Nœud ferroviaire lyonnais

Le nœud ferroviaire lyonnais est constitué des lignes suivantes :

• lignes principales :
  • ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache (n^o 750 000) ;
  • ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) (n^o 752 000) ;
  • ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (n^o 830 000) ;
  • ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) (n^o 890 000) ;
  • ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) (n^o 905 000) ;
• raccordements entre lignes principales :
  • ligne de Collonges - Fontaines à Lyon-Guillotière (n^o 893 000), au nord ;
  • ligne de Givors-Canal à Chasse-sur-Rhône (n^o 906 000), au sud ;
• lignes secondaires (voies uniques, non électrifiées ou ouvertes uniquement au transport de fret)
  • ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal (n^o 775 000), service voyageurs uniquement entre Lozanne et Brignais ;
  • ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison (n^o 782 000), déclassée après Sainte-Foy-l'Argentière ;
  • ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or (n^o 783 000), voie double mais non électrifiée ;
  • ligne de Givors-Canal à Grezan (n^o 800 000), trafic fret uniquement ;
  • ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse (n^o 886 000).

Deux lignes s'ajoutaient autrefois au réseau :

• ligne de Lyon-Part-Dieu à Montalieu-Vercieu, qui faisait partie du chemin de fer de l'Est de Lyon, déclassée ; emprise utilisée par la ligne 3 du tramway de Lyon et par Rhônexpress ;
• ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux (n^o 887 000), déclassée ; emprise utilisée par la ligne C du métro de Lyon entre Cuire et la Croix-Rousse et par un projet de bus à haut niveau de service entre Trévoux et Sathonay.

Le nœud ferroviaire lyonnais est le point de convergence d'importantes lignes du réseau ferré formant autant d'effets d'entonnoirs générant des conflits de circulation. Il arrive désormais à saturation. Du 11 avril au 11 juillet 2019, une concertation publique a été organisée par la Commission nationale du débat public sur l'avenir du nœud ferroviaire lyonnais. Les principaux éléments du projet sont :

• l'aménagement de la section Saint-Clair - Guillotière avec la création de deux à quatre voies nouvelles en surface ou en souterrain ;
• passage à quatre voies de la section Saint-Fons - Grenay[2].

Projets :

• contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise
• liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin
• réseau express régional lyonnais
• prolongement du tram-train de l'Ouest lyonnais de Brignais vers Givors

• 
  TGV arrivant en gare de Sathonay - Rillieux
• 
  Ancienne gare Saint-Clair à la convergence des voies vers Collonges, Sathonay et Ambérieu.
• 
  La gare Jean-Macé, ouverte en 2009
• 
  Le tunnel de Saint-Irénée, depuis la gare de Lyon-Perrache