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Gare de Belleville-sur-SaĂ´ne

La gare de Belleville-sur-Saône est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de l'ancienne ligne de Belleville à Beaujeu située à proximité du centre-ville de Belleville-en-Beaujolais, dans le département du Rhône en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Belleville-sur-SaĂ´ne
Image illustrative de l’article Gare de Belleville-sur-Saône
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Belleville-en-Beaujolais
Adresse Place de la Gare
69220 Belleville-en-Beaujolais
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 06â€?nbsp;43â€?nbsp;nord, 4° 43â€?nbsp;44â€?nbsp;est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87721357
Site Internet La gare de Belleville-sur-SaĂ´ne, sur le site de la SNCF
Services TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
TER Bourgogne-Franche-Comté
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon Ă  Marseille-Saint-Charles
Belleville Ă  Beaujeu
Voies 3 + voies de service
Quais 2 (dont un central)
Transit annuel 850 238 (2018)
Altitude 191 m
Historique
Mise en service
Architecte Alexis Cendrier
Correspondances
Cars Région A13�/span>A14�/span>A20�/span>A91�/span>X25
Les cars du RhĂ´ne 118 et 235
GĂ©olocalisation sur la carte : RhĂ´ne
(Voir situation sur carte : RhĂ´ne)
Belleville-sur-SaĂ´ne
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes)
Belleville-sur-SaĂ´ne
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Belleville-sur-SaĂ´ne

Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL). C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, desservie par des trains express régionaux. Elle est ouverte au service de Fret SNCF.

Situation ferroviaire

La gare de Belleville-sur-Saône est une gare de bifurcation située au point kilométrique (PK) 462,657[1] de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Romanèche-Thorins et de Saint-Georges-de-Reneins. Elle est l'origine au PK 0,000 de la courte ligne de Belleville à Beaujeu partiellement déclassée depuis 1990.

Elle est Ă©tablie Ă  191 mètres d'altitude.

Histoire

Gare PL puis PLM : 1854-1938

La « station de Belleville Â» est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris Ă  Lyon (PL), lorsqu'elle ouvre Ă  l'exploitation la section de Chalon (Saint-CĂ´me) Ă  Lyon (Vaise) de sa ligne de Paris Ă  Lyon[2]. Comme toutes les gares intermĂ©diaires d'origine de la ligne, elle comporte un bâtiment voyageurs dĂ» Ă  l'architecte de la Compagnie PL Alexis Cendrier. Il se compose d'un « corps Ă  trois travĂ©es avec deux Ă©tages et des combles Â»[3].

Elle devient une gare de bifurcation en 1869 avec la mise en service de la ligne de Belleville à Beaujeu (ligne d'intérêt local à voie unique) par la compagnie du chemin de fer de Belleville à Beaujeu. Elle s'embranche à l'extrémité nord de la gare[4].

La « gare de Belleville Â» figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris Ă  Lyon et Ă  la MĂ©diterranĂ©e (PLM)[5]. Elle porte le no 14 de la ligne de Paris Ă  Marseille et Ă  Vintimille (4e Section - RhĂ´ne)[6], et le no 1 de la ligne de Belleville Ă  Beaujeu[7]. C'est une gare ouverte au service complet de la Grande Vitesse (GV) et de la Petite Vitesse (PV)[8].

Gare SNCF depuis 1938

En 2007, d'importants « travaux de remise Ă  niveau des espaces voyageurs Â» sont rĂ©alisĂ©s, financĂ©s par la rĂ©gion et la SNCF. Ils consistent dans la rĂ©novation des espaces intĂ©rieurs et des façades, et la modernisation des Ă©quipements des accès et des quais[9]. Le de la mĂŞme annĂ©e est mis en place l'horaire cadencĂ© sur les principales lignes de l'Ă©toile de Lyon avec crĂ©ation de trains directs entre Dijon-Ville et Grenoble par diamĂ©tralisation[10] de trains Dijon - Lyon et Lyon - Grenoble (un train toutes les heures en semaine).

En , débutent les travaux d'aménagement du pôle d'échanges de la gare dans le cadre du projet de Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise (Real), financés par la Communauté de communes de Belleville et la SNCF[11].

Le parvis de la gare en travaux
Le parvis en travaux en avril 2011.

En , la diamétralisation des trains de Dijon à Lyon et de Lyon à Grenoble est abandonnée, tandis que des trains directs entre Paris-Bercy et Lyon-Part-Dieu sont mis en place.

La gare est très frĂ©quentĂ©e en raison de la proximitĂ© de la ville de Lyon. En effet, de nombreux habitants de Belleville et des alentours viennent garer leurs vĂ©hicules Ă  proximitĂ© de la gare le matin, avant d'y prendre un train pour l'agglomĂ©ration lyonnaise oĂą ils travaillent. Elle voit sa frĂ©quentation annuelle augmenter de 8 % entre 2011 et 2012 pour atteindre 2 770 voyageurs par jour avec une desserte de 52 trains quotidiens. Le « PĂ´le d'Ă©change intermodal de Belleville Â» est inaugurĂ© le par les autoritĂ©s : Jean-François Carenco (prĂ©fet de la rĂ©gion RhĂ´ne-Alpes), Jean-Jack Queyranne (prĂ©sident du Conseil rĂ©gional), Danielle Chuzeville (prĂ©sidente du conseil gĂ©nĂ©ral du RhĂ´ne), Laurence Eymieu (directrice rĂ©gionale SNCF RhĂ´ne-Alpes), Anne Lambusson (directrice rĂ©gionale de RĂ©seau ferrĂ© de France RhĂ´ne-Alpes Auvergne), et Eliane Giraud (vice-prĂ©sidente aux Transports, DĂ©placements et Infrastructures de la RĂ©gion)[9].

