Charles de Gaulle (métro de Rennes)

Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'esplanade Charles de Gaulle et à l'intersection du cours des Alliés et de la rue d'Isly, la station Charles de Gaulle est située sur la ligne A, entre les stations République (en direction de Kennedy) et Gares (en direction de La Poterie)[3] tout en étant très proche géographiquement de la station Colombier de la ligne B.

La station Charles de Gaulle est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[3]. Son nom a pour origine l'esplanade Charles-de-Gaulle, sous laquelle elle se situe, du nom de l'ancien président de la république française (1890-1970). Elle est réalisée par Atalante Architecture, cabinet composé de Laurent Gouyou-Beauchamp, Pierre Bolze et Simon Rodriguez-Pages[4], qui a dessiné une station sur trois niveaux : une salle des billets au niveau -1, une mezzanine intermédiaire au niveau -2 et les quais au niveau -3.

Un bloc monolithique a été mis en place en surface et se prolonge dans les profondeurs de la station. Les quais sont à 16 mètres sous le sol. Elle est éclairée par des fibres optiques, particulièrement au plafond, censé rappeler un « ciel étoilé »[5].

La construction de la station débute en 1997[6].

Elle a été la troisième station atteinte par le tunnelier « Perceval » le 6 novembre 1998 soit 69 jours après son départ de la station Gares, non sans avoir provoqué un troisième affaissement cette fois-ci au niveau de la maison de la Consommation et de l'Environnement le 18 septembre ; la Société d'économie mixte des transports collectifs de l'agglomération rennaise (SEMTCAR) a alors expliqué que l'instabilité du sol serait dû à des cratères de bombes de la seconde Guerre mondiale[7]. Il repart le 4 janvier 1999, en direction la station République[7].

Le gros œuvre est terminé en juin 2000 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en février 2002, en même temps que les aménagements de surface[6] - [8].

Composée à l'origine de deux accès, elle s'est vu ajouter un troisième accès depuis le centre commercial Les Trois Soleils et mis en service le 4 décembre 2009, après 18 mois de travaux[9].

Depuis 2011, un auvent de verre construit au dessus de la sortie sud de la station abrite trois commerces permettant aux passants de disposer d'un café-snack, d'un point presse et d'un fleuriste[10]. Il a été réalisé par le cabinet d'architecte Nicolas Michelin & Associés[10].

En février 2013, l'un des escaliers a été transformé en piano, permettant de jouer pendant quelques jours la cinquième symphonie de Beethoven en montant ou descendant cet escalier musical éphémère, baptisé « Piano Stairs »[11].

Elle est la sixième station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 17 983 montées et descentes en 2009[12].

La station dessert notamment :

• Les Champs Libres ;
• les centres commerciaux Les Trois Soleils et Colombia (ce dernier est plus directement desservi par la station Colombier de la ligne B) ;
• les salles de spectacles Le Liberté et l'Étage ;
• la tour de l'Éperon, le deuxième plus haut gratte-ciel de la ville.