1 000 kilomètres du Nürburgring 1983
Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1983 (officiellement appelé le ADAC Bitburger 1000 km-Rennen ), disputées le sur le Nürburgring, ont été la trentième édition de cette épreuve et la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1983 et du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
1 000 kilomètres du Nürburgring 1983
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| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 30e |
| Lieu(x) |
Nürburg Ahrweiler  Rhénanie-Palatinat Allemagne |
| Date | Le |
| Participants | 34 |
| Affluence | 25 000 spectateurs |
| Site(s) | Nürburgring |
| Tenant du titre |
 Martini Lancia |
|---|---|
| Vainqueur |
Porsche Racing International |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2] - [3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass.svg.png.webp){kind=small} Jacky Ickx |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C | 8 | Marlboro Joest Racing |
 Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C | 14 | .svg.png.webp){kind=small} GTi Engineering / Canon Racing |
 Keke Rosberg Jan Lammers Jonathan Palmer |
Porsche 956 | D | 43 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Hans Heyer Jürgen Lässig |
Porsche 956 | D | 42 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C | 51 | Scuderia Sivama |
 Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Lancia LC1 | D | 40 | |
| Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
| 6 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 39 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | B | 106 | Edgar Dören |
Edgar Dören Helmut Gall Jürgen Hamelmann (de) |
Porsche 930 | ? | 37 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | B | 113 | Autax Motor |
Klaus Utz Claude Haldi |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 37 | |
| Porsche 2,5 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | T | 122 | Herbst Tuning |
Franz-Josef Bröhling Axel Felder Jochen Felder |
Ford Escort RS 2000 | ? | 36 | |
| Ford 1,8 l I4 Atmo | ||||||||
| 10 | B | 110 | Georg Memminger (de) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) Günter Steckkönig (de) |
Porsche 930 | D | 36 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 11 | C Jr | 63 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR2 (de) | P | 36 | |
| Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 12 | T | 140 | Hopf |
Altfrid Heger Hartmut Bauer |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 13 | B | 109 | Wuppertal Motor Club |
Wolf-Georg von Staerh Ulli Richter |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 35 | |
| Porsche 2,5 l I4 Turbo | ||||||||
| 14 | T | 129 | Andy Middendorf |
Andy Middendorf Erhard Hassel Werner Lehnhoff |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 15 | T | 124 | Langenfeld Motor Sport Club |
Joachim Scheefeldt Olaf Manthey Uwe Reich (de) |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 16 | B | 111 | Probst & Mentel |
Helge Probst Norbert Haug Wolfgang Walter |
Porsche 928S | ? | 31 | |
| Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
| 17 | B | 108 | Peter Reuter |
Peter Reuter Franz-Richard Friebel Hermann-Peter Duge |
Porsche 930 | ? | 28 | |
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| DSQ | B | 112 | Mich Tuning |
Karl-Heinz Schäfer Karl-Heinz Gürthler |
Opel Ascona 400 | D | 36 | |
| Opel 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Michele Alboreto |
Lancia LC2 | D | 35 | |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 6 | Scuderia Mirabella |
Giorgio Francia Piercarlo Ghinzani Paolo Barilla |
Lancia LC2 | M | 29 | |
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | T | 125 | Langenfield Motorsport Club |
Wilfred Eichen Walter Mertes Olaf Manthey |
Ford Escort II | D | 27 | |
| Ford 1,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C | 2 | Rothmans Porsche |
Derek Bell Stefan Bellof |
Porsche 956 | D | 19 | |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 35 | Brun Motorsport |
Hans-Joachim Stuck Walter Brun |
Sauber SHS C6 | D | 19 | |
| BMW 3,2 l I6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C | 56 | Jürgen Kannacher |
Rolf Götz (de) Peter Kroeber |
URD C81 | ? | 19 | |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 127 | HWRT Auto Tuning |
Günther Braumüller Dieter Selzer Andreas Schall |
Ford Escort RS | D | 16 | |
| Ford 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 101 | Brun Motorsport |
Harald Grohs Prince Leopold von Bayern |
BMW M1 | D | 14 | |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 103 |  Jens Winther |
Frank Jelinski Jens Winther Wolfgang Braun |
BMW M1 | D | 12 | |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 131 | Krautol Faruben |
Martin Wagenstetter Kurt Hild |
BMW 320i | D | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 132 | Essen-Werdener Automobil Club |
Frederich Burgmann Harald ten Eicken |
BMW 320i | M | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 139 | Mich Tuning |
Volker Strycek (de) Fred Michael Gubbin |
BMW 320i | G | 8 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 128 | HWRT Auto Tuning |
Wilhelm Kern Norbert Brenner Jörg van Ommen (en) |
Ford Escort | G | 6 | |
| Ford 1,2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 123 | Herbst Tuning |
Udo Schneider Franz-Josef Bröhling |
Ford Escort | A | 5 | |
| Ford 1,2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 136 | Peter Langenbach |
Herbert Schmitz Peter Langenbach Bernd Denter |
Audi 80 Coupe | ? | 4 | |
| Audi 1,8 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 134 | Mich Tuning |
Wolfgang Holzem Rainer Müller |
Opel Ascona B | D | 3 | |
| Opel 2,0 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 121 | Herbst Tuning |
Axel Felder Udo Schneider Jochen Felder |
Ford Escort | A | 2 | |
| Ford 1,2 l I4 | ||||||||
| Np. | B | 105 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Vic Elford |
BMW M1 | M | ||
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Np. | T | 130 | Langenfeld Motor Sport Club |
Bernd Bonn Uwe Reich (de) Erwin Derichs |
Renault 5 Turbo | M | ||
| Renault 1,4 l C-Type I4 Turbo | ||||||||
| Np. | T | 135 | Volker Imhof |
Volker Imhof Wilfried Gollombeck Günter Filthaut |
Opel Kadett | G | ||
| Opel 1,8 l I4 | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position : Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 6 min 11 s 130
- Meilleur tour en course : Stefan Bellof (#2 Rothmans Porsche) en 6 min 25 s 910
À noter
- Longueur du circuit : 20,832 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 922,272 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Nürburgring 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Nürburgring », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1983 Nurburgring 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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