Mansory

Mansory est fondée en 1989 par l’irano-britannique Kourosh Mansory. Passionné de modèles de luxe britanniques, celui-ci concentre d’abord les efforts de son entreprise sur des Bentley, puis sur des Rolls-Royce et Aston Martin. En 2007, il rachète le préparateur suisse Rinspeed, spécialisé dans les modifications de Porsche, ce qui lui permet d’ajouter les modèles de cette marque à son catalogue[1]. À la fin de la même décennie , il commence à commercialiser des modifications de Ferrari, avec une modification de la 599 GTB Fiorano baptisée « Stallone ». D’autres marques s’ajoutent ensuite à son catalogue, comme en 2018, Bugatti et Ford[2], et plus tard Lamborghini, Audi ou Maserati[3].

Comme tout préparateur automobile, Mansory n’a pas d’activité de constructeur à proprement parler, mais transforme des modèles fabriqués par d’autres. Les travaux, d’une durée d’environ 1 mois par voiture, ont lieu dans un atelier installé à Brand, en Bavière. Ceux-ci employaient 182 personnes en 2021[2].

La clientèle visée est composée de gens riches, avec par exemple des footballeurs. Des revendeurs sont situés à Beverly Hills, Moscou, Genève, Singapour et dans les Émirats arabes unis[2]. Parmi les produits Mansory, certains sont uniques et répondent à la demande d’un client, d’autres sont réalisés en petite série et proposés directement par le préparateur[3].

Avec plus de 30 ans d’expérience, Mansory, habitué du Salon automobile de Genève, fait l’objet de critiques de la presse automobile pour le mauvais goût de ses préparations au style bling-bling —Turbo allant jusqu’à parler de « réputation sulfureuse »[1]. Celles-ci se caractérisent par d’importantes modification de carrosserie à l’aide de kits, le remplacement des jantes, mais également des choix de peinture et de sellerie extravagants, assortis de préparations mécaniques visant à l’augmentation de la puissance du moteur[3].

La Mansory Stallone est une Ferrari 599 GTB Fiorano équipée du moteur V12 d'origine Ferrari amélioré pour développer 720 chevaux et 700 N m grâce à l'ajout d'un compresseur haute-performance, d'un échangeur spécifique, d'un filtre à air sport et d'une cartographie électronique modifiée[8]) soit un gain de 100 ch et de 92 N m. Sa vitesse maximale est de 340 km/h mais son accélération de 0 à 100 km/h reste de 3,7 secondes.

À l'extérieur, la voiture reçoit un nouveau bouclier avant avec de larges ouvertures et des flancs retravaillés pour un meilleur aérodynamisme et un meilleur flux d'air. Entre les portières et les ailes avant, elle est dotée d'une énorme sortie d'air pour évacuer l'air chaud du moteur mais garde les écopes présentes sur le modèle originel pour refroidir les freins arrière. Le pare-chocs arrière reçoit un diffuseur plus imposant. Les deux doubles-sorties d'échappement d'origine sont rassemblées en un pot d'échappement central de forme carrée semblable à celui de la Bugatti 16.4 Veyron. Un aileron arrière en carbone est ajouté de même qu'une prise d'air sur le toit. Le capot moteur est sculpté au centre de façon à représenter un museau de Formule 1 moderne. Les phares arrière sont blancs et non plus rouges. Enfin, des jantes de 20 pouces sont installées à l'avant, l'arrière recevant des modèles de 21 pouces.

La Mansory Stallone garde toutes les caractéristiques et les technologies de la 599 GTB Fiorano d'origine comme la suspension Sospensione a Controllo Magnetoreologico , le système Launch Control, le système de traction F1-Trac, la boîte de vitesses F1 et le châssis Space Frame.

• (en) Site officiel