), , 64 p. (lire en ligne), p. 5-19.
  19. « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
  20. Keolis Rennes, « Topologie des stations City Roul' », sur https://data.rennesmetropole.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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