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Promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre

promenade végétalisée de Paris à Massy (91)

Ne doit pas être confondu avec Coulée verte René-Dumont.

Promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre
Image illustrative de l’article Promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre
La Coulée verte à Antony et Verrières-le-Buisson.
Géographie
Pays Drapeau de la France France
Histoire
Création 1989-1993
Caractéristiques
Type parc linéaire

La promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre, appelée à l'origine et toujours surnommée « Coulée verte du sud parisien », est un parc linéaire situé au-dessus ou à côté des voies du TGV atlantique entre le boulevard périphérique de Paris et Massy[1]. Cette emprise, occupée aujourd'hui par le TGV, avait été initialement réservée pour la ligne de chemin de fer de Paris à Chartres par Gallardon, jamais achevée, puis pour le prolongement de l'autoroute A10 vers Paris (porte de Vanves), qui a été abandonné[1].

Elle a été étudiée et réalisée entre 1989 et 1993 par le Syndicat mixte d'étude et de réalisation de la coulée verte du sud parisien (SMER) qui comprend la région Île-de-France, les départements de l'Essonne et des Hauts-de-Seine et les neuf communes traversées (Malakoff, Châtillon, Bagneux, Fontenay-aux-Roses, Sceaux, Châtenay-Malabry, Antony, Verrières-le-Buisson, et Massy). Dans les Hauts-de-Seine, la Coulée verte est devenue la promenade des Vallons-de-la-Bièvre à la suite de l’approbation du Schéma départemental des parcours buissonniers, le 11 avril 2008. Elle est entretenue depuis 2003 par le conseil général des Hauts-de-Seine, sur la partie située dans ce département, de Malakoff à Antony[1].

La Coulée verte se faufile entre les immeubles d'habitation à Châtillon.
Plusieurs passerelles ont été construites pour franchir les obstacles comme ici à Fontenay-aux-Roses.
La Coulée verte justifie son nom à Sceaux.
Un des parcs de la Coulée verte, à Fontenay-aux-Roses.
Un des chemins de la Coulée verte, à Antony.

L'itinéraire

L'espace aménagé, entrecoupé de carrefours routiers, comprend[1] suivant la surface disponible :

  • une piste cyclable aménagée de bout en bout (14 km) ;
  • des cheminements piétonniers ;
  • des aires de jeux pour enfants ;
  • des terrains de sport.

Il est possible de commencer le trajet à vélo à la place de Catalogne, où une piste cyclable mène jusqu'à Malakoff, début officiel de la Coulée verte[2], ou bien de s'y rendre en métro (le vélo est interdit dans le métro[3]) ou par le RER. Plusieurs possibilités existent en partant de Paris :

Il est également possible de rejoindre aisément la piste aux points de croisement avec le RER B :

  • à Fontenay-aux-Roses, sur le RER B : la piste cyclable traverse les voies du train à quelques dizaines de mètres après la gare ;
  • à Robinson, une piste cyclable de liaison traversant la ville de Sceaux via la rue Houdan permet de rejoindre la Coulée verte. La station se trouve cependant plus loin de la promenade que celle de Fontenay-aux-Roses ;
  • au parc de Sceaux : après un détour dans le parc (RER B Parc de Sceaux) en empruntant la sortie nord-ouest, la piste cyclable se situe à une centaine de mètres ;
  • à Massy - Verrières : la station est située non loin des pistes cyclables. Il faut pour cela passer sous la LGV Atlantique.

Voirie empruntée

La Coulée verte, partant de la porte de Vanves et arrivant à Massy, est empruntée par le GR655 qui est la version moderne de la via Turonensis, un des chemins du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle[4]. La Coulée verte fait également partie de la véloroute Véloscénie.

Le parcours est jalonné de bornes sur lesquelles a été récemment posé le logo de Véloscénie.

Logo de Véloscénie sur une borne de la Coulée verte.

Une partie de son tracé est proche de la voirie existante ou confondu avec elle:

Principaux lieux d'intérêt rencontrés

Sont inscrites à l’Inventaire général du patrimoine culturel les parties situées sur les communes de Fontenay-aux-Roses[5] et Châtenay-Malabry[6].

Sur le tracé de la promenade

À Paris, sur le tracé précédant la promenade

Développements

La Coulée verte est un élément de la véloroute Paris-Mont-Saint-Michel (Véloscénie). Cette véloroute fléchée de Rambouillet jusqu'à la baie du Mont-Saint-Michel ne l'est cependant pas au-delà vers Paris sauf tronçons isolés dont celui de la Coulée verte.

Dans la région Île-de-France, les aménagements réalisés se limitent actuellement, pour l'essentiel, à cette coulée verte et à la voie verte de l'aérotrain, réalisée en 2014 de Gometz-le-Châtel à Bonnelles.

À l'occasion de la rénovation du viaduc des Fauvettes sur l'ancienne ligne de Paris à Chartres par Gallardon, une section est ouverte entre Bures-sur-Yvette et Gometz-le-Châtel.

Ce tronçon d'environ un kilomètre, accessible à pied et praticable avec un vélo tout terrain (VTT), n'est cependant actuellement pas aménagé pour la randonnée à vélo. Il comprend des passages boueux aux deux extrémités.

Ce tronçon fait l'objet d'un projet d'aménagement de voie verte, la coulée verte de l'Yvette, qui fera également partie de la véloroute Véloscénie.

Références

  1. Conseil général des Hauts-de-Seine, « Promenade des vallons de la Bièvres de Malakoff à Antony », sur hauts-de-seine.net, (consulté le ).
  2. Sur place, le point de départ n'est pas indiqué en tant que tel.
  3. Réglementation vélo sur le site de la RATP, consulté le 1er février 2014.
  4. « Le GR®655 : D’Helecine à Saint-Jacques de Compostelle (en Ile-de-France) », sur site FFRP Île-de-France consacré au GR 655 (consulté le ).
  5. « Promenade de la coulée verte - TGV », notice no IA92000457, base Mérimée, ministère français de la Culture
  6. « Promenade de la coulée verte - TGV », notice no IA92000425, base Mérimée, ministère français de la Culture

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes