Quai Saint-Pierre (Toulouse)

Au Moyen Âge, le quartier du Bazacle s'étend hors des murs de la cité. Il s'étend au-delà de la porte Pinte (emplacement de l'actuel n^o rue des Blanchers). Le développement du bourg, autour de Saint-Sernin, ne change pas les choses : une nouvelle enceinte est construite autour du bourg, sans inclure le quartier du Bazacle, desservi par une nouvelle porte.

Le quartier a tout de même une grande importance, due au passage du Bazacle, qui permet de franchir la Garonne. C'est pourquoi il est alors dominé par le château du Bazacle, qui existe déjà au XII^e siècle, peut-être élevé dans le contexte des grandes guerres méridionales. Le château est vendu à la ville en 1205. C'est à la même époque que sont établis les moulins terriers du Bazacle.

Au milieu du XVIII^e siècle, les projets urbains se multiplient dans les villes européennes. Ces projets ont pour objectif de favoriser le commerce – par l'aménagement de nouvelles routes, de nouveaux canaux –, d'embellir la ville – par la construction de bâtiments prestigieux, dans le goût néo-classique –, et de l'assainir. Le premier projet de François Garipuy, directeur de la sénéchaussée de Toulouse, date de 1747, mais il se limite à recommander la construction de deux quais devant le quartier des Blanchers et devant le quartier de Tounis. En 1754, Louis de Mondran, son beau-frère, publie un « projet d'embellissement pour la ville de Toulouse et pour y rendre le commerce plus florissant » : il propose la construction d'un quai allant de l'île de Tounis jusqu'au Bazacle. Mais ces deux projets sont abandonnés, jugés trop coûteux.

En 1762, les États du Languedoc se préoccupent de l'état du Pont-Neuf et proposent de le consolider par la construction d'un quai entre le pont et le port de la Daurade, afin de le protéger du fleuve. Le projet en est particulièrement soutenu par les archevêques de Toulouse, Arthur Richard Dillon, puis son successeur Étienne-Charles de Loménie de Brienne. Le chantier, confié à Joseph-Marie de Saget, ingénieur de la sénéchaussée depuis 1752, commence en 1764. La bourse, qui regroupe les principaux marchands toulousains, réclame l'extension des travaux « pour la sûreté de la ville et pour l'accroissement de son commerce » : leur projet, signé par Joseph-Marie de Saget en 1767, demande la construction de quais le long de la Garonne entre le Pont-Neuf et le Bazacle – les actuels quais de la Daurade, Lucien-Lombard et Saint-Pierre –, d'un nouveau canal de liaison qui relie le canal du Midi au cœur de la ville, en amont de la chaussée du Bazacle – le canal de Brienne –, et de deux nouveaux ports profondément réaménagés – le port Saint-Pierre et le port de la Daurade. Il s'agit d'un chantier gigantesque qui doit provoquer provoquant des transformations importantes dans des quartiers plutôt pauvres, peuplés en partie d'artisans, pêcheurs, tanneurs et « pêcheurs de sable ».

C'est du côté du Bazacle, entre la place Saint-Pierre et les moulins du Bazacle, que les travaux commencent le plus tardivement. Le mur de soutien est posé sur des fondations de pilotis. Le parement est construit en briques provenant des démolitions, les cordons et les angles en pierre de Carcassonne, tandis que le terrain est nivelé par un comblement utilisant les décombres. Enfin, une chaussée est aménagée et pavée, avec une voie pour les voitures et un trottoir pour les piétons. Les travaux se poursuivent par la construction des premières maisons à l'embouchure du canal de Brienne (actuels n^o 2-3 et 4), l'une pour servir de logement au commis et au garde-écluse, l'autre aux fermes générales. Le passage de la rue de la Boule, qui conduit à l’église Saint-Pierre-des-Cuisines, est également mis en valeur par une entrée monumentale, qui reçoit un décor sculpté, fragment d'un ensemble de la place du Pont-Neuf, démonté en 1777 et réédifié à cet emplacement en 1780.

En 1782, à la mort de Joseph-Marie de Saget, les travaux du mur de soutien ne sont pas encore achevés. Ils se poursuivent sous la direction de son frère, Charles-François de Saget, jusqu'en 1786, date à laquelle le nouveau quai reçoit le nom d'Arthur Richard Dillon. Peu à peu, on élève, jusqu'en février 1789, les dernières maisons (actuels n^o 5 à 9), entre le canal et les moulins du Bazacle. Pour des raisons d'économie, ce sont à l'origine de simples maisons sans étage, avec un rez-de-chaussée et un entresol. En effet, d'après les règlements de 1775 et 1784, les façades des maisons bordant le canal et le quai Dillon doivent être élevées par leurs propriétaires, ce qui explique la limitation des ornements et donc des coûts supportés par les propriétaires, afin d'obtenir malgré tout des façades homogènes. De même, les pariers du Bazacle obtiennent en 1784 de ne construire que des bâtiments sans étage sur leur parcelle (actuel n^o 10).

En 2012, le bâtiment de l'EDF (actuel n^o 10-12) est au cœur de conflits immobiliers. Il est d'abord acheté par un Établissement public foncier local, émanation de la communauté urbaine du Grand Toulouse, afin d'accueillir les étudiants de l'Institut d'études politiques de Toulouse. Les bâtiments sont, en 2013, occupés par trois collectifs d'aide aux sans-abri, SDF 31, le DAL Toulouse et le Groupement pour la défense du travail social (GPS). De plus, le projet présenté pour l'Institut d'études politiques est refusé par les habitants : finalement, en 2015, le bâtiment est revendu à un promoteur pour être transformé en logements[2]. Mais les travaux n'avancent pas et un nouveau squat s'installe dans les murs du bâtiment entre novembre 2018 et mars 2019. C'est finalement un projet de résidence pour personnes âgées qui est présenté en 2019[3]

• Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, 2 vol., éd. Milan, Toulouse, 1989 (ISBN 978-2867263545).
• Linnéa Rollenhagen Tilly, « L'édification des quais de Toulouse au XVIII^e siècle, références architecturales nationales ? », L'Art du Sud, Paris, 2003, p. 165-180.
• Linnéa Rollenhagen Tilly, « Les quais de Toulouse. Déroulement d'un chantier public dans la seconde moitié du XVIII^e siècle : Les quais de Toulouse », Édifice et artifice, Picard, 2010, p. 896-905.

• Liste des voies de Toulouse
• Quartier Arnaud-Bernard • Quartier des Amidonniers

• « Fiches d'information détaillée Patrimoine Architectural », Inventaire général Région Occitanie, Ville de Toulouse, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse (consulté le 23 mars 2020).