Classe Battle (chalutier militaire)

Cette construction répondait à la demande de l'Amirauté pour se défendre de la présence de sous-marins allemands menaçant le trafic maritime marchand au large des côtes canadiennes. Sa conception dérive des plans des chalutiers de la mer du Nord, plus aptes à naviguer en haute mer et à effectuer des patrouilles que les bateaux de pêche canadiens.
Les chalutiers, baptisés d'après des noms de bataille du front de l'Ouest, ont été construits par des chantiers des Grands Lacs et du Saint-Laurent.

Les douze chalutiers, entrés en service en fin de conflit, restent sous pavillon de la Marine royale canadienne jusqu'en 1920. Trois d'entre eux (Armentières, Givenchy et Thiepval) accompagnent le HMCS Stadacona sur la côte ouest en passant le canal de Panama.
En 1920, neuf d'entre eux sont transférés au ministère Pêches et Océans Canada pour servir de baliseurs, bateaux-phares ou patrouilleurs garde-pêche.
Les trois autres (Thiepval, Festubert et Ypres) restent en service comme navires-écoles, puis sont mis en réserve. L'Armentières les rejoint en 1923 et reste actif jusqu'en 1939. En 1924 Thiepval entreprend un tour du monde, du Pacifique Nord à l'Union soviétique et au Japon. Il coule dans le Barkley Sound (en), proche de Ucluelet en Colombie-Britannique, et devient le premier navire de cette classe à être perdu.

En 1939 la marine royale canadienne réincorpore cinq anciens chalutiers de la classe Battle : Arleux, Arras, Loos et St-Eloi sur la côte est en Nouvelle-Écosse pour la protection des ports et Givenchy sur la côte ouest.
Le 12 mai 1940 Ypres coule après avoir été percuté par le cuirassé HMS Revenge. Givenchy sert principalement de bateau-caserne. L'Armentières, basé à Prince Rupert en Colombie-Britannique, sert de navire d'inspection.

Après la fin du conflit, les chalutiers ayant servi sont mis rapidement hors service, vendus ou remis en service civil. Ils sont démolis entre 1950 et 1972.