Les travaux ont consistĂ© Ă  rĂ©aliser plusieurs amĂ©nagements comprenant la crĂ©ation de 405 places de stationnement, rĂ©parties entre le parking ouest (118) et le parking sud (287), le rĂ©amĂ©nagement du parvis de la gare en un espace de rencontre pour les piĂ©tons, l'installation d'un parc collectif fermĂ© de 48 places pour les deux-roues, la rĂ©novation (et l'accessibilitĂ© pour les personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite) du souterrain entre Belleville et Saint-Jean-d'Ardières, la rĂ©habilitation de l'ancienne halle Ă  marchandises pour une utilisation festive et culturelle, le rĂ©amĂ©nagement de la voirie pour faciliter la liaison entre la gare et le centre-ville, et l'installation d'un système de vidĂ©osurveillance pour les parkings. Le coĂ»t de ces amĂ©nagements, rĂ©alisĂ©s dans le cadre d'un contrat de plan entre l'État et la RĂ©gion, s’élève Ă  4 033 000 euros rĂ©partis entre le Conseil rĂ©gional (46 %), la CommunautĂ© de communes Beaujolais-Val-de-SaĂ´ne (44,5 %), et la SNCF (9,5 %)[9].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[12].

Une passerelle permet le franchissement des voies et l'accès au quai central.

Desserte

Belleville-sur-Saône est une gare voyageurs SNCF du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, desservie par des trains express régionaux des relations de Paris-Bercy (ou Dijon-Ville) à Lyon-Part-Dieu et de Mâcon-Ville à Valence (ou Lyon-Perrache)[12].

Intermodalité

Elle dispose d'un « pĂ´le d'Ă©changes intermodal Â» constituĂ© d'un parvis amĂ©nagĂ© et rĂ©servĂ© aux piĂ©tons et aux « modes doux Â», d'une consigne collective de 48 places destinĂ©e aux deux-roues, de 405 places de parking pour les vĂ©hicules, rĂ©parties sur les parkings ouest et sud, et d'un souterrain, accessible aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite, permettant la liaison entre Belleville et Saint-Jean-d'Ardières[9].

Elle est desservie par des cars TER de la ligne de Mâcon-Ville à Lyon-Part-Dieu. La ligne X25 du réseau interurbain Cars Région Express assure la liaison entre Villefranche-sur-Saône et la gare de Mâcon-Loché-TGV via Saint-Georges-de-Reneins, Belleville-sur-Saône et Romanèche-Thorins[13]. Elle l'est également par des cars Région (lignes A13, A14, A20 et A91) et par ceux des cars du Rhône (lignes 118 et 235).

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[14].

Notes et références

  1. Référence:Nouvelle Géographie ferroviaire de la France, Tome 2 : L'organisation régionale du trafic (Gérard Blier), Planche 78.
  2. François et Maguy Palau, « 1.22 Chalon (Saint CĂ´me)-Lyon (Vaise) : 10 juillet 1854 Â», dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 1, 1852-1857, Palau, Paris, 1998 (ISBN 2-950-94211-3), p. 79
  3. François Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 38 | 2008, mis en ligne le 10 mai 2011, consulté le 25 septembre 2013. URL : http://rhcf.revues.org/404
  4. Site Histoire de lignes oubliées : Ligne de Belleville à Beaujeu (consulté le 26 septembre 2013).
  5. Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 9 intégral (consulté le 26 septembre 2013)
  6. Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 80 intégral (consulté le 26 septembre 2013)
  7. Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 107 intégral (consulté le 26 septembre 2013)
  8. Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5 lire (consulté le 26 septembre 2013)
  9. Site rhonealpes.fr : « Le pole d'Ă©changes intermodal de Belleville Â», dans Inauguration des poles multimodaux de Belleville et Villefranche-sur-SaĂ´ne - 10 juin 2013, dossier de presse, 2013 (consultĂ© le 26 septembre 2013).
  10. DiamĂ©tralisation : dĂ©signe, selon ce livret de 2007 sur l'aire mĂ©tropolitaine lyonnaise, page 11, l'organisation de l’offre en lignes traversant l’agglomĂ©ration lyonnaise.
  11. Site architopik.lemoniteur.fr : Aménagement du pôle Gare : 69 - Belleville-Sur-Saône (consulté le 26 septembre 2013).
  12. Site SNCF TER Rhône-Alpes : Gare de Belleville-sur-Saône lire (consulté le 19 août 2014).
  13. Site rhonealpes.fr : Cars Rhône-Alpes (consulté le 26 septembre 2013).
  14. Site Fret SNCF : la gare de Belleville-sur-SaĂ´ne.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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